Evropski automobil 2012. godine

 
Svojim modelom Ampera GM, odnosno Opel pokušava da pomeri granice shvatanja savremenog automobila. Ukoliko se ima u vidu podatak da trenutno na zemaljskoj kugli ima 900 miliona vozila, sasvim je jasan napor proizvođača da svojim pristupom olakša korišćenje automobila u budućnosti. Za kupce u Evropi Ampera predstavljena je u martu 2011. godine u svojoj produkcijskoj formi, dok kupci na severnoameričkom kontinentu odlučujući se za model Chevrolet Volt dobijaju suštinski isti auto.

Opelova Ampera ima formu fastbacka sa pet vrata. Sa dužinom od 4.5 metara smestila se između segmenta C i D. Spoljni izgled je donekle specifičan i u određenoj meri diktiran vrstom pogona. Za prednji kraj se može reći da je izuzetno dinamičan, sa farovima i maglenkama optički povezanim crnom površinom u formi bumeranga. Bočne linije su fluidne, sa naglašenom padajućom linijom krova. Zadnji deo vozila deluje kao da je došao iz filma Povratak u budućnost, sa specifičnim stop svetlima i velikim Opelovim znakom na poklopcu gepeka.
Enterijer je, još više nego eksterijer, uslovljen konfiguracijom pogona. Prednji instrument panel donekle podseća na model Insignia. Ispred vozača nalazi se displej pravougaonog oblika, na kome kao najvažniji podatak figurira brzina kretanja. Na centralnoj konzoli nalaze se komande klima i audio uređaja, kao i displej navigacionog sistema. Na zadnjoj klupi, koja ima samo dva sedišta (zbog rasporeda baterija) blago je ograničen prostor za glavu putnika zbog specifične linije krova. Prtljažnik je sa 310 litara zapremine dovoljan za svakodnevne potrebe prosečne evropske porodice.

Na nedavno održanom EURONCAP testiranju Ampera je osvojila svih pet zvezdica za bezbednost, čime je dokazala da vozila sa nekonvencionalnim pogonom imaju identičnu sigurnost kao i vozila sa SUS motorima. Naravno, opremljena je svim sigurnosnim sistemima (vazdušni jastuci, pirotehnički zatezači pojaseva), kao i elektronskim sistemima za poboljšanje dinamike vožnje. Enterije vozila može biti presvučen kožom, a klima, audio uređaj kao i kompletan elektropaket se podrazumevaju.

Opel Ampera je krajnje nekonvencionalno vozilo i po pitanju pogona. Činjenica da poseduje elektromotor snage 150 ks ne začuđuje preterano, ali pored toga on poseduje benzinski agregat zapremine 1.4 litra sa 86 ks i još jedan elektromotor, tačnije generator. Baterije se hlade tečnošću i u njih se smešta 16 kW/h struje. Sa napunjenim baterijama Ampera se vozi na struju. U slučaju njihovog pražnjenja, dopuna je moguća na dva načina: ili na utičnicu (plug-in hybrid) ili startovanjem benzinskog agregata koji proizvodi struju. Dakle, ono što razlikuje Amperu od ostalih hibridnih vozila je činjenica da elektromotor uvek pokreće automobil, a benzinski agregat samo dopunjava baterije. Prenos snage je na prednje točkove preko CVT menjača, maksimalna brzina je 163 km/h, a deklarisana potrošnja benzina 1.3 litra/100 km.
Da bi ubedio kupce u kvalitet svog sistema, Opel nudi garanciju od 160.000 km, odnosno 8 godina na kompletno vozilo, uključujući i baterije.
Planiranom proizvodnjom od 10.000 komada za 2012 godinu, Ampera sasvim sigurno neće promeniti svet, ali će donekle izmeniti način razmišljanja kupaca.

Opel i njegov britanski srodni brend Vauxhall danas prodaju automobile u preko 40 zemalja. Kompanija zapošljava oko 40.500 radnika u fabrikama i inženjerskim centrima u šest evropskih država. Samo u 2010. godini, Opel/Vauxhall je prodao preko 1,1 miliona automobila i lakih komercijalnih vozila, dok je tržišno učešće kompanije u Evropi iznosilo 6,2 odsto. Lansiranjem električne Ampere, ovaj tradicionalni brend stvara novi segment u evropskoj automobilskoj industriji i učvršćuje svoju ulogu kao začetnik naprednih rešenja u oblasti mobilnosti.


