Elektro pogon za RAV4

Kompanija Toyota Motor Sales Inc.USA, nedavno je prezentovalao potpuno novi model na električni pogon, Toyota RAV4 EV na godišnjem Electric Vehicle Symposium-u u Los Anđelesu koji se održava 26. put. Ovaj potpuno električni SUV ima domet od 100 kilometara samo na električni pogon i vreme punjenja baterije od šest sati na punjač 240V/40A. Performanse, dinamika i teretni kapacitet ovog modela jednaki su ili veći od standardnog modela RAV4 sa V6 motorom.

Nova Toyota RAV4 EV košta u osnovnoj verziji 49.800 dolara i kod nje nema kompromisa kada su u pitanju performanse, udobnost i svestranost. "Ovde je izmešano ono najbolje od dva sveta.", izjavio je Bob Carter, potpredsednik grupe i generalni direktor Toyota ogranka u SAD. "Potpuno novi RAV4 EV ima efikasnost jednog EV-a sa svestranošću malog SUV-a, a to je, u stvari, prvi potpuno električni SUV na tržištu.", dodao je Carter.
Toyota RAV4 EV je proizvod jedinstvene saradnje sa kompanijom Tesla Motors, podstaknut od starne Akio Toyoda-e, predsednika i izvršnog direktora Toyota Motor Corporation. Dvadeset dva meseca nakon objavljivanja projekta, inženjeri Toyota-e i Tesla-e uspeli su da kreiraju izuzetan proizvod za tržište u rekordnom roku. RAV4 EV kombinuje projektovane i proizvedene baterije od strane Tesla-e sa električnim pogonskim sistemom najpopularnijeg Toyota-inog SUV modela. Zajednički tim postavio je svoje ciljeve za usavršavanje modela bazirane na iskustvima klijenata. Počevši od naprednih opcija za punjenje preko udobnosti unutrašnjosti do interaktivnih ekrana, vozilo je dizajnirano tako da ga korisnik sa lakoćom upotrebjlava i maksimalno koristi sve njegove vozne karakteristike. Prednji pogon omogućava vozaču da izabere neki od dva potpuno različita režima vožnje, Sport i Normal. U Sport režimu, vozilo dostiže 100 km/h za 7,0 sekundi i ima maksimalnu brzinu od 165 km/h. Normalni režim dozvoljava dostizanje 100 km/h za 8,6 sekundi uz maksimalnu brzinu od 140 km/h. Maksimalna izlazna snaga električnog agregata je 154 KS (115kW) pri 2.800 obrtaja u minutu. Model nudi izuzetno glatku, tihu vožnju i udobno rukovanje delom zbog svog niskog koeficijenta otpora vazduha i niskog težišta vozila. U stvari, sa otporom vazduha od 0,30 Cd, model poseduje najmanji koeficijent otpora vazduha od bilo kog SUV-a na svetu. U poređenju sa standardnim modelom, Toyota je restilizovala prednji branik, gornju i donju prednju masku, bočne retrovizore, zadnji spojler kao i donji postroj kako bi povećala protok vazduha oko vozila. Baterija je smeštena dosta nisko i montirana je u centru vozila, što je doprinelo da se vozilo ponaša kao limuzina u vožnji.

Toyota RAV4 EV poseduje revidirana LED oborena srednja svetla sa halogenim dugačkim svetlima. Sistem za nivelisanje svetala omogućava korisnicima preusmeravanje svetlosti farova kada vozilo menja visinu od tla zbog teškog opterećenja. Pet vertikalnih LED dioda čine dnevna svetla, koja se automatski gase po mraku. Zadnja kombinovana svetla čine LED svetla sa jedinstvenom zatamnjenosti stakla. Ostale spoljašnje varijacije preuzete od standardnog RAV4, uključuju nove spoljne oznake na prednjim vratima sa natpisom "Toyota environmental blue". Vozilo će biti dostupno kupcima kasnije ove godine u tri boje eksterijera: Blizzard White Pearl, Shoreline Blue Pearl i Classic Silver Metallic. Enterijer karakterišu jedinstvene "Neutron" tkanine, tkane plavim koncem sa suptilnim sjajem, na sedištima i panelima prednjih i zadnjih vrata.
Vozačevo sedište podesivo na šest načina uključuje varijabilne grejače koji proširuju pokrivenost grejanja za gornji deo leđa vozača. Deljiva zadnja sedišta sa sklopivim centrlnim naslonom za ruke služe za povećanje teretnog prostora sa ukupnim teretnim kapacitetom ekvivalentanim konvencionalnom modelu RAV4 od 2,1 kubna metra. Unutrašnji prostor nije žrtvovan u korist smeštaja električnih komponenti vozila. Vrhunac tehnologije u unutrašnjosti čini osmo-inčni ekran osetljiv na dodir sa najsavremenijim grafičkim prikazima podatka, uključujući navigaciju, telematiku i EV vozne informacije uz podešavanja specijalno dizajnirana za ovaj model. Tehnologiju u kabini čine Entune aplikacija koja je standard sa tri godine besplatnim pristupom Entune uslugama, SiriusXM Satellite Radio sa 3 meseca probne pretplate na XM Select paket, AM/FM radio, Bluetooth Streaming Audio i USB port sa iPod povezivanjem. Informacioni displej u boji svetli crveno kada vozilo radi u sportskom modu i plavo kada je u normalnom režimu vožnje.

Toyota je odlučila da kompanija Leviton bude ekskluzivni isporučilac električne opreme za ovo vozilo. Leviton nudi više opcija za rešenje punjenja baterija. Za najkraće vreme punjenja od oko šest sati, Leviton nudi prilagođenu 240V (Lelevl 2)/40A, 9,6 kW snažnu jedinicu za punjenje. Vozilo dolazi opremljeno sa 120V (Level 1) kablom za punjenje za hitne slučajeve, kada preporučeno 240V (Level 2) punjenje nije dostupno. Toyota RAV4 EV biće u prodaji krajem leta ove godine preko odabranih dilera najpre u četiri najveća gradska tržišta Kalifornije, uključujući Sacramento, San Francisco Bay Area, Los Angeles/Orange County i San Diego. Obim prodaje planiran je na 2.600 automobila u naredne tri godine. Baterija ima garanciju od 8 godina ili 100.000 pređenih kilometara. "Verujemo da će RAV4 EV privući sofisticirane korisnike novih tehnologija, poput korisnika prve generacije modela Toyota Prius. Vozilo je dizajnirano za korisnike kojima je prioritet očuvanje životne sredine i prirode. Nadam se da ćemo vrlo brzo videti reakciju tržišta.", izjavio je Carter.