Volt nije električni automobil

Chevrolet bi ove nedelje trebalo da počne u SAD isporuku dugo najavljivanog Volta, međutim nad prvih 10.000 kupaca nadvila se sumnja u njihov izbor inicirana  medijskim napadom na General Motors. Do skora najvećeg proizvođača automobila na svetu optužuju se da je lagao da je njegov električni automobil – električni automobil!
Od kad je GM predstavio Chevrolet Volt, njegovo ruvodstvo, inženjeri razvoja i službe za odnose s javnošću u medijskim istupima neprestano ponavljaju da se radi o električnom vozilu s produženom autonomijom, ali to nije potpuna istina. O čemu je reč?
Chevrolet Volt pogoni električni motor koji razvija 150 KS i obrtni moment od 370 Nm koji mu, prema GM-ovim podacima, u kombinaciji sa 16 kWh litij-jonskom baterijom omogućava da pređe 55 kilometara isključivo na električnu energiju. Kad se baterijski paket iscrpi, automatski se aktivira benzinski motor za produženu autonomiju koji svojim radom nastavlja da puni bateriju koja, potom, nastavlja da napaja elektromotor.

U GM-u su pritom odbacivali bilo kakvu mogućnost da točkove pokreće 1.4 četvorocilindarski benzinski motor koji razvija 75 KS. On, tvrdili su u GM-u, služi isključivo kao generator električne energije koja napaja bateriju, dok pokretanje automobila odrađuje isključivo elektromotor. Ispostavilo se da to nije baš tako, jer su u GM-u priznali da će pri brzinama iznad 110 km/h pogon biti zajednički posao elektromotora i benzinskog motora, što Volt, u osnovi, čini hibridnim vozilom. Ta činjenica zasmetala je američkim novinarima i bilo je dovoljno da se čitav projekat električnog automobila Chevrolet Volt, odnosno Opel Ampera, kako će se zvati na evropskom tržištu, stavi pod znak pitanja.