Najavljen novi Citroen Grand C4 Picasso

Kompanija Citroën je predstavila prve zvanične fotografije i podatke o novoj generaciji modela Grand C4 Picasso, za koga francuski proizvođač automobila tvrdi da je dizajniran, konstruisan i proizveden kao MPV budućnosti. Novi Citroën Grand C4 Picasso trebalo bi da ponudi najbolju ravnotežu između ponude prostora i privlačnog dizajna u klasi. Grand varijanta modela Citroën C4 Picasso je vrlo slična verziji sa petoro vrata, ali razlikuje se u detaljima prednjeg kraja, drugačijim zadnjim svetlosnim grupama i jedinstvenim krovnim nosačima koji se stapaju sa D-stubom automobila. Unutrašnjost je preneta iz pomenute verzije ovog modela sa petoro vrata, što znači da je ovde reč o prvenstveno vrlo udobnoj, odmereno dizajniranoj i solidno opremljenoj putničkoj kabini koja se može pohvaliti mnogim detaljima, ambijentalnom LED rasvetom, raznim presvlakama, 12-inčnim HD LCD ekranom kao instrument tablom, naprednim multimedijalnim sistemom sa posebnim središnje postavljenim ekranom, itd. Vredi spomenuti da ovaj automobil može biti opremljen panoramskim staklenim krovom, kao i sa 16, 17 i 18 inčnim aluminjumskim točkovima.

Novi Citroën Grand C4 Picasso zasniva se na EMP2 auto platformi PSA grupe i težina mu je u odnosu na prethodnu generaciju ovog modela smanjena za 100 kilograma. Ukupna dužina automobila je ostala ista i iznosi 4,59 metara, ali je zato međuosovinsko rastojanje produženo na 2,85 metara. Novo uređenje unutrašnjosti ovog modela dovelo je do povećanja ponude prostora unutar putničke kabine u koju se može smestiti sedmoro putnika u raspordu sedišta 2+3+2, dok je zapremina prtljažnika povećana za 69 litara i sada iznosi 645 litara sa preklopljenim trećim redom sedišta, tj. preko 700 litara sa drugim redom sedišta pomaknutim prema napred. Pod poklopcem motora će se prvo nalaziti samo tri dizel pogonska agregata. Konkretnije, ovde je reč o motorima e-HDi 90 Airdream, e-HDi 115 i BlueHDi 150. Prva dva su od 1.6 litara zapremine, a treći ima zapreminu od 2.0 litara. Oni će biti upareni sa standardnim šestostepenim ručnim, odnosno sa šestostepenim automatskim menjačem, opciono. Stabilnosti novog modela Citroën Grand C4 Picasso će pripomoći gorepomenuto duže međuosovinsko rastojanje, ali ovde treba spomenuti i niže težište, kraće prepuste tokova i širi trag točkova.

Naravno, ne sme se zaboraviti bogata bezbednosna oprema, koju između ostalog sačinjavaju:
• radarski navođen aktivni tempomat ugrađen u prednji branik, koji održava konstantnu udaljenost od vozila ispred i koristi ubrzanje ili kočenje motorom da se smanji ili poveća brzina automobila,
• sistem upozorenja protiv sudara koji koristi prednji radar i upozorava vozača kada je njegovo vozilo suviše blizu vozila ispred njega,
• inteligentna kontrola proklizavanja, novi elektronski sistem koji poboljšava vuču na površinama sa malim prijanjanjem automobila,
• aktivni sigurnosni pojasevi za vozača i suvozača koji se automatski zatežu u slučaju opasnosti,
• funkcija za obradu slika sa minijaturne kamere koja je ugrađena u unutrašnji retrovizor,
• ultrazvučno praćenje mrtvog ugla vozača koje koristi žuto svetlo na spoljnašnjim retrovizorima kao upozorenje vozaču da je drugo vozilo prisutno u njegovom mrtvom uglu,
• nagrađivani Citroën e-Touch sistem, koji automatski ili manuelno izvršava poziv ili lokalizaciju hitnih službi za pomoć koristeći ugrađenu SIM karticu i na raspolaganju je 24 časa dnevno u slučaju nesreće.