Euro NCAP testirao AEB sistem

Tehnologija u automobilima napreduje iz dana u dan, tako da je bilo samo pitanje vremena kada će organizacija Euro NCAP početi da testira i bezbednosne sisteme za izbegavanje sudara koji su danas sve više u upotrebi u automobilima. Ovo nezavisno evropsko telo za testiranje bezbednosti novih automobila, objavilo je podatke iz prvih ispitivanja sistema za izbegavanje sudara.

Nova tehnologija pod nazivom Autonomous Emergency Braking System (autonomno kočenje u iznenadnim situacijama – AEB) koja danas postoje na tržištu, može da se podeli u dve grupe. Prvi je AEB City (gradski) sistem koji radi pri malim brzinama i cilj mu je izbegavanje sudara otpozadi koji prouzrokuje povrede vrata putnika. Drugi, AEB Interurban (međugradski) sistem, služi za sprečavanje sudara pri većim brzinama i preventivu od teških i fatalnih povreda putnika koje su posledica vozačeve nepažnje ili umora. Euro NCAP testirao je oba tipa AEB sistema i ocenjivao ih ocenama od 1 do 3, što se odnosi na Good (dobar), Adequate (adekvatan) ili Marginal (marginalan) rezultat.

Današnji vozači automobila imaju tendenciju da voze na manjem rastojanju jedan od drugog u sporom saobraćaju, čime se minimizuje mogućnost vozača da izbegne sudar u poslednjem trenutku. Zatose Euro NCAP fokusirao na funkciju automatskog kočenja na svojim AEB City testovima. U prvom slučaju, ispitivan je AEB City sistem i to pri brzinama do 50 km/h, u situaciji kada su automobili vrlo blizu jedan drugom i vozaču nije ostavljena mogućnost za reakciju. Dobijeni su sledeći rezultati:

Mercedes Benz E-Class – PRE-SAFE Brake – Good (dobar)
Volvo V40 – City Safety & Collision Warning with Full Auto-Brake – Good (dobar)
Mitsubishi Outlander – Forward Collision Mitigation – Good (dobar)
Volvo XC60 – City Safety – Adequate (adekvatan)
Fiat 500L – City Brake Control – Adequate (adekvatan)
Ford Focus – Active City Stop – Adequate (adekvatan)

Najbolje ocene ostvarili su PRE-SAFE Brake sistem kod modela Mercedes-Benz E-Class (maksimalna 3 boda), City Safety & Collision Warning with Full Auto-Brake kod modela Volvo V40 (2,9) i Forward Collision Mitigation kod modela Mitsubishi Outlander (2,1), dok su adekvatni bili sistemi City Safety kod modela Volvo XC60 (1,9 bodova), City Brake Control kod modela Fiat 500L (1,8) i Active City Stop kod modela Ford Focus (1,7).

Međutim, pri većim brzinama vožnje vozač često ima dovoljno vremena da preduzme potrebne radnje kako bi izbegao sudar. Dakle, AEB Interurban sistem često nudi vozačima Forward Collision Warning funkciju sa poboljšanim performansama kočenja, koja može da bude dopunjena  automatskom funkcijom kočenja u slučaju da vozač ne reaguje na upozorenje na potencijalni sudar.

Euro NCAP ocenjivao je performanse sistema pri većim brzinama do 80 km/h, kada je vozač stizao i kada nije stizao da reaguje na vreme kako bi izbegao prepreku. Dobijeni su sledeći rezultati:
Mercedes-Benz E-Class – PRE-SAFE Brake – Good (dobar)
Volvo V40 – City Safety & Collision Warning with Full Auto-Brake – Good (dobar)
Volkswagen Golf VII – Front Assist – Good (dobar)
Mitsubishi Outlander – Forward Collision Mitigation – Adequate (adekvatan)
Honda Civic – Collision Mitigation Brake System – Adequate (adekvatan).

Rezultati ovog testa su pokazali veće razlike između pojedinačnih sistema. Tri najbolje plasirana sistema su PRE-SAFE Brake (2,7 bodova) na modelu Mercedes-Benz E-Class, City Safety & Collision Warning with Full Auto-Brake (2,6) kod modela Volvo V40 i Front Assist (2,2) na modelu Volkswagen Golf VII. AEB Interurban sistem na modelu Mitsubishi Outlander ocenjen je kao adekvatan (1,9 poena), dok je na modelu Honda Civic ocenjen kao marginalan (0.44).