Čuvar liderske pozicije

Novim, efikasnim motorima, novim pomoćnim sistemima i novim dizajnom, Mercedes-Benz je sveobuhvatno modernizovao svoju E-klasu kako bi poboljšao vodeću poziciju u segmentu luksuznih automobila. U obe verzije, Saloon (limuzina) i Estate (karavan), nova E-klasa ima ni manje ni više nego jedanaest novih ili optimizovanih pomoćnih bezbednosnih sistema preuzetih od budućeg modela S-klase. Oni kombinuju odličan komfor i neprevaziđenu bezbednost, što Mercedes-Benz zajednički naziva "Intelligent drive". Automobil poseduje sisteme koji po prvi put mogu da pomognu kod sprečavanja nesreća sa drugim vozilima ili pešacima. Na ovaj način, Mercedes-Benz ponovo naglašava vodeću poziciju kao pionir bezbednosti u proizvodnji automobila.


Novi Mercedes-Benz E-klase čini značajan korak napred kada je u pitanju efikasnost motora i ekologija. Ovo dolazi zahvaljujući novim i moćnim BlueDIRECT četvorocilindarskim benzinskim motorima sa sofisticiranom tehnologijom direktnog ubrizgavanja goriva. Novim dizajnom, E-klasa enkapsulira efikasnost, inteligenciju i emotivnu privlačnost na vizuelno superioran način. Mercedes-Benz je revidirao sve modele iz porodice E-klase što je urađeno sveobuhvatnije nego ikada pre, da bi primenio najnovije tehničke pomake koji su dostupni u praksi već u ranoj fazi. To je razlog zašto je ugradio i napredne sisteme iz buduće S-klase. Pored toga, nova E-klasa nudi znatno izoštren dizajn suptilnog, elegantnog i sportskog izgleda, kao i značajno poboljšanu udobnost, visoko kvalitetne detalje, efikasnost i zadovoljstvo u vožnji. Kao rezultat toga, E-klasa nastavlja da konsoliduje vodeću poziciju u luksuznoj klasi na svetskom tržištu. Dr. Joachim Schmidt, član upravnog odbora kompanije Mercedes-Benz Cars, odgovoran za prodaju i marketing, izjavio je sledeće: "Novim modelom E-klase, postavili smo jasne markere u oblasti bezbednosti, dizajna i efikasnosti. Model donosi mnogo tehničkih inovacija i bez sumnje najbolja je ikada proizvedena E-klasa do sada. To se takođe, odražava u elegantnom dizajnu i ljubavlju revidiranom enterijeru. Kao rezultat toga, automobil donosi dah svežeg vazduha u luksuznoj klasi. Mercedes-Benz "E", dakle, nastavlja da čuva vodeću poziciju u ovom zahtevnom segmentu na automobilskom tržištu.".

Novi Mercedes-Benz E-klase ima novi dizajn prednjeg dela kao i nove proporcije kroz inteligentno izvedene promene. Kada je došlo vreme za neophodne izmene, dizajneri su pratili novu dizajnersku filizofiju komapnije Mercedes i reinterpretirali klasične dizajnerske vrednosti nemačkog brenda koristeći postojeću bazu. Rezultat je superioran, prefinjen, sportski izgled ovog modela. Prednji deo je potpuno izmenjen novim prednjim svetlima, koja obuhvataju sve funkcionalne elemente jednim objektivom farova. Laki elementi unutar farova pomažu da se originalni, tzv. "four-eyed" izgled koji je karakterističan za sve E-klase do sada, grafički potpuno zadrži. U pogledu svetlosti i preglednosti, E-klasa postavlja novi standard. Oborena svetla, kao i dnevna prednja svetla opremljena su parcijalnim LED svetlima kao standardom, dok potpuni LED farovi dostupni su po prvi put u ovoj klasi kao opcija.

