Cene goriva neće eksplodirati

Oscilacije cene sirove nafte na svetskom tržištu za sada se nisu značajno odrazile na cenu goriva na domaćem naftnom tržištu. Naime, cena barela preskočila je 100 dolara, a na benzinskim pumpama u Srbiji, promene su male ili ih uopšte nije bilo. Da li će se tako i nastaviti, teško je reći, jer je nafta berzanska roba, čija se cena često menja, ali je sigurno da domaće tržište ne bi moglo dugo da ostane imuno na velike skokove cene nafte, a da bi se, u slučaju značajnog pada cene nafte to brže nego ranije odrazilo na cene goriva u Srbiji.
Da podsetimo početkom ove godine domaće naftno tržište je liberalizovano i dozvoljen je uvoz goriva, a to je doprinelo povećanju konkurencije. Međutim, tome je doprinelo i to što su promenjena i pravila igre, odnosno uz slobodan uvoz goriva, i cene se formiraju slobodno, a ne kao ranije, kada je bilo propisano vreme promene, ali i najviše dozvoljene cene goriva. Tako se cena litre goriva u Srbiji razlikuju od pumpe do pumpe. Ipak, razlike u ceni nisu velike, svega nekoliko dinara, ali je izvesno da se svi učesnici na tržištu trude da obezbede najpovoljniju cenu i što je moguće bolju uslugu kako bi se kupci ponovo vratili baš na tu benzinsku pumpu.
Kako sada stoje stvari, na eventualne promene cene goriva u našoj zemlji, sada bi najveći uticaj mogla da ima odluka o usaglašavanju akciza, što bi moglo da dovede do povećanja cene goriva za nekoliko dinara. Naime, nakon što su početkom godine povećane akcize, Evropska komisija obavestila je Ministarstvo finansija da su primenom različitih akciza na naftne derivate u Srbiji prekršena dva člana prelaznog trgovinskog sporazuma sa Evropskom unijom. Iz ovog ministarstva istakli su da će biti ispoštovana preporuka Evropske komisije i da će akcize na naftne derivate biti usaglašene sa međunarodnim sporazumima koje je Srbija potpisala. Još uvek se ne zna precizno kako će se akcize menjati, ali bi to moralo da se desi najkasnije do 22. marta, kada bi u Briselu trebalo da se održi godišnji komitet za razmatranje primene Sporazuma o stabilizaciji i pridruživanju.
Po rečima zamenika predsednika Udruženja privatnih benzinskih stanica Borisava Tatića, sada se čeka odluka o ujednačavanju akciza na naftne derivate u Srbiji.
- Za sada se još ne zna kakva će odluka biti doneta, ali je bliže istini da će akcize na gorivo koje proizvodi Naftna industrija Srbije biti više, nego da će se akcize na gorivo koje se uvoze biti niže - kaže Tatić. - Što se tiče cene nafte sada se cene stabilizuju, jer posle rasta ona sada miruje i pala je ispod 100 dolara za barel. Naše tržište nije značajno odreagovalo na rast cene nafte, pa ne očekujem ni da će sada, kada cena ide na niže, biti većih promena, ali je izvesno da od početka ove godine u pravom smislu te reči funkicioniše tržište.
Dakle, cene litre goriva na benzinskim pumpama u Srbiji nisu iste, ali se litar bezolovnog benzina prodaje za oko 120 dinara, dok je litar bezolovnog benzina evropskog kvaliteta - evro premijum iznad 130 dinara. Litar dizela košta od oko 115 dinara, koliko je dizel D2, a za litar evro dizela treba platiti gotovo 130 dinara.
Zanimljiva je situacija sa cenom litre tečnog naftnog gasa, koja je poslednjih dana u padu. Cene TNG-a su na niovu cena iz novembra prošle godine, a na pumpama za litar ove vrste goriva uglavnom treba izdvojiti oko 68 dinara. Litar TNG-a, koji je i inače najjeftinije gorivo, u narednom periodu mogao bi biti još povoljniji, jer kako kaže Tatić, cena TNG-a na berzi je u padu.
D. Mlađenović

Akcize do neba
Akciza na motorne benzine povećana je 0,3 dinara po litru – s 44,7 na 45 dinara, dok je na dizel-goriva veća 4,53 dinara po litru te umesto 30,47 dinara iznosi 35 dinara. Istovremeno, akciza na evropremijum BMB-95 povećana je 4,8 dinara i iznosi 49,5 dinara po litru, dok je na evrodizel povećana 6,53 dinara i iznosi 37 dinara po litru. Što se tiče tečnog naftnog gasa, akciza je povećana 2,71 dinara po kilogramu – s 15,24 na 17,95 dinara.

???????