Apsurdno, najrizičniji su novi vozači

Podaci o broju i posledicama saobraćajnih nezgoda ukazuju na to da je stanje bezbednosti saobraćaja prošle godine na području Južnobačkog okruga bilo povoljnije nego prethodne.
Naime, smanjen je broj udesa kao i broj nesreća s nastradalim licima – poginulio je 56 osoba u odnosu na 73 u ranijoj godini, a smanjen je i broj povređenih. Takođe, od početka ove godine do jula na području 12 opština novosadske Policijske uprave zabeležen je manji broj saobraćajnih nezgoda u odnosu na isti period lane i broj poginulih je 26, dok je u istom periodu lane bilo 31, ali je malo povećan broj povređenih. Stanje saobraćaja na području Južnobačkog okruga je povoljnije u odnosu na period pre primene novog Zakona o bezbednosti u saobraćaju – izjavio je za Dnevnik starešina u novosadskoj Policijskoj upravi Dejan Milojević.
Od dodaje da se još čeka da zažive neki pravilnici, među kojima su i oni za obuku za vozače i za tehničke preglede, pa se može očekivati da i oni doprinesu boljitku. Ipak, kako kaže, nije sve do policije koja deluje i represivno i preventivno, ali potrebno je da se u poboljšavanje stanja u saobraćaju uključe svi segmenti društva, od porodice, obrazovanja pa do pravosuđa.
Po statistici novosadske Policijske uprave, u naseljenim mestima se ove godine dogodilo više od 85 odsto saobraćajnih nezgoda i u njima je poginulo 15 osoba dok je na putevima van naseljenog mesta smrtno stradalo 11 učesnika u saobraćaju. Struktura poginulih nije se bitnije promenila u odnosu na prethodnu godinu. Život je izgubilo po osam pešaka i vozača motornih vozila, sedam putnika i tri vozača bicikala. Povređeno je 1.447 osoba, od čega najviše vozača, ali primetan je broj dece do 14 godina – 94.
Brojke govore da su se u južnoj Bačkoj nezgode najčešće događale usled prekrašaja prilikom skretanja, okretanja i kretanja, prekoračenja brzine, nepoštovanja prvenstava prolaza i vožnje pod dejstvom alkohola.
Direktor srpskog Komiteta za bezbednost saobraćaja Damir Okanović je izjavio da je za prvih sedam meseci ove godine na putevima u Srbiji poginulo oko 25 osoba više u odnosu na isti period prošle godine, zbog čega je potrebno menjati sistem obuke vozača.
– Saobraćajna policija je uvela učestalije kontrole, više policajaca je na terenu, obavlja se više akcija u odnosu na 2010. godinu, a opet raste broj poginulih, što govori da drugi činioci sistema bezbednosti saobraćaja nisu obavili svoj zadatak – kazao je Okanović.
On je napomenuo da su kontrola, represija i rad saobraćajne policije samo je jedan od segmenata bezbednosti saobraćaja i dodao da bi na republičkom nivou trebalo sprovesti efektne propagandne aktivnosti kojima bi uticali na svest vozača. Okanović je kazao da su trenutno u Srbiji najugroženija grupa vozača motociklisti, koji, kako je naveo imaju 45 puta veću šansu da poginu nego vozači automobila. On je ukazao na to da se nedovoljno vodi računa o njihovoj bezbednosti, ističući da ni nacrtom novog pravilnika za obuku vozača nije predviđena praktična obuka vozača motocikala.
– Saobraćajna policija je poštrila kontrole motociklista, čime je utvrđeno da svaki peti vozač nema položeni ispit za A kategoriju i da je svaki peti motocikl neregistrovan – dodao je on.
Kako je naveo, najveći broj saobraćajnih nesreća na putevima u Srbiji izazivaju vozači u prvoj godini vozačkog staža.
– Upravo kada bi trebalo da se ponašaju najbezbednije jer su tek izašli iz auto-škole i znanje im je sveže, oni izazivaju najviše nezgoda, što pokazuje da je sistem obuke vozača u auto-školama loš – rekao je Okanović.
Po njegovim rečima, Srbiji nedostaje nov sistem obuke u auto-školama, pošto postojeći, koji datira s početka osamdesetih godina prošlog veka, „dokazano proizvodi nebezbedne vozače”.
Broj poginulih u saobraćajnim nezgodama koje su se od početka godine dogodile na putevima u Srbiji povećan je sedam posto u odnosu na isti period 2010. godine, dok je broj nesreća smanjen za isti procenat, pokazuju podaci MUP-a. Od januara do jula ove godine dogodilo se više od 23.000 saobraćajnih nezgoda u kojima je poginulo 348, a povređeno više od 10.000 osoba. U istom periodu 2010. godine bilo je oko 2.000 nesreća više, ali je broj poginulih bio manji, saopšteno je agenciji Beta. Iz MUP-a su ocenili da primena Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima „daje dobre rezultate, uprkos evidentnom povećanju broja poginulih”. Broj saobraćajnih nesreća u prvoj polovini godine je u odnosu na prvih sedam meseci 2009. godine manji 36 odsto, a broj poginulih 26 odsto, precizirali su u MUP-u.
Kao najčešće uzroke saobraćajnih nezgoda u prethodnih sedam meseci
MUP je naveo neprilagođenu brzinu, obavljanje nepropisnih radnji vozilom, neustupanje prvenstva prolaza i vožnju u pijanom stanju. Brza vožnja uzrok je trećine saobraćajnih nesreća koje su se dogodile na putevima Srbije u prvoj polovini godine, dodali su u MUP-u. Takođe, u prvih šest meseci ove godine na Kosovu zabeleženo dve stotine saobraćajnih nezgoda više nego u istom periodu lane, uprkos rigoroznijoj kontroli, saopšteno je iz Kosovske policije. Prošle godine se na Kosovu od januara do kraja juna dogodila 7.891 nesreća, dok ih je u istom periodu ove godine zabeleženo 8.110. Nesreće su se dogodile u drumskom saobraćaju, uprkos činjenici da je Kosovska policija u ovom šestomesečju napisala 19.320 kazni više vozačima koji su kršili propise. Prošle godine policija je u prvih šest meseci napisala 127.097 kazni, a ove godine do kraja juna, njihov broj je 146.417, što je 15,2 posto više. Prosečna kazna iznosi 25 evra, pa je od januara do kraja juna 2011. godine od vozača na Kosovu naplaćeno najmanje tri i po miliona evra.
Dnevnik - E. D.