Po prvi put, E-klasa je dostupna sa dva različita dizajna prednjeg dela. U standardnoj verziji, osnovna varijanta modela i Elegance paket opreme u kombinaciji su sa klasičnom limuzinskom prednjom maskom i rešetkom sa tri poprečne metalne trake i zvezdom na haubi. Avantgarde oprema uključuje sportsku masku i rešetku hladnjaka sa centralno postavljenom zvezdom i kao takva pruža nezavisan izgled prednjeg dela automobila sa sportskim akcentom. Hauba i prednji branik takođe su u potpunosti redizajnirani. Svojim tečnim linijama, hauba sledi novi dizajnerski jezik na veoma jednostavan način. Prednji branik koji ima nov oblik i koji je oslobođen svih svetlosnih grupa, ima moderan izgled i, uz dizajn spojlera u obliku krila, diskretno naglašava sportske akreditive nove E-klase.

Nova karakteristična bočna linija i modifikovane trodimenzionalne trake daju i limuzini i karavan verziji novi vizuelno uzbudljiv izgled. Nove linije karoserije prolaze ispod donje ivice zadnjih vrata i stapaju se sa zadnjim svetlosnim grupama. Vizuelno, to pogoduje da automobil izgleda duže, tako da generalno E-klasa izgleda izduženo i elegantno, ali u isto vreme i dinamično i skladno. Na zadnjem delu, svetla i branik su revidirani. Nova horizontalno strukturisana LED zadnja svetla sa novim izgledom u dve nijanse boje, naglašavaju širinu i imaju karakterističan dizajn ua noćnu upotrebu.

Unutrašnjost nove E-klase takođe je temeljno prerađena i usklađena sa izražajnim promenama eksterijera. Visokokvalitetni i prefinjeni materijali, podeljene oblasti sa preciznim spojevima i oštrim krivinama, naglašavaju kvalitetan opšti utisak velikodušno prostranog i elegantnog enterijera. Instrument tabla je dobila dvodelni izgled koji se proteže preko cele table. Može se izabrati u drvenom ili aluminijumskom obliku, bez obzira na paket opreme. Takođe, nov je i trodelni deo sa analognim instrumentima trapezastog oblika, sa ekranom visokog sjaja u centralnom delu instrument table sa ravnim izgledom, novim dizajnom ventilacionih otvora, kao i analognim časovnikom između dva centralna ventilaciona otvora. Harmoničan enterijer se odlikuje redizajniranom centralnom konzolom bez ručice menjača, kao i sa novim multifunkcionalnim volanom sa Direct Select ručnim papučicama menjača, koje se odnose na automatski menjač. Pored osnovne opreme, kupcima stoji na raspolaganju izbor između Elegance i Avantgarde paketa opreme, gde se drugim paketom naglašava sportski karakter Saloon i Estate verzija ovog modela. Osim toga, nova E-klasa nudi mnoštvo opcija individualizacije, što je trenutno jedinstveno u ovoj klasi. Bez obzira na odabrani paket opreme, sve dostupne opcije ostaju kupcima na raspolaganju. Na primer, E-Class Saloon ili Estate verzija može da budu potpuno klasičnog izgleda spolja, ali zato unutra mogu imati potpuno moderan dizajn i karakter.

Ono što je počelo sa Pre-Safe i nastavilo se sa Distronic Plus sigurnosnim sistemima, dovelo je novu dimenziju bezbednosti Mercedes-Benz automobilima, tj. uspešno je spojilo udobnost i bezbednost u jedno. Mercedes-Benz ovo zajedništvo naziva "Intelligent Drive". U novoj E-klasi, nalazi se čitav niz novih ili optimizovanih sistema preuzetih sa buduće S-klase koji tako imaju svoju svetsku premijeru, čineći automobil još udobnijim i bezbednijim. Osnova za sve ovo formirana je od novih tzv. state-of-the-art senzora i odgovarajućih algoritama. Mercedes-Benz napravio je veliki korak napred uvođenjem Stereo Multi-Purpose Camera sistema. Baš kao što je Mono Multi-Purpose Camera sistem uklopljen ranije, nova kamera postavljena je iza vetrobranskog stakla u blizini retrovizora. Međutim, ova kamera ima par "očiju" postavljenih pod uglom od 45 stepeni i sa ukupnim dometom prečnika 500 metara, one proizvode trodimenzionalni prikaz okoline do 50 metara ispred vozila. Na ovaj način, stereo kamera obezbeđuje podatke za obradu od strane različitih sistema. Inteligentni algoritmi izvršavaju evaluaciju trodimenzionalnih vizuelnih informacija u cilju otkrivanja i sproveđeja klasifikacije raznih objekta (vozila, pešaka, znakova, itd.), kako prostorno tako i u pogledu kretanja vozila koja su ispred, koja odlaze ili prelaze put, tako i kretanja pešaka i raznovrsnosti saobraćajnih znakova u okviru vidnog polja. U isto vreme, zajedno sa Stereo Multi-Purpose Camera-om, Mercedes-Benz takođe uvodi i unapređenu verziju višestepenog radarskog sistema senzora.

