Ekskluzivni Abarth 595 Scorpioneoro odlikuju elegantna crna boja ukrašena zlatnim detaljima i jedinstveni sadržaji, što ga čini kolekcionarskim primerkom. Prožet adrenalinom Abarth 595 Monster Energy Yamaha ograničeno je izdanje koje će da proslavi partnerstvo dva brenda, započeto 2015. godine. Šema bojenja i enterijer podsećaju na boje modela YZR-M1 Monster Energy Yamaha MotoGP 2020, sa „Monster kandžom“ na haubi u čast novoj saradnji sa proizvođačem ovog energetskog napitka.
Abarth 695 70° Anniversario zvezda na Danima Abarta
14. Oct 2019
Novo posebno izdanje modela Abarth 695 70° Anniversario, koji će biti proizveden u 1949 primerka, predstavljeno je na Danima Abartha 2019, najvećem okupljanju ljubitelja „Škorpiona“ u Evropi uz primamljivi promotivni snimak koji slavi vanvremenski duh osnivača kroz istoriju brenda i najnovije inovacije u kolekciji „70th Anniversary“.
Novo posebno izdanje modela Abarth 695 70° Anniversario predstavljeno je u Milanu povodom proslave 70. godišnjice brenda Abarth & C. i kako bi se odala počast genijalnosti njegovog osnivača Karla Abarta (Carlo Abarth, 1908. - 1979.), prvog čoveka koji je razumeo potencijal podešavanja i tehničkog unapređenja automobila iz standardne proizvodnje.
Biće proizvedeno samo 1949 primeraka, označivši time godinu kada je kompanija osnovana. Novo ograničeno izdanje je najvažnije u seriji omaža predstavljenih tokom ovogodišnjih proslava. Sada je red da ekskluzivni 695 70° Anniversario raspali snove hiljada ljubitelja ovog italijanskog brenda. Novo ograničeno izdanje posvećeno je ljubiteljima „Škorpiona“ predstavljeno na Danima Abartha 2019, najvećem evropskom okupljanju ljubitelja Abartha u futurističkoj četvrti grada Milana po imenu MIND (Milan Innovation District). Ovo uzbudljivo iznenađenje za veliki broj učesnika okupljenih u novom Parku nauke, znanja i inovacija slavi prvih 70 godina auto-legende.
Novi Abarth 695 70° Anniversario opremljen je novim zadnjim spojlerom - „Spoiler ad Assetto Variabile“, koji je rezultat truda Abarth inženjera i testiranja u FCA aerodinamičkom tunelu u Orbasanu (Torino), koji služi za unapređivanje aerodinamike automobila. Ovaj spojler povećava prijanjanje na brzim i različitim stazama i stabilnost pri velikim brzinama. Ukratko, on poboljšava performanse (brzine, ubrzanja). Novi „Spoiler ad Assetto Variabile“ je omaž konceptu performansi osnivača, koji je išao daleko u potrazi za čistom snagom, maksimalnom brzinom i ubrzanjem. Karlo Abart težio je sveobuhvatnim performansama i fokusirao se na potragu za inovativnim tehničkim rešenjima i njihov razvoj. Upravo to stalno istraživanje ga je proslavilo kao jednog od pionira i vizionara u oblasti tjuninga.
Namenjen kolekcionarima kao i ljubiteljima sportskog stila i performansi bez kompromisa, Abarth 695 70° Anniversario ima impresivan zadnji spojler koji je direktan spoj sa svetom auto-sporta i legendarnom trkačkom istorijom brenda sa znakom škorpiona. Spojler može ručno da se podešava, baš kao u trkama, gde često može da se vidi kako mehaničari u pit stopu podešavaju ugao spojlera kako bi omogućili vozaču da prilagodi ponašanje automobila stazi. Kod modela Abarth 695 70° Anniversario, „Spoiler ad Assetto Variabile“može da se podesi u 12 pozicija pod uglom od 0° do 60°. U maksimalnom nagibu, nagnutoj poziciji od 60°, spojler povećava aerodinamičko opterećenje za 42 kilograma pri brzini od 200 km/h. Ovo obezbeđuje odličnu dinamiku pri vožnji i veću stabilnost pri velikim brzinama, posebno na brzim stazama sa mešovitim nivoima prijanjanja.
