Cene goriva sporo idu u rikverc

Cena goriva na pumpama u Srbiji proteklih nekoliko dana manje-više su iste, ali je moguće da će derivati biti jeftiniji koji dinar. Naime, Naftna industrija Srbije snizila je cene evrodizela i bezolovnog benzina u velikoprodaji, a niže cene bi na pumpama mogle „osvanuti„ za koji dan, kad pumpaši, koji se snabdevaju od NIS-a, nabave i do svojih pumpi dostave nove količine goriva. Ipak, valja sačekati još koji dan. Što se tiče cene sirove nafte, ona tipa „brent” jeftinija je sada nego početkom marta. Naime, 1. marta barel je koštao oko 123,5 dolara, a sada je ista količina oko 120 dolara.

Slično kao u Srbiji, i na benzinskim pumpama zemalja u regionu cene goriva su mirovale. Kako ističu iz Udruženja naftnih kompanija Srbije, prosečna cena benzina u Srbiji je među najnižim, a cena evrodizela je na nivou regionalnog proseka. Od zemalja u regionu gorivo je najskuplje u Grčkoj, gde za litar bezolovnog benzina treba platiti oko 1,85 evro, a evrodizela gotovo 1,60. U Srbiji je litar evropremijuma BMB-95 1,37 evro, a evrodizela 1,35.

Potrošači u Bugarskoj, za litar bezolovnog benzina plaćaju gotovo isto kao i u Srbiji, a slično je i u Albaniji. Ovo gorivo nešto je jeftinije u Rumuniji i Bosni i Hercegovini, jer litar košta oko 1,30 evro, u Makedoniji je 1,42, dok u Hrvatskoj, Sloveniji, Crnoj Gori i Mađarskoj za litar ovog derivata treba platiti oko 1,50 evro.

Litar evrodizela isto kao u Srbiji košta u Albaniji, dok je neznatno jeftiniji u Rumuniji – 1,33 evro, BiH – 1,30 i Makedoniji – 1,19 evro. Vozači u Sloveniji, Bugarskoj, Crnoj Gori, Hrvatskoj, litar ovog goriva plaćaju nešto skuplje, od 1,36 do 1,38 evro, dok je u Mađarskoj oko 1,50 evro.
Slobodno se može reći da su cene ujednačene i da se za iste pare može sipati gotovo ista količina goriva u skoro svim zemljama u regionu. Naravno, ako su te pare – evro. Pri tome, novčanici potrošača u regionu nisu isti. Izvesno je da je, u odnosu na prosečna primanja stanovnika, punjenje rezervoara mnogo lakše potrošaču u Sloveniji ili Mađarskoj nego onom u Srbiji, a razlike u ceni goriva su, praktično, minimalne. Jasno je i to da se cene goriva na lokalnim tržištima formiraju u odnosu na cenu nafte na svetskom tržištu i da nijedna država u regionu ne može značajno uticati na cenu nafte, ali je i jasno zašto na pumpama u Srbiji promet stagnira ili ide naniže. Vozi se samo kad se mora jer je za rezervoar od 40 litara potrebno oko 5.500 dinara, odnosno 55 evra, a ta količina ne traje predugo.
Dnevnik - D. Mlađenović