Kao standard, obe verzije nove E-klase opremljene su Collision Prevention Assist tehnologijom, radarski zasnovanim sistemom za upozoravanje protiv sudara uz funkciju za adaptivnu pomoć pri kočenju. To pomaže da se značajno smanji rizik od sudara odpozadi. Takođe, sastavni deo standardne opreme je Attention Assist, koji je sada u stanju da upozori na nepažnju i pospanost vozača kroz širi opseg brzina automobila, a takođe obaveštava vozača i o njegovom nivou umora i prikazuje vreme vožnje koje je proteklo od poslednje pauze. Pored svega ovoga, dostupni su kao opcija brojni pomoćni sistemi koji su ili novi ili sada poseduju značajno proširene funkcije. Ovde spadaju sledeći pomoćni sistemi:

• Distronic Plus sa Steering Assist funkcijom koji pomaže preuzimajući odgovornost sa vozača, kada je u pitanju održavanje vozila u svojoj putnoj traci i praćenje zastoja u saobraćaju.
• Po prvi put, Brake Assist sistem pod imenom Bas Plus zajedno sa Junction Assist funkcijom u stanju je da detektuje suviše prelaza vozila i pešaka preko puta (ulice) i poveća snagu kočenja u koordinaciji sa vozačem.
• Pre-Safe Brake može da detektuje pešake i pokrene samostalno kočenje automobila kako bi se izbegli sudari pri brzinama do 50 km/h.
• Pre-Safe Plus prepoznaje neposrednu opasnost od zadnjeg sudara. Vozač vozila iza E-klase upozoren je aktiviranjem zadnjih kočionih svetala sa povećanjem frekvencije. Pre-Safe sistem zatim aktivira zaštitnu meru za smanjenje snage udarca kojom su izloženi putnici u vozilu. On takođe može dodatno pritisnuti kočnice stacionarnog vozila u slučaju sudara odpozadi, kako bi se sprečio sekundarni sudar sa drugim automobilom ili preprekom ispred.
• Active Lane Keeping Assist sada može detektovati kada je susedna traka zauzeta, uključujući detekciju približavanja ostalih vozila u saobraćaju. Kada postoji opasnost od sudara, sistem takođe može da spreči da automobil napusti svoju traku nenamerno kada su prisutne kontinuirane (pune) linije na asfaltu, aktivirajući kočnice na jednoj strani vozila. Kao takva, ona se čini idealnim dodatkom Active Blind Spot Assist sistemu.
• Adaptive Highbeam Assist Plus omogućava da glavni svetlosni snop prednjih farova bude konstantan bez obzira na intezitet saobraćaja i bez maskiranja od starne drugih vozila koja ulaze u svetlosni snop.
• Active Parking Assist omogućava automatsko parkiranje vozila uz aktivno upravljanje i kočenje u oba načina parkiranja, paralelno i unazad, na svim praznim mestima za parkiranje.
• U zavisnosti od ograničenja brzine, Traffic Sign Assist sada može otkriti i prikazati zone bez preticanja i odgovarajuće znakove koji signaliziraju kraj zabrane (upozorenja). U slučaju znakova ograničenja pristupa, on takođe može obezbediti vizuelno i akustično upozorenje.
• Kamera sa uglom snimanja od 360 stepeni pokriva sve četiri strane vozila, što omogućava jedinstven i svestranu pogled, uključujući i virtuelni ptičiji pogled, tj. pogled odozgo na automobil i njegovu neposrednu okolinu. Dynamic Guide Lines funkcija pomaže prilikom ulaska i izlaska sa parkirališta, kao i kod neposrednog manevrisanja automobilom.

