Nissan Leaf evropski pobednik

U istorijskom trenutku za Nissan Motor i vozila bez emisije izduvnih gasova, potpuno električni Nissan Leaf, nagrađen je titulom Evropski automobil godine za 2011. “Žiri je potvrdio da je Nissan Leaf prekretnica za električne automobile. On je prvo električno vozilo koje po mnogo čemu može da se meri s klasičnim automobilima”, rekao je Hakan Matson, predsednik žirija.
Predsednik Nissan Motorsa CEO Karlos Gosn rekao je: “Ova nagrada potvrđuje da je pionirski Nisan Lif bez izduvnih emisija konkurentan klasičnim automobilima u smislu bezbednosti, performansi, prostranosti i upravljanja. Takođe odražava sliku Nissana kao inovativne i uzbudljive marke s jasnom vizijom prevoza u budućnosti, odnosno održive mobilnosti, kako je nazivamo. S obzirom na to da Nisan u pripremi ima još tri električna vozila – i da će naš partner u Alijansi, Renault, tržištu uskoro da ponudi još četiri električna vozila – Leaf je bitan prvi korak prema budućnosti bez štetnih izduvnih gasova.”

Leafa pogoni kompaktan elektromotor smešten napred koji pokreće prednje točkove. Motor na naizmeničnu struju razvija snagu od 80 kW i obrtni moment od 280 Nm, dovoljno za najveću brzinu od 145 km/h. Elektromotor se napaja iz pločastog litijum-jonskog akumulatora snage veće od 90 kW konstruisanog u Nissanu. Između dva punjenja, automobil ima autonomiju od 175 km, što ga čini mogućim praktičnim izborom mnogih gradskih vozača.

Automobil je potupno opremljen – tu su regenerativno kočenje, klima-uređaj, satelitska navigacija, kamera za parkiranje i napredni informacioni i telematski sistemi. Inovativne mogućnosti povezivanja omogućavaju vozaču da daljinski – mobilnim telefonom ili računarom – prati punjenje akumulatora ili preostali kapacitet, kao i da zagreje ili rashladi unutrašnjost automobila. U Evropi će Lif biti u ponudi u pet boja – metalik plavoj i s efektom, beloj s efektom, metalik srebrnoj, crnoj i beloj s efektom. Jedina dodatna mogućnost je ugradnja solarne ploče u zadnji spojler koja daje energiju 12-voltnom akumulatoru za napajanje dodatnih uređaja.
Isporuke u Japanu i SAD počinju ovog decembra. U Evropi će početi početkom 2011., i to prvo u Holandiji, Portugaliji, Republici Irskoj i Velikoj Britaniji. Automobil se trenutno proizvodi u Japanu, ali kad se pred kraj 2012. i na početku 2013. u SAD i Evropi otvore nove fabrike, proizvodnja će krenuti i tamo.

Nisanova inovativnost dostiže dalje od pokretljivosti bez izduvnih gasova. Pod oznakom Pure Drive (čist pogon), Nisan proizvodi proširenu liniju vozila prihvatljivih okolini s motorima s unutrašnjim sagorevanjem koji imaju najveću efikasnost goriva u klasi podržanu naprednim “zelenim” tehnologijama. U Evropi će kompanija uskoro ponuditi naprednu benzinsko-električnu luksuznu limuzinu marke Infiniti, a izuzetno popularni crossoveri poput Kaškaija i Đuka već su stvorili nove i uzbudljive tržišne segmente kojima Nisan dominira. Sledeće godine stiže četvrta generacija Mikre s 1,2-litarskim trocilindarskim benzinskim motorom s mehaničkim kompresorom i direktnim ubrizgavanjem zatim sistemom isključivanja motora u praznom hodu koja će ponuditi živahne performanse i emisiju CO2 od samo 95 g/km.

Nisan je jednom već osvojio evropsku nagradu za automobil godine. Mikra, koja se proizvodila u UK, bila je 1993. prvi automobil nekog japanskog proizvođača koji se okitio ovom titulom.

U većini evropskih zemalja cena ovog kompaktnog porodičnog automobila za petoro putnika, bez štetnih emisija i s vrhunskom opremom biće manja od 30.000 evra, otprilike kao slično opremljen dizel ili hibridni automobil. Tako će u UK da iznosi 27.471 evra posle državnih subvencija. Još nekoliko stimulacija može dodatno da smanji troškove i poveća koristi posedovanja Leafa u Velikoj Britaniji – na primer oslobođenje od plaćanja taksi ili poreza na poslovni automobil tokom petogodišnjeg razdoblja. Zajedno sa znatnom uštedom u troškovima goriva od 513 evra godišnje u odnosu na klasičan automobil, tako da Leafa to čini veoma pristupačnim i privlačnim.
Nissan je odlučio da počne prodaju u Velikoj Britaniji, Holandiji, Irskoj i Portugaliji zbog znatnih državnih podsticaja za kupovinu električnih automobila i tekućeg razvoja infrastrukture za punjenje kako bi bili uspešno prihvaćeni. Leaf će do kraja sledeće godine da počne da se prodaje u svim većim zapadnoevropskim zemljama.

Holandija će da bude prva evropska zemlja u kojoj će automobil da  bude plasiran. Nissan je predstavio i punjač koji može da napuni bateriju novog električnog vozila Leaf za samo pola sata. "Brzi punjač" može da napuni 80% baterije električnom energijom u roku od 30 minuta, u poređenju s oko osam sati punjenja na konvencionalnoj stanici na kojoj se baterije obično pune preko noći. Mala stanica za punjenje namenjena je pre svega trgovačkim centrima i lokalnim vlastima koje će možda želeti da pokažu da brinu za okolinu tako što će vlasnicima električnih vozila pružiti uslugu punjenja. Nisan planira postavi 2.200 konvencionalnih stanica za punjenje, kao i dodatnih 200 koje će da opremi punjačem visokih performansi. Japanska kompanija ističe da će takva mreža značiti da vlasnik neće morati da pređe više od 40 km do nove stanice za punjenje.

Alijansa Renault-Nissan ulaže više od četiri milijarde evra kako bi – s osam proizvoda u okviru tri robne marke – predvodila automobilsku industriju u oblasti električnih vozila.

Evropski automobil 2011
Žiri sastavljen od 59 specijalizovanih novinara iz 23 zemlje, dao je prednost ovom japanskom elektromobilu koji je osvojio 257 bodova, drugo mesto pripalo je Alfa Romeo Đulijeti sa 248 bodova, treća je Opel Meriva koja je osvojila 244 boda, slede Ford C-Maks/Grand C-Maks (224 boda), Citroen C3/DS3 (175 bodova), Volvo S60/V60 (145 bodova) i Dačia Daster (132 boda).
Nissanu je ovo druga pobeda u izboru za evropski Automobil godine, koji se održava od 1964. godine. Mikra je osvojila titulu 1993. i bila je prvi automobil nekog japanskog proizvođača s tom titulom.