Glasnik novog trenda marke Porsche

Porsche Panamera Sport Turismo Concept

Nemačka kompanija Porsche predstavila je model Panamera Sport Turismo Concept da pokaže koliko neverovatno inteligentna i efikasna pogonska tehnologija može da izgleda u dizajnerskom jeziku sutrašnjice. Koncept Panamera Sport Turismo ujedinjuje sledeću generaciju hibridnog pogona sa novim idejama za evolutivno sportsko telo automobila, jer on kombinuje performanse Porsche automobila uz sveobuhvatnu svakodnevnu praktičnost.

Telo ovog koncepta je pogled na mogući izgled budućeg Porsche sportskog automobila. Prepusti na prednjem delu su kratki, a poklopac prtljažnika je veliki, istovremeno sportski i funkcionalan. Ovaj konceptni automobil kombinuje dimenzije automobila premijum klase sa udobnošću luksuzne klase.


Panamera Sport Turismo je 1.990 mm širiok, visok 1.401 mm i 4.950 mm dugačak. Spoljni pokazivači pravca i bočna svetla integrisani su u svetlosne grupe C-oblika, poznate pod imenom C-Blades, montirane u velikim otvorima za usisavanje vazduha na prednjem delu automobila. Zajedno sa četiri LED svetlosne grupe inovativnog dizajna, oni su definisali izgled prednjeg dela ovog koncept automobila. Glatka i zategnuta karoserija nije prekinuta dodatnim delovima, jer ne postoje konvencionalni retrovizori. Umesto njih, ovaj koncept ima dve kamere montirane na mestima bočnih vazdušnih rešetki čije slike se prikazuju na ekranima u kabini.

Zadnji deo automobila potpuno je preoblikovan, ali je ipak zadržao sve karakteristike pravog Porsche modela. Zadnja svetla su urađena u LED tehnologiji i zadnji svetleći panel sa "Porsche" logom izvajan je u tri dimenzije, a treće kočino svetlo nalazi se između četiri grupe zadnjih LED svetala. Na zadnjem delu krova automobila, nalazi se adaptivni karbonski zadnji spojler koji proizvodi poboljšanu silu pritiska (downforce) automobila. Nova Liquid Metal Blue boja karoserije ovog koncepta, omogućava površini karoserije da podseća na tečni metal i ističe njene konture i dizajnerske linije mnogo jasnije. Točkovi su napravljeni od legure čelika i ofabrbani su u dve boje, a kočiona klešta ofarbana su u Acid Green boju. "E-hybrid" oznaka sa strane odnosi se na pogonski sistem ovog automobila, dok naziv "Sport Turismo" na zadnjem delu je uokviren u istu Acid Green boju i naglašava karakter koncept automobila. Kućište za baterije od mlevenog aluminijuma ugrađeno je ispod poklopca donjeg dela prtljažnika koji je napravljen od elektrohromatskog stakla, otkriva pogled na izvor pogona automobila i prikazuje ga u Acid Green boji pritiskom na dugme.

Pogonska tehnologija kod Porsche Panamera Sport Turismo koncepta, predstavlja sledeći razvojni korak ka pravom plug-in hibridu, što simbolizuje "E-hybrid" oznaka na prednjim krilima. Nova mogućnost ovog automobila da se napaja energijom iz elektroenergetske mreže, kombinovana je sa još boljim performansama i komponentama. Koncept vozilo sa svojih 416 KS maksimalne snage pogonskog sistema, dizajnirano je da se vozi u električnom modu do brzine od 130 km/h, a na taj način može da pređe rastojanje od preko 30 km. Koncept takođe pokazuje impresivnu ekonomičnost u potrošnji goriva po NEDC standardu. Njegova kombinovana potrošnja goriva je manja od 3,5 litara na 100 km, dok je emisija izduvnih gasova ispod 82 g/km.

