Aluminijum bolji od čelika za električne automobile

Postoje mnogi faktori koji sprečavaju dalje napredovanje električnih automobila. Pri vrhu liste ograničenja su njihovi relativno kratki dometi u vožnji i relativno visoki troškovi. Prema nedavno objavljenoj studiji, ova ograničenja se mogu redukovati zahvljajući jednostavnom korišćenju aluminijuma umesto čelika u konstrukciji automobila. Pod dirigentskom palicom nemačke kompanije Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH i uz pomoć European Aluminium Association i International Aluminium Institute-a, studija otkriva da bi troškovi aluminijumskog električnog vozila bili za 635 evra manji nego kod čeličnog električnog vozila sa bilo kakvim dodatnim troškovima korišćenja aluminijuma kao kompenzacijom štednje koju mogu vršiti baterije.

To je zato što lakšem automobilu trebaju baterije manjeg kapaciteta za prelazak iste razdaljine. Kao referencu, istraživački tim je koristio model Volkswagen Golf sa čeličnom šasijom i SUS motorom kako bi analizirali njegovu težinu i slabosti šasije u četiri EuroNCAP i FMVSS 301 testa pri velikim brzinama. Ideja je bila da se pokaže da električna vozila mogu biti bezbedna najmanje kao referentno vozilo (VW Golf) u slučaju sudara.

Referentni automobil zatim je pretvoren u električno vozilo (EV) sa manjim izmenama strukture automobila, kao što je npr. zaštita baterija. Električno vozilo ja zatim konvertovano sa potpuno aluminijumskom šasijom, zadržavajući izgled i kvalitet karoserije kao kod čeličnog vozila. Iako je ovako prerađeni automobil zadržao iste bezbedonosne standarde kod testova, istraživači su otkrili da mogu da smanje težinu vozila za minimum 160 kilograma. Snaga sistema pogonskih baterija mogla bi se smanjiti za 3,3 kWh, dok bi se domet vožnje od 200 kilometara sa jednim punjenjem baterija mogao održati, čak uz efektivno dodavanje dodatne težine od 25 kg radi ukupnog smanjenja težine celog vozila od 185 kg. Ovo smanjenje težine može se obaviti na celokupnom obimu proizvodnje od 100.000 vozila godišnje i donelo bi uštedu od  1.015 evra po svakom vozilu.