Ampera i Volt izabrani za Automobil 2012. godine
Opel Ampera i Chevrolet Volt osvojili su titulu Automobil 2012. godine. Dodelivši tu titulu revolucionarnim električnim automobilima, žiri, u čijem je sastavu 59 vodećih  novinara iz sveta automobilizma iz 23 evropske države, takođe je odao počast General Motors-ovoj hrabrosti i inovativnoj viziji. Opel Ampera / Chevrolet Volt neprikosnoveni su pobednici sa 330 poena, slede ih VW Up (281 poen) i Ford Focus (256 poena).
Prvi put u istoriji ove nagrade finalni izbor je napravljen u sklopu Ženevskog međunarodnog sajma automobila te će od sad pobednik biti proglašen na samoj večeri svečanosti u kongresnom centru Palexpo. Glavnom izvršnom direktoru Opela/Vauxhalla, Karlu-Friedrichu Strackeu, i predsednici i izvršnoj direktorki Chevroleta za Evropu, Susan Docherty, nagradu „Automobil 2012. godine uručio je predsednik žirija, Hakan Madson.

Ampera i Volt izašli su kao ukupni pobednici, među sedam finalista, na takmičenju za automobil godine, dok je, na početku, konkurenciju sačinjavalo 35 nedavno predstavljenih automobila. Kriterijumi za izbor temeljili su se na karakteristikama kao što su revolucionarne tehnologije i efikasnost– dva područja u kojima Ampera i Volt briljiraju.
Ovo je značajan trenutak za nas i zaista je čast primiti ovu nagradu od žirija koji čine vodeći evropski automobilski novinari, rekla je Susan Docherty, predsednica i izvršna direktorka Chevroleta za Evropu. „Naš automobil dokazuje da vožnja na električni pogon može biti zabavna i pouzdana, bez kompromisa za vlasnikov stil života.

Izuzetno smo srećni što je naš revolucionaran automobil pobedio u tako oštroj konkurenciji. Zaista smo ponosni na ovu titulu, rekao je glavni izvršni direktor Opela/Vauxhalla, Karl-Friedrich Stracke. „Ovo nam je dodatni podsticaj da održimo vodeću poziciju u području e-mobilnosti.
Volt i Ampera su do sad osvojili puno međunarodnih titula kao što su „Svetski zeleni automobil 2011. godine i „Severnoamerički automobil 2011. godine. Dobili su i posebna priznanja za sigurnost, kao što je maksimalna ocena od pet zvezdica za sigurnost od Euro NCAP-a.
Ampera i Volt prva su električna vozila kojima se može ići bilo kuda bilo kada. Elektromotor sa 111 kW/150 KS pogoni 16-kilovatsatna litijumska baterija. Zavisno od stila vožnje i uslova na putu, moguće je preći udaljenost između 40 i 80 kilometara samo u baterijskom načinu rada, dakle bez štetnih emisija. Točkove automobila u svakom trenutku pokreće električna energija. U načinu rada produženog dometa, koji se uključuje svaki put kad baterija padne na minimalni nivo napunjenosti, benzinski motor pogoni generator koji opet napaja elektromotor. Sastav produženja dometa omogućuje do 500 kilometara vožnje.

Revolucionarna Ampera sa produživačem dometa

Proizvodna verzija električne Ampere je električnu mobilnost već pretvorila u realnost. Revolucionarna, aerodinamična i praktična Opel Ampera je prvo električno vozilo u Evropi sa opcijom produžavanja dometa, što ovom vozilu omogućava da ide bilo gde, bilo kad.

Točkove Ampere sve vreme pokreće električni pogon. Jedinstvena litijum-jonska baterija od 16 kWh napaja napredan električni pogonski sklop od 111 kW/150 ks, obezbeđujući tako prosečan domet između 40 i 80 km na čisto električni pogon bez emisije štetnih gasova – u zavisnosti od terena, tehnike vožnje i temperature – kada je baterija potpuno napunjena.

Na putevima, Amperin električni pogonski sistem Voltec osigurava dinamične performanse i obećava doživljaj vožnje bez pandana. Zahvaljujući trenutnom obrtnom momentu od 370 Nm, vozilo dostiže brzinu od 100 km/h za oko 9 sekundi, dok mu je maksimalna brzina 161 km/h. Ampera ima skoro nečujni električni pogon dok ide na bateriju i veoma prefinjene performanse čak i u opciji produženog dometa.

Zahvaljujući Amperinom inteligentnom i praktičnom kapacitetu za produžavanje dometa, vozači mogu da budu mirni jer nikad neće zaglaviti negde pored puta zbog istrošene baterije. Ampera nudi sve ekološke prednosti i nadahnute vozne performanse automobila na baterijski pogon, ali bez ijedne mane.

Ampera je već osvojila tridesetak nagrada. Isporuke ovog vozila za oko 6.000 kupaca su počele u februaru. Pored brojnih priznanja za zelenu tehnologiju, Ampera je 2011. godine dobila pet zvezdica od nezavisne organizacije potrošača Euro NCAP (Evropski program za ocenjivanje novih automobila). Dobila je više nego potrebno bodova za najviši rejting u svim kategorijama, uključujući bezbednost putnika, bezbednost dece, zaštitu pešaka i programe pomoći vozaču. Limuzina sa petora vrata je postigla vrhunske rezultate i na testu bočnog sudara.