Citroen Numero 9

Marketinški pozicioniran paralelno sa glavnim opsegom Citroen limuzina, nova DS linija modela istražuje nove automobilske teritorije. Na osnovu više radikalnih promena, ona otvara nove dizajnerske pravce u premijum klasi automobila i ilustruje ono najbolje iz domena kreativnosti i tehnologije. Samo dve godine nakon lansiranja, DS linija sastoji se od modela Citroen DS3, DS4 i DS5 sa prodatih više od 200.000 automobila širom sveta. Nova DS linija biće lansirana u Kini ove godine, a povodom ovog događaja, Citroen je napravio novi koncept automobil pod nazivom Numero 9 koji će da bude predstavljen na Salonu automobila u Pekingu. Koncept prikazuje nove dizajnerske i stilske momente na naredna tri modela Citroen: premijum limuzini iz C segmenta, SUV modelu i velikoj limuzinu iz D segmenta. Nova primenjena dizajnerska rešenja i ideje čine da Numero 9 ima izuzetno elegantan, mada pomalo radikalan spoljašnji izgled. čvrsto telo, skladne proporcije i suptilne linije karoserije čine prepoznatljiv i sofisticiran karakter ovog automobila. Sofisticiranost u savezu sa završnom obradom visokog kvaliteta, daje istinski originaln stil vožnje i karakteristike koje su praktične i raznovrsne za svakodnevnu upotrebu automobila. Koncept koristi plug-in hibridnu tehnologiju koja je izuzetno efikasna tako da Numero 9 može da se pohvali zavidnim performansama. To su izuzetno mala potrošnja goriva od 1,7 L/100 km, domet do 50 kilometara u čisto električnom modu, ukupnom pogonskom snagom od 295 konjskih snaga i emisijom od 39 g/km izduvnih gasova.

Nadovezujući se na modele Citroen DS3, DS4 i DS5, ovaj koncept poseduje svež i inovantan izgled dajući osećaj prestiža svom vlasniku bilo gde da se pojavi. Suptilno kombinujući proporcije kupea sa dimenzijama limuzine, Numero 9 nagoveštava izuzetne vozne karakteristike svojim besprekornim linijama, dugačkom prednjom haubom i ultra niskom siluetom (automobil je visok 1.27 metara) na velikim 21-inčnim točkovima. Takođe, putnicima obećava jedinstven unutrašnji komfor zbog svojih velikih dimenzija: 4.93 metra dužine, 1.94 metra širine sa međuosovinskim rastojanjem od 3 metra. Sve ovo pruža dovoljno prostora za putnike na zadnjem sedištu. Tri velike staklene površine u krovu automobila takođe stvaraju toplu, prijateljsku atmosferu u kabini. Numero 9 evoluira dizajn modela DS linije uvodeći nov izgled prednjeg dela kao identitet budućih Citroen modela, zajedno sa originalnim svetlosnim grupama. Prednja maska sa rešetkom hladnjaka je u tri dimenzije sa novim LED prednjim svetlima koja u sebi sadrže i dnevna svetla. Zadržavajući karakteristične oblike modela DS linije, koncept poseduje tzv. plivajući krov, istaknute hromirane delove sa diskretnim oznakama DS linije i posebno obrađene zadnje bokove automobila koji se stapaju u zadnji prozor.

Sofisticirana upotreba boja i materijala uključuje crnu spoljašnjost sa suptilnim nagoveštajima ljubičaste boje. Završna spoljašnja obrada automobila pod nazivom "Whisper" savršeno je ukomponovana sa hromiranim delovima urađenim u "Californian" stilu. Primenjene metode tzv. "Créative Technologie" u razvoju automobila, omogućavaju konceptu kombinaciju udobnosti, bezbednostii i zaštite životne sredine uz nezaboravan osećaj u vožnji svih putnika. Svaki detalj dizajniran je da doprinese aerodinamičnoj efikasnosti ovog modela, tako da je koeficijent otpora vazduha (CdA)  niskih 0,61. Najistaknutije aerodinamične delove automobila čine zadnji spojler koji pojačava efekat prijanjanja, usmerivači vazduha na stubovima automobila koji doprinose efikasanom protoku vazduha oko automobila, tzv. "turbinski" točkovi sa integrisanim perajima koji povećavaju protok vazduha oko lukova točkova uz smanjenje potrošnje goriva i turbulencije vazduha.
Svojom plug-in hibridnom tehnologijm, koncept Numero 9 savršeno se uklapa u ekološke stavove kompanije Citroen. Napredni pogonski sistem kombinuje konvencionalni benzinski ili dizel motor (u zavisnosti od tržišta) sa elektromotorom na zadnjoj osovini koji razvija 70 konjskih snaga i ima obrtni moment od 200 Nm. Elektromotor se napaja iz litijum-jonskih baterija koje mogu da se dopune za samo 3 ½ sata preko kućne strujne utičnice. Automobil spreman za prikazivanje u Pekingu, opremljen je 1.6 litarskim THP benzinskim motorom koji razvija 225 KS i postiže obrtni moment od 275 Nm. Model ima domet do 50 km u potpuno električnom Zero Emission Vehicle (ZEV) režimu i na putevima gde se zahteva uzastopno ubrzavanje i usporavanje, hibridni pogon ograničava potrošnju pogonskog sistema pomoću oba izvora energije. Na autoputu, motor sa unutrašnjim sagorevanjem preuzima vodeću ulogu pri boljim voznim performansama. Numero 9 poseduje novu generaciju mikro-hibridne tehnologije dizajniranu da prebaci rad motora sa unutrašnjim sagorevanjem na stand-by režim kad nije potrebno njegovo angažovanje. Kada vozač zahteva brzinu i veliki obrtni moment, dodatna "boost" funkcija kombinuje snagu SUS i električnog motora omogućavajući visok nivo performansi do maksimalne snage od 295 KS, tako da ubrzanje automobila traje samo 5,4 sekundi za dostizanje brzine od 100 km/h.

Kada nisu potrebne visoke performanse, automobil prebacuje pogon na sva četiri točka gde elektromotor pokreće zadnje točkove, a motor sa unutrašnjim sagorevanjem pokreće prednje točkove. U posebno teškim uslovima vožnje, kao što je vožnja na klizavom, snegom prekrivenom putu, vozač može ručno da izabere 4WD pogon. Pogon na sva četiri točka i hidraulični sistem aktivnog ogibljenja tada omogućuju bolju trakciju, maksimalno i potpuno bezbedno koristeći pogonski potencijal automobila. Gledajući performanse i ekološke pogodnosti, potpuno hibridna plug-in tehnologija nudi i sledeću prednost: putnička kabina može da se pripremi za prijem putnika pre nego što se automobil pokrene. To znači da kabina, na primer, može da bude unapred zagrejana obezbeđujući udobnost svim putnicima čim se smeste u automobil. Na kraju treba napomenuti da model Citroen Numero 9 teži 1.500 kilograma i da na točkovima koristi poznate Michelin 245/35 ZR21 pneumatike.