Fiat Chrysler Automobiles (FCA) trenutno u svom opsežnom asortimanu ima mnogo krosovera i SUV vozila. Međutim, Chrysler nije prisutan u ovom segmentu. Chrysler Aspen, moderna verzija SUV-a je model koji bi mogao da privuče nove kupce marki Chrysler. U prošlosti je američki proizvođač automobila imao Chrysler Aspen u svom asortimanu vozila, koji praktično može da se smatra pretkom modela Dodge Durango.
FCA spreman za prodaju
02. Jul 2018
Priča o prodaji kompanije Fiat Chrysler Automobiles (FCA) već duže vreme je u opticaju. Poslednji put je poprimila ozbiljniju dimenziju na ovogodišnjem Salonu automobila u Ženevi kada su čelnici kompanije Fiat Chrysler Automobiles o mogućem preuzimanju kompanije u Ženevi razgovarali s predstavnicima kineskog Zhejiang Geely Holding Group. Tom prilikom rečeno je da će biti spremni da razmotre sve ponude, ali tek pošto ostvare poslovne planove za 2018. godinu.
“Neka tržište samo proceni vrednost naših dostignuća u 2018. godini. Tada, svi koji su zainteresovani za preuzimanje Fiat Chrysler Automobiles, mogu da dođu, da o tome razgovaramo”, rekao je na Salonu automobila u Ženevi Sergio Marchionne, generalni direktor FCA, a preneo Bloomberg.
“Sve dok tržište ne bude prepoznalo vrednost onoga što je napravljeno, bilo kakvi razgovori o spajanju ili preuzimanju su besmisleni”, rekao je Marchionne.
U međuvremenu Li Shufu, vlasnik Zhejiang Geely Holding Group kupio je najveći pojedinačni paket akcija u nemačkom Daimleru za 7,3 milijardi eura i po svemu sudeći odustao od preuzimanja Fiat Chrysler Automobiles.
Sve vreme Marchionne je zagovarao konsolidaciju, uz argument da industrija bespotrebno troši novac na razvoj sličnih verzija iste tehnologije. Međutim, otkako je njegovu ideju o spajanju odbacio General Motors još 2015. godine, Marchionne je snage usmerio na smanjenje dugovanja i poručio da FCA više ne traži partnere.
Izgleda da se situacija promenila i kako prenose azijski mediji južnokorejski automobilski gigant Hyundai Motor Group planira da tokom leta preuzme Fiat Chrysler Automobiles.
Jim Trainor, portparol Hyundaia u SAD, kaže da kompanija ne komentariše glasine na tržištu. Hyundai Motor Group, peti najveći svetski proizvođač automobila, poseduje brendove za automobilsku industriju Hyundai i Kia koji posluju u američkim proizvodnim pogonima u Montgomeriju, Alabami (Hyundai Santa Fe, Sonata i Elantra i Kia (Santa Fe, Sorento) u Vest Pointu u Džordžiji.
Azijski mediji ističu da je Marchionne privukao pažnju Hyundaia koristeći interes kineske kompanije Great Wall Motor, a glasine o potencijalnom kineskom kupcu služile su delom kako bi se ublažila opozicija Bele kuće i Kongresa o spajanju između FCA i korejskog Hyundaia. On je potpuno svestan da bi svako spajanje kineske automobilske grupe i FCA blokirao američki predsednik Donald Trump preko Odbora za strane investicije u SAD. Međutim, nedavno potpisani sporazum o slobodnoj trgovini između SAD i Južne Koreje učinio bi spajanje Hyundai-FCA lakšim za administraciju Trump-a.
Međutim, Chung Mong-ko, CEO Hyundai Motor Group da vreme preuzimanja Fiat Chrisler Automobiles zavisi od cena akcija i napore kompanije da smanji troškove rada i poveća profitnu maržu u Italiji. Očekuje se da akcije FCA dožive nagli pad neposredno pred odlazak Sergia Marchionnea sa mesta prvog čoveka FCA, što će da smanji ukupnu cenu grupacije, prenosi B92.
Marchionne je prethodnih godina otvoreno pričao o želji FCA da se integriše s drugim velikim proizvođačem. Tokom 2015. godine on je pokušavao da napravi dogovor s General Motorsom, ali je američka kompanija odbila ponudu.








.png)


