Chevrolet na Salonu u Parizu

Sa četiri svetska debija, revolucionarnom električnom tehnologijom i ponosnim prikazivanjem trkačkih atributa, Chevrolet nastupa na ovogodišnjem Sajmu automobila u Parizu.
Chevrolet ima vesti u svim segmentima tržišta - svetski debi novog malog Avea u hečbek verziji, upadljivi Orlando i model Captiva u SUV verziji, kao i prvo prikazivanje modela Cruza sa petora vrata u izložbenoj varijanti.
Chevrolet revolucionarno elektrčno vozilo Volt takođe ima zapažen nastup, tek nekoliko nedelja pred početak prodaje na odabranim tržištima SAD, dok su putničke i trkačke verzije modela Cruze i Corvette izložene jedna uz drugu kao prikaz suštinske veze između uspeha u trkama i razvoja proizvodnih automobila. Chevroletov  štand prikaz je potupno nove postavke Chevroleta koju će kupci videti u salonima 2011. godine,  to jest u godini stogodišnjeg jubileja Chevroleta.
Novi Orlando je prvi ulazak Chevroleta u evropsku porodicu višenamenskih vozila/porodičnih automobila za dugu upotrebu, koji kombinuje praktičnost sedmoseda i fleksibilnost enterijera sa upadljivim krosover dizajnom. U segmentu porodičnih automobila unosi novi uzbudljiv spoj funkcionalnosti i stava, usvajajući smelo, izražajno Chevrolet lice, kao i nizak krov sa siluetom kao kod korosover vozila. Orlando ima savremen, svež enterijer, sa nizom pametno osmišljenih osobina, poput sedenja u drugom i trećem redu, kao i genijalno osmišljenim odeljcima za odlaganje. Automobil poseduje veliki prtljažni prostor.
Kada se Orlando pojavi u prodaji u Evropi početkom 2011. godine, kupci će imati mogućnost da biraju između tri najnovija Chevrolet benzinska motora: sa niskom potrošnjom–benzinac od 1,8 litara i dva dvolitarska dizelaša različitih snaga.
Novi Chevrolet Aveo sa petora vrata uneće „hot-hatch“ stil u segment malih automobila sa spremnom verzijom za proizvodnju koja izgleda podjednako dobro kao i izložbeni koncept Aveo RS, prikazan na sajmovima u Detroitu i Ženevi ove godine.Poput Sparka, Chevrolet očekuje od novog Avea da se dopadne mlađim kupcima.
Planiran da se na evropskom tržištu pojavi u leto 2011. godine, novi Aveo je i duži i širi od trenutno prisutnog modela. Ima prostran enterijer i prtljažnu zapreminu koja je među najboljima u segmentu. Osim toga, merni instrumenti na instrument tabli „motoraškog“ oblika, pozadinsko osvetljenje koje priliči vozilima više klase, kao i  dizajn prednje ploče, postavljaju Aveo na novi nivo.
U ponudi će biti četvorocilindarski benzinski i dizel motori, uključujući VVT, dvostruko varijabilno faziranje bregaste osovine i „common rail“ tehnologiju ubrizgavanja. Chevrolet prvi 6-brzinski prenosni mehanizam za mali automobil takođe će biti jedna od opcija na odabranim motorima.
Nova Captiva SUV premijerno se prikazuje u Parizu novim dizajnom prednjeg dela, nizom poboljšanja u unutrašnjosti i novim motorima i prenosnim mehanizmima, a predviđena je da se na  evropsko tržište pojavi u proleće 2011. godine.   Captiva je zahvaljujući dizajnu svog eksterijera stekla mnoge poklonike još od izbacivanja na tržište 2006. godine. Uz poslednje promene koje odslikavaju Chevroletov izražajan dizajn, nova Captiva čini se još više sportskom i svrsishodnom. četiri nove, snažne mašine, sa  manuelnim ili novim šestostepenim automatskim menjačem, dokazuju da su promene na modelu Captiva više od prostih površinskih. Nova Captiva nudi mnoga svojstva SUV vozila za svoju cenu.
