Prvi ruski autonomni autobus Matryoshka biće testiran u Vladivostoku na trećem Istočnom ekonomskom forumu koji će se održati u kampu Dalekoistočnog federalnog univerziteta (DVFU). Autobus zajedničkim snagama testiraće DVFU i kompanija Bakulin Motors Group (BMG) koja je inicirala projekat. I druge ruske kompanije intenzivno rade na konstruisanju autonomnog transporta. Planove vezane za stvaranje autobusa i automobila bez vozača izneli su i Kamaz i internet servis Яndeks.Taksi.
Nesvakidašnji Mirrow Provocator
16. May 2016
Mlada ruska kompanija Mirrowcars predstaviće se na Salonu automobila u Parizu početkom oktobra svojim novitetom, četvorosedom zvučnog imena Provocator, koji je već prozvan elegantnim ubicom gradskih automobila.
Glavna karakteristika automobila je nestandardni raspored sedišta i odsustvo bočnih vrata. U automobil se ulazi kroz zadnja vrata, koja omogućavaju prolaz praktično u punoj visini, visina otvora je 170 centimetara. Pritom raspored sedišta je takav da ih razdvaja prolaz koji vodi od zadnjih vrata. Po mišljenju konstruktora ovakav raspored omogućava veći prostor za putnike i njihov prtljag.
Bočna vrata koriste se samo u slučaju nužde, a otvaraju se na razne strane. Na konto njihove manje dimenzije postignuta je veća izdržljivost karoserije.
Platforma ovog mikroautomobila izrađena je od materijala koji omogućava da se smanji težina i poveća čvrstina. Dužina iznosi 2.695 mm, širina bez ogledala 1.980 mm, a visina dostiže 2.045 mm. U unutrašnjosti rastojanje od poda do plafona iznosi 1.800 mm. Ovakve dimenzije čine da automobil liči na motorizovanu kutiju.
Trenutno kompanija radi na izradi prototipa i traži partnere i investitore koji bi mogli da joj pomognu da pokrene serijsku proizvodnju automobila u periodu od u 1,5 do dve godine.
Pretpostavlja se da će ovaj gradski automobil imati veliki broj modifikacija, uključujući osnovnu "Plaža" verziju bez bočnog stakla i sa otvorenim krovom. U planu su i kombi za dostavu hrane, poštansko logističko vozilo i verzija produžena 70 centimetara sa šest sedišta namenjena za taksi.
Cena automobila biće između 3.500 i 4.500 evra, piše sajt autorambler.ru.
Ruska reč
-
Tri ruske tehnologije vozila bez vozača
-
Električni automobili su budućnost
Prema izveštaju IEA: Globalne perspektive električnih vozila za 2017. broj hibridnih električnih automobila (plug-in) i vozila na jonsko-litijumske baterije porastao je za 60 odsto u odnosu na godinu dana ranije. Međutim, uprkos ubrzanom rastu, električna vozila i dalje čine tek 0,2 odsto ukupnog broja lakih vozila u svetu. Kina je najveće tržište električnih automobila, u kojoj se proda više od 40 odsto od ukupno prodatih električnih vozila u svetu.
-
Kineski navigacioni sistem Beidou postaje globalni
„Idućeg meseca ćemo zvanično da započnemo umrežavanje i da pokrenemo sistem Beidou-3, koji će da omogući globalno pokrivanje. Verovatno, sredinom jula lansiraćemo prva dva satelita na jednoj raketi", rekao je Žan Čengći, direktor Kancelarije za upravljanje satelitskim navigacionim sistemom i dodao: „Pre kraja iduće godine, posla ćemo 18 novih satelita u orbitu, uključujući šest do osam satelita, koji će da budu lansirani ove godine"
-
Dogodine iste cene električnih i standardnih automobila
Takvim predviđanjima, klasična automobilska industrija ponovo bi mogla da uđe u krizu, budući da i velike kompanije poput Volkswagena kaskaju u razvoju pogonskih elemenata za tržišnim liderima proizvodnje električnih automobila. Ovakav udarac na tržište poistovećuje se s onim koji se dogodio predstavljanjem Fordovog Modela T, koji je takođe drastično smanjio cenu putničkog automobila.
-
Revolucionarni vodeni taksi
Francuska startap kompanija Sea Bubbles napravila je prototip revolucionarnog gradskog prevoznog sredstva, „jajolikog“ rečnog šatla koji bi uskoro mogao da zaplovi Parizom kao vodeni taksi kompanije Uber. Sea Bubbles je proizvodnjom vodenog taksija pokazao hrabru viziju za unapređenje savremenog prevoza. Vodeni taksi trebalo bi da bude dostupan u svim gradovima Francuske kroz koje prolaze veće reke.
.png)
.png)
