Alfa Romeo Giulietta

Krajem 2009. proizvođač automobila iz Milana predstavio je novi model, naslednika popularne 147-ice. Do same zvanične prezentacije bilo je dosta spekulacija oko imena novog takmaca u kompakt segmentu. U igri su bili brojčana oznaka 149 i naziv Milano. Obzirom da je nedavno Alfin dizajnerski centar premešten iz Milana u Torino, odlučeno je da novi model ponese oznaku Giulietta. U promociju novog modela uključena je i holivudska zvezda Uma Turman.

Giulietta je izuzetno skladan automobil. Dužinom od 4.35, širinom 1.8 i visinom od 1.46 m, predstavlja gotovo idealan izbor za manje porodice.

Ispitujući tržište, Alfa je došla do podatka da većinu kupaca čini populacija starosti od 27-40 godina. Upravo iz tog razloga, u ponudi je samo varijanta sa petoro vrata. Na prednjem delu ističe se hromirana trouglasta rešetkasta maska hladnjaka, kao i veliki usisnik vazduha inkorporiran u prednji branik. Bočne strane ukrašava linija preloma koja je naglašena iznad lukova točkova, sa kvakom zadnjih vrata skrivenom u C stub, kao kod modela 156.

Specifičan oblik zadnje svetlosne grupe i raspored LE dioda pozicionog svetla nešto su po čemu će ovaj automobil dugo biti prepoznatljiv. Instrumenti su klasičnog oblika, sa hromiranim prstenovima. Ispred vozača i suvozača proteže se hromirana površina mat nijanse koja enterijeru daje elegantan ton. Prema navodima proizvođača, na svim pozicijama ima dovoljno mesta za putnike, a upotrebljeni su kvalitetni materijali za oblaganje unutrašnjosti.

Alfa Romeo Giulietta prema ispitivanju nezavisne agencije – EuroNCAP osvojila je maksimalan broj zvezdica na ispitivanjima bezbednosti, osvojivši najviše bodova u svojoj klasi. Za tako dobar rezultat zaslužni su konstrukcija karoserije, kao i elektronski sistemi: ABS sa BAS funkcijom, potom ESP (nazvan VDC) sa funkcijama Hill holdera i ASR-a. Prednji, bočni, kao i prozorski vazdušni jastuci dodatno povećavaju bezbednost, kao i posebno oblikovani prednji nasloni za glavu. Treba napomenuti da svi ovi sistemi čine standardnu ponudu bilo kojeg od tri paketa opreme koji su označeni kao Progression, Distinctive i ljubiteljima Alfe prepoznatljiv Quadrifoglio Verde – detelina sa četiri lista.

U zavisnosti od nivoa opremljenosti, automobil može da bude opremljen kožnim enterijerom, automatskim klima uređajem, satelitskom navigacijom, elektro pokretanim prednjim sedištima, telefonom, Bose ozvučenjem...

Od pogonskih agregata, Alfa je za naše tržište za početak pripremila tri benzinska i dva dizel. Benzinci su zapremine 1.4 i 1.7 litara, pri čemu prvi ima dva nivoa snage, 120 i 170 KS. Agregat od 1.7 litara razvija čak 235 KS, dok su štedljivi dizeli radne zapremine 1.6 i 2.0 litra, sa 105 i 170 KS. Za prenos snage koriste se šestostepeni manuelni menjač, dok je ovih dana predstavljen i TCT, menjač sa dvostrukom suvom lamelom.

Istorijat

Prvi Alfa Romeov automobil pod imenom Giulietta pojavio se daleke 1954. godine. U pitanju je bio kupe, da bi sledeće godine usledila verzija sedan i kabriolet. Automobil je bio u proizvodnji do 1965. godine i za to vreme proizvedeno je preko sto trideset hiljada jedinica.