Uvođenje novog trolitarskog motora od 258 ks koji ima šest ventila sa direktnim ubrizgavanjem i varijabilnim vremenom podešenja ventila čine novu Captivu jednim od najsnažnijih SUV vozila na tržištu, dok će novi 2,2- litarski „common rail“ turbo motori biti u ponudi sa 163 ili 184ks. Model koji zaokružuje novu postavku jeste 2,4- litarski, sa benzinskim motorom sa dvostrukom bregastom osovinom, od 171 ks. Dinamičnost modela Captiva takođe je unapređena modifikacijama šasije čiji je cilj poboljšanje kontrole nad karoserijom i vožnjom i karakteristike rukovanja. Uz elektronsku kontrolu stabilnosti (ESC),  kontrolu vuče i pomoći pri parkiranju (BAS), što su sve standardne osobine , Captiva pruža visoke nivoe sigurnosti.
Enterijer modela Captiva donosi niz novih kombinacija, uključujući novu tkaninu sedišta i uređenje unutrašnjeg dekora, kako bi se autu dao osećaj više klase. Inženjeri su takođe unapredili unutrašnju akustiku radi smanjenja buke koja dolazi od vetra i puta, zahvaljujući čemu putnici mogu da maksimalno da uživaju u novom audio sistemu.
Globalni nastup Cruzea biće poboljšan kada se hečbek verzija sa petora vrata pridoda sedanu sledeće godine. Na Sajmu automobila u Parizu, biće prikazana izložbena verzija novog hečbeka. Hečbek verzija sa petora vrata treba da nadogradi svetski uspeh sedana  koji je nedavno nadmašio Aveo kao najprodavaniji model ovog brenda u svetu.
Privlačnom čistom krovnom linijom u vidu kupea i kratkim prepustima i napred i nazad, novi Cruze hečbek ima isti dinamičan stav kao i Sedan. Takođe će ostvariti prednosti istog „zategnutog“ osećaja na putu, budući da je izveden kroz novi integralni sistem rama karoserije (BFI), koji je finom nadogradnjom dodat komponentama šasije. Tovarni kapacitet hečbeka je blizu 400 litara, a posedovaće i zadnja sedišta sa mogućnošću preklapanja u odnosu 60/40. Novi Chevrovlet Cruze hečbek  sa petora vrata naći će se u prodaji širom Evrope sredinom 2011. godine, dok će cene i ostali detalji ponude biti objavljeni pre tog datuma.
Kao prigodan način za obeležavanje stogodišnjice Chevroleta sledeće godine, početak proizvodnje Volta za evropsko tržište predviđen je u 2011. godini, a predviđeno je da se u prodaji pojavi početkom 2012. godine.
Chevrolet Volt je  električno vozilo povećanog dometa i razlikuje se od hibridnih vozila po tome što su pogoni uvek na električnu energiju. Volt koristi električnu energiju kao primarni izvor, a benzin kao sekundarnu pomoćnu energiju za stvaranje električne energije. Volt se izdvaja od drugih električnih ili hibridnih pogonskih sistema. Vozi do 60 km na električnu energiju, pohranjenu u litijum-jonskom akumulatoru. Kada se akumulator isprazni, generator na vozilu proizvodi električnu energiju za napajanje električne pogonske jedinice, istovremeno nastavljajući sa punjenjem akumulatora, uvećavajući time opseg Volta na više od 500 km.
Za ponovno punjenje, Volt se može povezati na običnu kućnu utičnicu od 230V, a za potpuno punjenje, potrebno mu je manje od tri sata. Voltov merač efikasnosti na instrument ploči pruža vozaču povratnu informaciju u stvarnom vremenu o efikasnosti vožnje, dok Voltov „Green Leaf“ taster pruža pristup u energetske tokove vozila, stanje punjenja i energetske podatke. Vozač je u mogućnosti da plan punjenja podesi unutar vozila ili daljinski, prema vremenu, ili troškovima. Za sve namene i svrhe, Volt je konvencionalno vozilo sa petora vrata koje pruža prostor za četiri putnika uz 300-litarski prtljažnik. Sa obrtnim momentom od 370 Nm, Volt može da ubrza do 100 km za impresivnih devet sekundi. Postiže najveću brzinu od 161 km/h. U poređenju sa običnim pogonskim sistemima, trenutni obrtni momenat Volta daje, prilikom vožnje u njemu, osećaj snažnog motora sa šest ventila.