Japanska Honda najavljuje revolucionarnu tehnologiju koja je sposobna da detektuje potencijalno saobraćajno zagušenje uz aktivno utvrđivanje koje je vozilo verovatni uzročnih stvaranja saobraćajne gužve. Za razliku od GPS sistema koji aktivno obaveštava vozača da izbegava puteve (ulice) koji trentno imaju gust saobraćaj, Honda-in sistem detekcije pasivno reaguje na potencijalno saobraćajno zagušenje, prateći ubrzanja i usporenja pojedinih vozila kako bi se utvrdilo da li će praćeni automobil negativno uticati na dalje odvijanje saobraćaja. Na osnovu snimljene situacije i donete odluke, sistem obaveštva vozača odgovarajućim informacijama u vezi optimalne kontrole brzine automobila i drugih parametara, uključujući i on-board informacije označene određenom bojom na ekranu.
Sarađujući sa Research Center for Advanced Science and Technology Univerziteta u Tokiju, Honda je izvela seriju eksperimenata kako bi poboljšala svoj sistem monitoringa saobraćajnih zagušenja. Ovi testovi rezultirali su značajnim postignućima u rešavanju simulacija zagušenja, poboljšavajući prosečnu brzinu prvih automobila u koloni za 23 odsto uz poboljšanje brzine pratećih automobila za 8 odsto i poboljšanje ekonomičnosti potrošnje goriva. Honda još nije završila ova testiranja. Primenom Adaptive Cruise Control (ACC) sistema uz kombinaciju sa on-board treminalima koji su veza sa tzv. Cloud serverima, Honda nastavlja da eksperimentiše sa mrežnom komunikacijom između vozila koja mogu usklađivati parametre vožnje u većem obimu. Prema Honda-i, to dovodi do povećanja prosečne brzine prvih vozila u koloni za 16 odsto i poboljšanja od dodatnih 5 odsto vezanih za potrošnju goriva u odnosu na dobijene rezultate kada se ne koristi ACC i Cloud tehnologija.
Umesto povećanja interesovanja za hibridne automobile i alternativne pogonske sisteme, kao jedan od načina za smanjenje emisije izduvnih gasova, Honda je utvrdila da će rešenja za ponašanje vozača (automobila) u toku vožnje smanjiti probleme zagušenja saobraćaja i minimizirati tendenciju izazivanja potencijalnih sudara uz poboljšanje vremena dolaska na odredište, ali i uz povećanje emisije izduvnih gasova. Honda namerava relativno brzo uvođenje ove tehnologije na tržište, ali će po prvi put izvesti prava real-time testiranjima detektora saobraćajnih gužvi u Italiji i Indoneziji tokom maja i jula ove godine.