Obe verzije Mercedes-Benz E-Class, Saloon i Estate, dostupne su sa širokim spektrom posebno moćnih i efikasnih benzinskih i dizel motora. Svi motori su opremljeni sa ECO Start/Stop sistemom i veoma su efikasni. Novi element je ekspanzija BlueDIRECT porodice benzinskh motora sa dodatkom četvorocilindarskog benzinskog motora sa sprej-sistemom direktnog ubrizgavanja goriva zasnovanog na istoj tehnologiji koja se koristi kod poslednje Mercedes-Benz generacije motora sa šest i osam cilindara. Njegov paket novih tehnologija uključuje brzo delujuće piezo-brizgaljke za višestruko ubrizgavanje goriva, brzo tzv. multi-spark paljenje, turbo punjač, potpuno varijabilne bregaste osovine prilagođene ulaznom delu i izduvnoj grani, kao i kontrolisanu uljnu pumpu. Novi motor sa četiri cilindra uključuje i prvi dinamični balanser sa punim kotrljajućim ležajevima koji se koriste u benzinskim motorima, kao i adaptivnu pumpu za vodu. Novi motor takođe, prvi u svetu, koristi slojeviti proces sagorevanja goriva u kombinaciji sa turbo punjenjem izduvnih gasova i recirkulacijom izduvnih gasova visokog pritiska. Kao rezultat ovoga, E-klasa postiže kombinovanu potrošnju goriva od 5,8 litara na 100 km što odgovara emisiji izduvnih gasova od 135 g/km i zato je to jedini automobil u klasi koji je postigao efikasnost klase A. Pored toga, novi BlueDIRECT četvorocilindarski benzinski motor već ispunjava EU6 standard o emisiji izdivnih gasova, koji će se primenjivati tek od 2015. godine. Takođe, BlueDIRECT benzinski motor je familijaran sa V6 i V8 motorima. Novi dodatak je šestocilindarski motor koji se nudi po prvi put u modelu E 400 sa biturbo pogonom. Svojim potencijalnim performansama i enormno visokim nivoom obrtnog momenta pri niskom broju obrtaja motora, ovaj motor postavlja nove standarde kod motora sa šest cilindara i takođe ispunjava EU6 norme o emisiji izduvnih gasova. Svi BlueDIRECT benzinski motori kod novog modela Mercedes-Benz E-klase, kombinuju spontanu reakciju papučice gasa i primerenu isporuku snage motora sa najvišim nivoima efikasnosti i najmanjom emisijom izduvnih gasova u klasi. Neki od dizel modela E-klase su dostupni kao BlueTEC varijante sa primenjenom SCR (Selective Catalytic Reduction) tehnologijom i kao takvi ispunjavaju EU6 standard o emisiji izduvnih gasova. Sveobuhvatni asortiman motora dopunjen je i sa E 300 BlueTEC Hybrid modelom. On kombinuje četvorocilindarski dizel motor sa električnim motorom, tako da zajedno proizvode izlaznu snagu od 231 KS i velikih 750 Nm obrtnog momenta. Verzija E 300 Bluetec Hybrid troši 4,1 L/100 km goriva uz emisiju izduvnih gasova od 107 g/km. Kao takav, on zauzima vodeću poziciju među najekonomičnijim modelima u gornjem delu kategorije automobila srednje veličine.

Mercedes-Benz je ponudio dva tipa transmisije kod nove E-klase. To su 6-stepeni manuelni menjač sa lakim menjanjem brzina i kratkim odnosima stepena prenosa i 7G-Tronic PLUS automatski menjač sa Direct Select ručicom i Direct Select ručnim papučicama na volanu. Ovaj menjač je najnovija faza evolucije 7G-Tronic Plus menjača i pruža značajne prednosti u pogledu efikasnosti i lakoće održavanja. Nova funkcija menjača je kratkoročni M-režim rada. Korist od ovog je sledeća: ako vozač nije manuelno promenio brzinu na gore ili na dole, nakon određenog vremenskog perioda, sistem prenosa samostalno se prebacuje na automatski režim, tj. štedljivi režim potrošnje goriva. Vuča i stabilnost u vožnji mogu da budu poboljšani kod nove E-klase sa 4MATIC sistemom pogona na sve točkove, posebno u teškim uslovima na putu. Takođe, nova E-klasa nudi četiri različita sistema oslanjanja automobila. To su sledeće konfiguracije:

• konfiguracija za komfornu vožnju, Direct Control oslanjanje sa selektivnim sistemom prigušenja je standardna verzija za osnovni model i Elegance paket opreme.
• sportski podešeno, Direct Control oslanjanje sa selektivnim sistemom prigušenja je postavljeno 15 mm niže i nalazi se kod standardne verzije modela sa Avanatgarde paketom opreme.
• spušteno sportsko oslanjanje dostupno u kombinaciji sa Exterior Sport i AMG Sport paketom opreme.
• AirMatic vazdušno oslanjanje sa elektronski kontrolisanim prigušenjem oscilacija ugrađeno je kao standard na V8 modelu. Karavan verzija je u osnovi opremljena vazdušnim oslanjanjem sa integrisanim sistemom upravljanja visine vozila na zadnjoj osovini

Sve varijante modela E-klase imaju izvanrednu osetljivost oslanjanja i vozne karakteristike, što pomaže da se obezbedi visok nivo upravljanja i bezbednosti automobila. Svi modeli Mercedes-Benz E-klase će u budućnosti da bude opremljeni sa elektromehaničkim Direct-Steer sistemom kao standardom. Sistem kombinuje brzu i snažnu asistenciju kod osetljivog upravljanja sa varijabilnim odnosima kod opsega ugla upravljača. Letva upravljača i promena brzine okretanja upravljača, kontrolišu se na zahtev i stoga doprinose povećanoj efikasnosti u vožnji. Prednosti elektromehaničkog Direct-Steer sistema su:
• poboljšana agilnost zahvaljujući više nego direktnom odgovoru upravljača
• udobno rukovanje i visok nivo komfora za upravljanje u svim opsezima brzine
• značajne uštede, jer je energija potrebna samo kada dođe do blokade upravljača
• omogućava korišćenje inovativnih pomoćnih sistema, npr. Active Parking Assist

Nova E-klasa već je opremljena sveobuhvatnim nizom kvalitetnih pomoćnih sistema kao standardnom opremom. Nove pomoćne sisteme i opremu, u svim modelskim varijantama, karakteriše hands-free pristup. Ovo omogućava da se, npr. poklopac prtljažnika otvori/zatvori bez stvarnog fizičkog kontakta jednostavno držeći stopalo ispod zadnjeg branika, pa je stoga izuzetno pogodno prilikom utovara i istovara stvari. Moderan asortiman infotainment sistema pomaže da se zadrži pažnja vozača i putnika kako na vožnju, tako i na ponuđene programe. Sistem takođe omogućava uživanje u slušanju muzike, dok opciono nudi moćna rešenja za satelitsku navigaciju, kao i za internet vezu. Mercedes-Benz E-Class Saloon i Estate dolaze sa Audio 20 CD Radio sistemom kao standardom. Sistem poseduje dupli tjuner i mp3-CD plejer, kao i USB konekciju u središnjem naslonu za ruke putnika. TFT ekran u boji ima dijagonalu od 14,7 cm. Bluetooth kompatibilni uređaji takođe mogu da budu povezani uz prikazivanje SMS poruka. Opciono, Audio 20 CD može se kombinovati sa CD šaržerom za šest diskova, kao i sa osnovnim Becker Map Pilot navigacionim uređajem, koji se takođe može naknadno ugraditi.

Alternativno, Mercedes-Benz nudi COMAND Online multimedijalni sistem za novu E-klasu sa TFT ekranom u boji visoke rezolucije i dijagonalom od 17,8 cm, internet konekcijom, hard-diskom i mogućnošću pozivanja hitnih službi, što se takođe može kombinovati sa DVD šaržerom za šest diskova. COMAND Online pruža pristup internetu i omogućava korisnicima da surfuju Web-om dok automobil miruje ili da pozovu Mercedes-Benz aplikacije, čije posebno brzo učitavanje i jednostavan rad čine pogodnim za korišćenje tokom vožnje. Integrisane aplikacije uključuju Google Local Search and Weather i mogućnost za preuzimanje planirane putanje vožnje koja je prethodno konfigurisana na računaru pomoću Google Maps aplikacije i prebačena u kola. Pored toga, korišćenje Google Streetview, Google Panoramio i drugih Google internet aplikacija, takođe je dostupno putnicima.