Praktičan primer je legendarna deonica Curvone na Vallelunga stazi, gde „Spoiler ad Assetto Variabile“ omogućava vozaču da umanji korekcije skretanja za skoro 40 odsto. Kako bi se postigao takav tehnički nivo, novi Abarth 695 70° Anniversario testiran je u aerodinamičkom tunelu pune veličine u Orbasanu, južno od Torina, gde kompanija FCA testira svoja vozila.
Sagrađen sedamdesetih godina prošlog veka i konstantno unapređivan najnovijim tehnologijama, ovaj centar jedan je od retkih u Evropi, jedini u Italiji, koji omogućava testiranje u potpunosti i pri velikim brzinama vazduha (od 210 km/h). Cilj je, dakle, da se optimizuje aerodinamika svakog modela koji se proizvede simuliranjem kretanja automobila u odnosu na vetar, kao kada se vozi u stvarnom okruženju. Upravo u ovom centru razvijen je i „Spoiler ad Assetto Variabile“ za model Abarth 695 70° Anniversario i testiran je u svim mogućim konfiguracijama i sa različitim podešavanjima, brzinama i uglovima.
Izgled novog Abarth 695 70° Anniversario dalje karakterišu klasični stilski detalji iz prošlosti i sadašnjosti, kao što je Record Monza aktivni izduvni sistem prepoznatljivog zvuka, nova Monza 1958 zelena boja (omaž boji prvog 500 Abarth modela koji je oborio šest međunarodnih rekorda u Monci te godine), mnogobrojni Campovolo sivi detalji, ukljućujući „Spoiler ad Assetto Variabile“, dodatke za karoseriju, prednje i zadnje spojlere i poklopce retrovizora. Ista boja iskorišćena je za nalepnice škorpiona na haubi i nalepnicu šare trkačke zastave na krovu koja naglašava sportski izgled. SuperSport alu-naplatci od 17 inča i poznata jarko crvena Brembo kočna klešta takođe su deo standardnog paketa opreme. Detaljnije, moćni sistem za kočenje uključuje Brembo kočnice sa četvoroklipnim aluminijumskim kočnim kleštima i diskovima od 305 mm napred i 240 mm pozadi, i jedni i drugi sa sopstvenom ventilacijom.
Isti sportski duh može da se pronađe u kokpitu ekskluzivnim "Sabelt Tricolore" sedištima izrađenim posebno za ovo izdanje. Slavna trkačka prošlost brenda takođe je proslavljena značkama na automobilu, u stilu pršlog vremena i tradicionalnim amblemom škorpiona, koji predstavlja nepogrešiv omaž nasledstvu jednog od najpoznatijih italijanskih brendova na svetu. U kokpitu je tablica sa brojem za svaki od 1949 modela koji će da bude proizveden, što čini svaki model 695 70° Anniversario autentičnim automobilom za kolekcionare.
Novi 695 70° Anniversario opremljen je najmoćnijim motorom u liniji. Motor od 1,4 litra sa turbo ubrizgavanjem isporučuje 180 KS i obrtni moment od 250 Nm pri 3.000 o/min što omogućuje maksimalnom brzinu od 225 km/h (spojler pod uglom od 0°) i ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 6,7 sekundi. Ukratko, 695 70° Anniversario je savršena kombinacija performansi motora i aerodinamičnosti.
Apple CarPlay i Google Android AutoTM sa UconnectTM 7" HD sistemom standardni su deo opreme, kao i DAB digitalni radio i navigacioni sistem. Sistem za informacije i zabavu ima HD ekran kao i Abarth Telemtry, integrisanu aplikaciju stvorenu da meri performanse. Standardnu opremu kompletiraju automatska klimatizacija, DRL, LED svetla za maglu i posebni tepisi.
|
Tjuning je u DNK Karla Abarta
Karlo Abart rođen je u Beču 15. novembra 1908. godine i postigao je uspeh skoro bez presedana u svetu auto-moto trka, kao rezultat apsolutne posvećenosti svetu motora i zaista genijalnom talentu, strasti i osećaju za inovacije. Skuteri, bicikli, motori i prikolice. Svako vozilo bilo je dovoljno dobro za ovog mladića, a važno mu je bilo da može da ih rasklopi, popravi ili da unapredi njihove performanse. Kada je imao 11. godina, Karlo Abart je obmotao kožni kaiš oko točkova svog skutera kako bi smanjio trenje na asfaltu i pobedio stariju decu u trkama u komšiluku. Devet godina kasnije, ostvario je svoje prve uspehe na Motor Thun. U tom trenutku njegova je velika strast prema motorima već iscrtavala putanju njegove budućnosti. Pored vožnje, naravno, tu je i ljubav prema brzini i takmičarski duh. Njegovoj sklonosti ka trkama ubrzo se pridružio i urođen dar za inženjerstvo, te je 1930. godine proizveo svoj prvi motor prilagođen brendu Abart.
