Eksperimentalni model Jaguara XJ_e

Kompnija Jaguar Land Rover predstavila je model XJ_e, plug-in hibridno eksperimentalno inženejrisko istraživačko vozilo, na manifestaciji Goodwood Festival of Speed. Projekat XJ_e kreiran je od strane JLR-a kao deo strategije razvoja najboljeg vozila u klasi sa niskom emisijom izduvnih gasova. Model prati istraživanja i drugih hibridnih demonstratora, uključujući modele Limo Green i Range_e. Model XJ_e je eksperimentalna verzija luksuzne limizine Jaguar XJ, pokretana na hibridni pogon od strane kompanije Axeon. Ovaj automobil pokazuje koliko napredni paralelni plug-in hibridni dizajn može usloviti smanjenje emisije CO₂ od preko 70 odsto, bez ugrožavanja performansi vozila. Model je sposoban da do 100 km/h stigne za 6,5 sekundi i ima elektronski ograničenu maksimalnu brzinu od 250 km/h. Jaguar XJ_e ostvaruje emisiju CO2 od manje od 75g/km i nultu emisiju izduvnih gasova na razdaljini od 40 km kada se kreće samo na električni pogon. Ovaj inženejrski demonstrator, koji je prikazan na stajaćoj izložbi automobila na Goodwood Festival of Speed, koristi litijum-gvožđe-fosfat (LiFePO4) bateriju proizvedenu od strane kompanije Axeon.

Pogonski hibridni sistem koristi 69 kw snažni motor/generator i 12,8 kwh snažnu litijum-jonsku bateriju, koja se može potpuno napuniti preko spoljne kućne utičnice od 240 volti za oko četiri sata. Paralelni hibridni dizajn znači da XJ_e radi na benzinski pogon, električnu energiju ili u kombinaciji ova dva pogona, optimizovano od strane inteligentnog sistema upravljanja energijom u automobilu koji bira trenutno najefikasniji pogonski režim. Jaguar XJ_e ostvario je potrošnju goriva od 3,2 L/100km, prešavši maksimalno putno rastojanje od 1.092 km sa punim rezervoarom goriva. Luksuzna plug-in hibridna baterija teška je 159 kg. Pakovanje baterija koristi najnovije litijum-gvožđe-fosfatne ćelije smeštene u modulima sa rashladnom tečnošću za optimalno upravljanje i bezbednost baterije.

Ovo vozilo-demonstrator rezultat je R&D naučne projektne saradnje u razvoju Range Extended Electric Vehicles-a (REEV) i Plug-in Hybrids Electric Vehicles-a (PHEV), finansiranog od strane Technology Strategy Board-a. Deo projekta finansiran je od strane UK Government Technology Strategy Board-a kroz tzv. REEVolution projeakt, što je i unapredilo ova istraživanja Vozilo je projektovano u saradnji sa vodećim britanskim tehnološkim kompanijama koje su svojom ekspertizom pomogle razvoj automobila sa ultra niskom emisijom izduvnih gasova u okviru tendencije smanjenja potrošnje goriva kod savremenih automobila.