Jedna od najkonstantijih vrednosti u automobilskom svetu je i Mercedesova E klasa. Dovoljno je setiti se legendarnih modela oznaka W123 i W124, o čijoj se pouzdanosti i dalje priča. Model W210 koji je nastao sredinom 90-tih godina prošlog veka označio je prekretnicu u ovom segmentu, bar kada je Mercedes-Benz u pitanju. Za to vreme svež dizajn, radikalno izmenjen u prednjem delu, označio je novi pravac kojim je nemački proizvođač krenuo.
Spoljni izgled nove E klase prilagođen je ostalim modelima u gami, pri čemu se prvenstveno misli na veliku sličnost sa S i C klasom. Mnogi kompaniji iz Stuttgarta zameraju upravo na tome, ali treba znati da kupci ovakvih automobila ne vole mnogo da eksperimentišu i nisu spremni na velike promene. Upravo iz tog razloga ne treba da čudi konzervativan pristup dizajnu i može se reći da je ovakav potez zapravo i logičan.
Nova E klasa je 43 mm duža od prethodnika (4.923/4.880 mm), a međuosovinsko rastojanje povećan je za 65 mm (2.939/2.874), što je rezultiralo povećanjem prostora u unutrašnjosti koje će goditi svim putnicima u automobilu. Koeficijent otpora vazduha je 0.23, zbog čega je nova E klasa gotovo nečujna pri većim brzinama.
Unutrašnjost ove limuzine izgleda dosta naprednije i kvalitetnije od one kod prethodnika. Svakako, najviše pažnje će privući široka digitalna tabla sa instrumentima, koja se sastoji od dva ekrana koji imaju dijagonalu od 31,2 cm (12,3 inča) i rezoluciju od 1.920x720 piksela. Ekrani su postavljeni jedan do drugog i zajedno izgledaju kao jedan široki kokpit. Na levom ekranu, iza volana, nalazi se instrument tabla koja se prikazuje putem virtuelnih instrumentata, dok se na desnom prikazuje sve ostalo što je potrebno, u prvom redu navigacija, Comand Online sistem, kao i mnogobrojne druge funkcije multimedijalnog uređaja. Vozač može da upravlja radom oba ekrana pomoću dva tastera osetljiva na dodir koji se nalaze na levom i desnom kraku volana. Za unutrašnje osvetljenje upotrebljena je štedljiva LED tehnologija sa čak 64 dostupne boje, što nudi brojne mogućnosti za personalizaciju.
Nova E klasa pruža punu asistenciju vozaču u vožnji, gotovo kao nijedan drugi automobil i u stanju je da pripremi vozača na udes tako što će ga posebnim zvučnim signalom upozoriti na neizbežni udar. Takođe, u stanju je i da preuzme sve komande od vozača na putu sve do brzine od 210 km/h, da detektuje potencijalne opasnosti, upozori na njih i ako je potrebno interveniše da ne dođe do nezgode. Nova E klasa može čak da detektuje da je vozač zaspao, čineći ovaj automobil jednim od najbezbednijih na svetu. Ovaj podatak svakako ne treba da čudi, obzirom da je Mercedes-Benz jedan od pionira na polju bezbednosti, a E klasa, je uz S klasu, oduvek imala najsavremenija bezbednosna rešenja u gami ove marke. Možda je najbolji primer sistem Drive Pilot, poluautomatski pilot koji je u stanju je da vozi automobil samostalno kroz krivine, čak i sa isprekidanim linijama na kolovozu, da prati automobil ispred sebe i prilagođava brzinu. Ukoliko 60 sekundi vozač ne dodiruje volan, E klasa će da uspori i sama se prestroji do zaustavne trake gde će da se zaustavi i uključi sva četiri žmigavca.
Paleta motora je izuzetno široka i obuhvata dizel i benzinske agregate. Najpopularniji na Starom kontinentu biće sasvim sigurno novi dvolitarski dizel, koji se odlikuje izuzetno mirnim radom i niskom potrošnjom, kao i snagom od 195 KS. Verzija E350d je nešto snažnija, sa 258 KS. Od benzinaca, bazni dvolitarski motor razvija 184 KS, dok je E 400 4matic pogonjen šestocilindarskim motorom koji razvija 333 KS. Kasnije će paleta motora da bude dopunjena baznim dizelom od 150 KS, kao i širom gamom benzinskih agregata. Za prenos snage standardno se stara devetostepeni automatski menjač.