Nažalost, ozbiljna nezgoda tokom trke u Lincu primorala ga je da odustane od vožnje motora, međutim ni tad nije izgubio odlučnost da podstiče sebe i pomera granice, stoga je nastavio da se trka sa bočnom prikolicom, vozilom koje je on proslavio, zahvaljujući podvizima poput onog protiv Orijent Eksprese (iz kojeg je Abart izašao kao pobednik) 1934. godine. Ovo je obeležilo novi početak za Karla Abarta. Godine 1945. preselio se u Merano i postao italijanski građanin. Zatim, nakon kratkog iskustva na Cisitaliji, 31. marta 1949. godine osnovao je Abarth & C zajedno sa vozačem Gvidom Skaljarinijem. Njihov prvi automobil bio je model 204 A, koji potiče od Fiata 1100. Pažnju je privukao 10. aprila 1950. godine kada ga je Tacio Nuvolari vozio i pobedio na svojoj poslednjoj trci, Palermo-Monte Pelegrino. Od tada, istorija Škorpiona ogleda se u novim sportskim i industrijskim rekordima, revolucionarnoj opremi i legendarnim trkama. Primer? Bilo je to 1962. godine kada je Karlo Abart odlučio da na trke pošalje Abarth 1000s sa otvorenim poklopcem motora kako bi pospešio njegovo hlađenje, ali je ubrzo nakon toga uvideo aerodinamički značaj ove modifikacije. Tako je 1966. godine napravio spojler na vratima prtljažnika i na taj način postao prvi koji je opremio trkačke automobile spojlerom tako da mogu da iskoriste prednosti koje pruža aerodinamika. Upravo tome novi Abarth 695 70° Anniversario odaje počast. |
-
Nove dve vizije brenda Abarth
-
Abarth skuplja međunarodne nagrade
Modeli Abarth 595 i Abarth 695 su osvojili glasove nemačkih, austrijskih i švajcarskih čitalaca magazina Motorsport Aktuell, koji su odlučili da nagrade strategiju brenda Abarth koja se ogleda u posvećenosti motosportu, sa ciljem masovne proizvodnje tehnoloških rešenja dizajniranih za trkanje. Serija Abarth 695 je rezervisana za specijalne modele, poput modela Abarth 695 70° Anniversario, koji je napravljen kako bi se proslavio 70. rođendan kultnog italijanskog brenda.
-
Aplikacija Abarth AR 695
Danas, na dan rođendana njegovogosnivača Karla Abarta – rođenog u Beču 15. novembra 1908. godine - brend sa znakom škorpiona obelodanio je novu aplikaciju Abarth AR 695. Putem tehnologije virtuelne realnosti, aplikacija omogućava korisnicima da se udube u razgledanje ovog ekskluzivnog automobila ograničene serije, spolja i iznutra, kojim se obeležava proslava Abartove godišnjice, otkrivajući novi spojler - Assetto Variabile.
-
U Torinu ulica Karlo Abart
„Ove godine, Abarth slavi svoj 70. rođendan. Posvećivanje ulice u Torinu njegovom osnivaču Karlu Abartu je svakako najbolji način da se jubilarna godina sa velikim brojem proslava završi na pravi način.“ rekao je Luka Napolitano. „Hteo bih da se zahvalim gradu Torinu za ovo priznanje osobi koja je napravila revoluciju u svetu trkačkih automobila svojom genijalnom intuicijom i jedinstvenim kreacijama.“
-
Kraj sezone F4 šampionata
Zabava i takmičenje ključne su reči šampionata u F4 kategoriji zahvaljujuči brendu Abarth, ova takmičenja jednim brendom samo su za mlade vozače iz sveta kartinga, koji žele da nastave svoje karijere u svetu jednoseda. Svrha ovih šampionata je da dozvoli mladim talentima - starijim od 15 godina - da se takmiče u vožnji bolida. Abarth 1.4 T-Jet motor, isti kao i u automobilima Abarth 595 i 695 razvija maksimalnih 160 konjskih snaga na 5.500 o/min.
.png)
