čak 56.000 vozača odbilo da plati putarinu

Našim autoputevima prošle godine je prošlo oko 34 miliona vozila, što je pola miliona više nego godinu pre. Međutim, po informacijama iz JP „Putevi Srbije”, gotovo 56.000 prevoznika odbilo je da plati putarinu,  što se negativno odražava na ionako skroman budžet za održavanje saobraćajnica.
Kako raste broj vozila na našim autoputevima, tako raste i broj onih koji izbegavaju da plate putarinu. Tako se lane broj bundžija protiv plaćanja naknade za korišćenje autoputeva povećao više od 13 procenata u odnosu na godinu pre. Svi koji su dali izjavu da ne žele da plate putarinu biće do leta tuženi – oni ili firme u kojima rade – jer propis o plaćanju putarine jednak je za sve i niko ne može koristiti autoputeve džabe.
U JP-u objašnjavaju da su od ukupnog broja onih koji su odbili da plate putarinu čak 81 procenat vozači teških kamiona. Sve su naši vozači jer stranci nemaju pravo da pišu izjavu. Oni u većini slučajeva od vlasnika kompanije dobiju novac za putarinu, međutim, pošto su plate male i neredovne, zadržavaju pare za sebe, pišu izjavu, posle godinu dana najčešće napuste firmu, koja će „Putevima” morati da plati ne samo punu cenu putarine nego i troškove postupka, s kamatama. Po važećem cenovniku, putarina za šleper na relaciji Novi Sad – Beograd iznosi 1.420 dinara, Šid–Beograd 2.050, a Beograd–Niš 4.390 dinara.
„Putevi” su od prošlogodišnje putarine inkasirali 14,4 milijardi dinara, što je 2,63 procenta, ili za 369 miliona dinara, više nego 2010. Najveći porast broja vozila od 4,89 posto je u četvrtoj kategoriji, koja se odnosi na šlepere, za koje je putarina i najskuplja. Polovina svih vozila prošla je autoputem Beograd–Niš, a najveći porast saobraćaja od 4,5 posto zabeležen je na deonici Novi Sad – Beograd, kojom je prošlo više od pet miliona vozila.
U ovom JP-u ističu da je, zahvaljujući odeljenju analitike i video-nadzoru koji proveravaju rad inkasanata, poslovođa i kontrolora, onemogućen bilo kakav vid organizovane krađe na naplatnim rampama, naplativost putarine je gotovo stoprocentna, a neuparenih kartica je tek 0,06 odsto. Neuparenost je posledica divljih izlaza, zbog kojih u budžetu manjka oko 1,2 milion evra. Kada je loše vreme i vozila ne mogu da koriste dodatne izlaze, neuparenih kartica nema. Problem bežanije s autoputa pokušava se rešiti uz pomoć MUP-a.
Dnevnik-R. Dautović

Ništa od vinjeta
U Srbiji se već dugo razgovara o eventualnom uvođenju vinjeta, koje bi bile elegantniji način plaćanja putarine i sprečilo bi se njeno izbegavanje. Međutim, u „Putevima” ponavljaju da bi u našoj zemlji taj sistem bio neisplativ i da iziskuje značajna ulaganja. I neke zemlje koje koriste vinjete, poput Austrije, Slovačke, češke, Mađarske, Bugarske i Nemačke, uvele su ili planiraju direktnu naplatu po pređenom kilometru jer im treba novac za održavanje saobraćajnica