Novi model Hyundai Santa Fe nedavno je prezentovan na Auto salonu u Njujorku. Južnokorejski rival modelu Nissan Qashqai +2 konačno se pojavio u javnosti, uključujući i verziju sa dužim međuosovinskim rastojanjem.
Novi Santa Fe inspirisan je novim Hyundai dizajnerskim jezikom, tzv. Fluidic Sculpture stilom. To se vidi i na modelu Hyundai i40, mada južnokorejski proizvođač tvrdi da ima jedinstven dizajnerski stil vezan samo za ovaj automobil pod nazivom Storm Edge. Bez obzira na ovo, Santa Fe je privlačnog izgleda zahvaljujući novoj velikoj heksagonalnoj prednjoj masci sa rešetkom hladnjaka, oštrim ivicama karoserije i prepoznatljivim završecima linija A i B stubova. Verzija sa sedam sedišta je duža, niža i šira od prethode, ali imaju isto 2.700 mm dugo međuosovinsko rastojanje. Prvi i drugi red sedišta sa prostorom za noge povećan je za 38 mm i 45 mm respektivno. U kabini postoji 534 litara prostora za prtljag i 991 litara prostora kada su oborena zadnja sedišta. Verzija sa dužim međuosovinskim rastojanjem je 215 mm duža, 10 mm viša, 5 mm šira i ima međuosovinsko rastojanje koje je za 100 mm duže od standardne verzije. Produženi Santa Fe ima maksimalnu zapreminu prtljažnog prostora od 1.160 litara i dostupan je u verziji sa šest ili sedam sedišta. Za razliku od standardne verzije, produžena ima zaštitne folije na prozorskim staklima i elektrifikovana vrata prtljažnika.
Svi modeli koristiće tzv. pogon na sve točkove na zahtev koji inače normalno prenosi 100 odsto snage na prednje točkove, osim kada sistem registruje problem na zadnjoj osovini nakon čega snaga može da se rasporedi na osovine u odnosu 50:50. Kupci će moći da biraju verzije sa manuelnim ili automatskim šestostepenim menjačem. Novi dizel motori biće u ponudi na tržištu, uključujući dvolitarski četvorocilindarski agregat sa 148 KS i obrtnim momentom od 382 Nm i emisijom izduvnih gasova od 155 g/km. Jači motor je od 197 KS zapremine 2.2 litra sa emisijom izduvnih gasova od 145 g/km. Rukovanje novim Santa Fe-om je poboljšano ugradnjom novog sistema upravljanja koje ima tri podešavanja za kontrolu težine okretanja volana uz novo oslanjanje i nove disk kočnice. Ovaj automobil ima maksimalan kapacitet za vuču od 2.500 kg što ga čini vrlo upotrebljivim za različite rekreativne (čamac, kamp prikolica...), ali i aktivnosti vezane za posao (zanatski, poljoprivredni i sl. radovi).
Ponuda standardne opreme u vozilu biće velikodušna, a na vrhu izbora modela je verzija koja će imati High-end sisteme kao što su radarom kontrolisani tempomat, pomoć pri parkiranju i tzv. Lane departure sistem za upozorenje pri napuštanju saobraćajne trake na putu. Za sada nema reči o cenama ovog modela, ali se očekuje da početna bude 27.000 evra za osnovnu verziju kada se novi Santa Fe stigne u prodaju krajem 2012. godine.
