Novi Audi A4

Osma generacija modela A4 donosi novu šasiju, nove infotainment sisteme i nova pogonska rešenja. Naravno, tu je novi i još atraktivniji izgled – kako za A4, tako i za A4 Avant, A4 allroad quattro i S4.
Naj prodavaniji model kompanije je i fokalna tačka marke. Tokom proteklih 39 godina postojanja ovog modela prodato je 10 miliona modela A4 i njegovog prethodnika, Audi 80.
Dizajn je još „čistiji i upadljiviji. Horizontalne linije prednjeg dela karoserije su još upečatljivije, a poklopac haube i delovi karoserije oko maske još agresivniji. U zavisnosti od verzije, maska je siva ili crna. Redizajnirani prednji branici sa otvorima za usis vazduha dodaju vizuelnom efektu koji stvara A4 model.
Prednja svetlosna grupa je unapređena. Dnevna LED svetla u kombinaciji sa opcionim ksenonskim svetlima formiraju elegantan talas. Zadnja svetla se opciono mogu isporučiti i sa LED trakama.
Karoserija se može isporučiti u jednoj od 15 raspoloživih boja, a na raspolaganju je i S line paket opreme koji donosi unapređenja karoserije.
Unutrašnjost A4 modela je još elegantnija nego ranije. Na raspolaganju je širok spektar upravljača među kojima se nalazi sportska varijanta sa ravnim donjim delom. Brojne kontrole su uokvirene hromiranim metalom, a redizajniran je i ključ vozila. Ergonomija je unapređena, pa tako MMI navigation plus sistem ima samo četiri tastera.
Kada su u pitanju kožom presvučeni enterijeri, u novoj generaciji modela A4 se umesto Valcona kože koristi Nappa koža.
Nova pogonska rešenja su smanjila prosečnu potrošnju za 11% i pored toga što novi agregati nude više snage i obrtnog momenta. Na raspolaganju su šest dizel i četiri benzinska agregata, svi sa direktnim ubrizgavanjem i turbo punjačima.
2.0 TDI agregat se isporučuje u čak pet varijanti: 120, 136, 143, 163 i 177KS. Najekonomičniji je onaj sa 136KS sa kojim A4 prosečno troši 4,2l/100km. Gamu dizel agregata kompletira 3.0 V6 TDI koji proizvodi 204KS sa deklarisanom prosečnom potrošnjom od samo 4,9l/100km.
1.8 TFSI je novi agregat u ponudi za A4 gamu modela. Proizvodi 170KS/320Nm i prosečno troši 5,6l/100km u limuzinskoj karoseriji. 2.0 TFSI proizvodi 211KS, a top model je 3.0 V6 TFSI koji proizvodi 272KS, dok u S4 modelu isti agregat razvija 333KS.

U serijskoj opremi modela sa pogonom na prednjoj osovini je šestostepeni manuelni menjač, dok se opciono može poručiti Mulitronic CVT menjač. Modeli sa quattro pogonom se isporučuju ili sa manuelnim ili sa sedmostepenim S tronic menjačem.
Modeli sa V6 pogonskim agregatima se mogu opciono poručiti sa sportskim diferencijalom na zadnjoj osovini što će dalje unaprediti vozne karakteristike vozila.
Unapređena geometrija šasije u kombinaciji sa novim ogibljenjem i elektro-mehaničkim servo upravljačem garantuje dinamične vozne karakteristike i odlične povratne informacije na upravljaču. Vozne karakteristike unapređuje i Audi drive select sistem koji prilagođava rad agregata, menjača,komande gasa, upravljača i klima uređaja prema.
Bazni modeli se isporučuju na 16 točkovima, dok se bolje opremljeni modeli isporučuju na 17. Modeli sa V6 pogonskim agregatima stižu sa 18 točkovima, dok se opciono mogu poručiti i 19 točkovi sa odgovarajućim pneumaticima.
Za pomoć u vožnji zaduženi su brojni sistemi. Izdvajamo serijski ugrađen sistem za detekciju umora vozača, zatim adaptivni tempomat koji koristi radarski sistem kako bi održavao željenu brzinu ili udaljenost od vozila ispred.
Audi S4, sportska verzija modela A4, se isporučuje isključivo sa 3.0 V6 TFSI agregatom koji proizvodi 333KS/440Nm. Prosečna potrošnja je 8,1l/100km, dok ubrzanje do 100 km/čas traje ravno 5 sekundi.