Žustar izgled, žustra vožnja

Opel će biti aktivan ove jeseni i izbaciti tri nova vozila  na tržište: revolucionarnu električnu Amperu sa produženim dometom, novu generaciju Zafire Tourer, gospodara fleksibilnosti i Astru GTC, sportsko kompaktno vozilo sa troja vrata. Astra GTC imaće svetsku premijeru na 64. Međunarodnom sajmu automobila u Frankfurtu, od 15. do 25. septembra 2011.

Nova Astra GTC ističe se žustrim dizajnom i voznim mogućnostima. U spoljašnjem delu izvajani oblici sa precizno naglašenim crtama koje unose dramatičan momenat u čiste, jednostavne linije kupea. A na putu, sve verzije Astre GTC koriste prednje osovine vrhunske izvedbe  sa HiPerStrut – High Performance Strut – (amortizerom vrhunskih performansi) koji je idealno uparen sa inteligentnom patentiranom Opelovom zadnjom osovinom sa Watt vezom, čime je obezbeđena stabilnost bez presedana i preciznost. Samo nekolicina radikalno sportskih automobila u ovom segmentu nude tako sofisticiranu arhitekturu prednje osovine.

„Astra GTC je sportski član Opelove porodice“, izjavio je Karl-Fridrih Štrake, izvršni direktor kompanije Opel/Vauxhall. „Dizajnirana je i napravljena u našoj fabrici u Riselshajmu kao izuzetno poželjan sportski kupe sa osnaženim voznim performansama dok je u isto vreme ostala pristupačna, prostrana i fleksibilna. Uvereni smo da će uneti svežinu u segment kompaktnih sportskih modela“.
GTC je ultimativni Astra model u pogledu dizajna i vozne dinamike. Učestvuje u ukupnoj prodaji modela linije Astra sa 15-20%, te će doneti dodatnu energiju uspešnoj Opelovoj porodici kompaktnih vozila, koja je uvećala svoj udeo u Evropi sa 8,3% iz 2009. godine na 11,4% u 2010.   
Nova Astra GTC je u velikoj meri nadahnuta vozilom Opel GTC Paris Concept koje je prikazano na Svetskom šampionatu automobila u Parizu prošle jeseni. Kompaktan sportski petosed sa dopadljivošću kupea i dramatičnim proporcijama odlikuje se jedinstvenim dizajnom: nema nijedan zajednički element u spoljašnjosti sa ostalim članovima Astrine porodice vozila, osim kućišta vanjskih retrovizora i antene. Šest od ukupno sedam modela sa točkovima od 17 do 20 inča takođe su prisutni samo u GTC verziji.
“Hteli smo da Astra GTC bude krajnji izraz Opelovog dizajnerskog jezika po formuli ‘spoj vajarskog umeća i nemačke preciznosti’ i da oličava našu autombilsku strast” kaže Mark Adams, potpredsednik Opel/Vauxhall-a za dizajn. “Međutim, nismo hteli da emocija baci funkcionalnost u drugi plan: Astra GTC je pametan auto iz snova sa prihvatljivom cenom.”

četiri pogonska sistema i dva seta opreme mogu da se naruče od 7. juna 2011. godine. Za sada, cene se kreću od 21.750 evra (Astra GTC Enjoy sa 1.4-litarskim Turbo motorom od 120 KS) do 27.855 evra (Astra GTC Sport sa 2.0-litarskim CDTI motorom od 165 KS).
Veća ponuda pogonskih sistema biće ponuđena u periodu oko svetske premijere na Sajmu automobila u Frankfurtu. Najsportskije verzije, uključujući i OPC model visokih performansi, pojaviće se 2012. godine.