Pogonski sistem koncepta predstavlja napredno razvijeni paralelni hibridni pogon koji Porsche danas već koristi u modelima Panamera S Hybrid i Cayenne S Hybrid. Novi električni motor proizvodi 95 KS, što je oko dva puta više nego kod današnjih hibridnih pogona, a 3.0 litarski V6 supercharged motor proizvodi 333 KS. U njihovoj međusobnoj saradnji, oni ubrzavaju koncept automobil do 100 km/h za manje od šest sekundi. Električna komponenta E-hibridnog pogona automobila sastoji se od litijum-jonske baterije čiji učinak je nekoliko puta bolji od učinka nikl-hidridne baterije koja se trenutno koristi, iako su praktično istih dimenzija. Njen 9,4 kWh kapacitet energije za skladištenje i visoka vršna snaga omogućavaju bolje ubrzanje, veći domet na čisto električni pogon i veću brzinu prilikom vožnje i to bez motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Osnovni radni režim ovog E-hibrida, daje prioritet potpuno električnom načinu vožnje, ali vozač može da ga deaktivira pritiskom posebnog tastera na upravljaču. Pored toga, kada automobil radi u hibridnom režimu, vozač može izabrati mode E-punjenja pritiskom na dugme na volanu, kako bi namerno intenzivirao punjenje baterije visokog napona. Ovo je posebno korisno kada jednom delu putne trase na autoputu sledi deo kroz grad koji treba preći u čisto električnom modu i bez emisije izduvnih gasova.

U modu E-punjenja, motor sa unutrašnjim sagorevanjem puni bateriju do određenog nivoa njenog kapaciteta (opterećenja), dok se istovremeno zadovoljava racionalno upravljanje potrošnjom energije. Kao plug-in hibrid, tečnošću hlađena litijum-jonska baterija ne puni se samo dok se vozite. Takođe, ona može biti eksterno napunjena u roku od 2,5 sata u zavisnosti od vrste napajanja, preko modula za punjenje na samom automobilu. Porsche je sistematski prošao kroz sve aspekte plug-in sistema ovog koncepta koji koristi univerzalni punjač (AC) i koji je montiran na zidu u kući, stanu ili garaži i ima standardizovani utikač za struju.

Unutrašnjost modela Panamera Sport Turismo, okrenuta je budućnosti i interpretira nova razmišljanja o sportskom automobilu: što je manje moguće detalja i koliko je čega potrebno. Umesto klasičnih instrumenata, veliki centralni TFT ekran u boji pozicioniran je ispred vozača i koristi se za pozivanje i prikazivanje bilo kakve informaciju o vozilu ukoliko je to potrebno, od tahometra preko podataka o vožnji ili navigaciji. Dva monitora, jedan levo i jedan desno od centralno smeštenog ekrana, pokazuju slike dobijene od "spoljašnjih ogledala", tj. od kamera. Dva dodatna ekrana u obliku cevi daju informacije o trenutnom statusu i specifičnostima hibridnog pogona, npr. o čisto električnoj vožnji kao i o drugim funkcijama. Strujomer na instrument tabli svetli Acid Green bojom i pokazuje jačinu snage dobijene od dva pogonska sistema. Pritiskom na ekran osetljiv na dodir, prikazuje se E-hibridni pogon, naravno, na strani koja je tipična za Porsche, a to je leva strana ekrana. Potpuno nova vrsta ekrana osetljivog na dodir u centralnoj konzoli, prikazuje dodatne kontrole. To je pravi kontrolni centar za E-hibridni pogon i sve ostale funkcije i sisteme koji se nalaze primenjeni u ovoj tehnologiji. Ona nudi vozaču mogućnost da utiče na hibridni pogon preko pametnih tastera uz odabir maksimalne zabave u vožnji, maksimalnog učinka ili maksimalne efikasnosti. Svi pokazatelji vožnje i kontrolne funkcije takođe su intuitivno upravljane preko multifunkcionalnog ekrana, kao što su kontrola automatskog klima uređaja, podešavanje sedišta, podešavanje svetala, podešavanje zadnje kamere i korišćenje Porsche Communication Management (PCM) funkcije.

Automobil Porsche Panamera Sport Tourist Concept daje vozaču potpuno nove opcije za prilagođavanje njegove komunikacije. Vozač može da koristi mobilne servise na mreži za pristup i kontrolu svih ključnih informacija o vozilu preko smartphone aplikacije. Kontrola punjenja baterije putem mobilnog telefona, pokazuje vozaču koliko struje je uskladišteno u bateriju u bilo kom trenutku i predviđa koliko vremena će da traje proces punjenja. Pored toga, postoji i programirani vremenski tajmer sa korisnički definisanim vremenima punjenja baterije. Štaviše, uređajima u unutrašnjosti automobila takođe može da se upravlja preko mobilnog telefona. Na primer, uključivanjem klima-uređaja unutrašnjost automobila biće na propisanoj temperaturi pre početka same vožnje korišćenjem isporučene električne energije iz električne utičnice u domaćinstvu.