U pogledu pojave, novi Golf prati precizne i impresivne linije najnovijeg Golfa do ivice prednjih vrata. Na račun dodatnog prostora između B i D stubova i homogenih vizuelnih modifikacija, klasičan Golf postaje Golf karavan, sa dužinom od 4,562 mm. Dizajnerima je pošlo od ruke da prenesu oblik C stuba, koji je kao nacrtani luk i koji je tipičan za klasičnog Golfa na D stub Variant modela
Golf evropski Automobil 2013. godine
05. Mar 2013

Sedma generacija modela Volkswagen Golf imenovana je za pobednika međunarodnog izbora za Automobil godine 2013. (Car of the Year 2013). Model Volswagen Golf osvojio je ukupno 414 poena, daleko ispred modela Toyota GT-86/Subaru BR-Z sa 202 poena i modela Volvo V40 sa 189 poena. Ovo je prvi put da VW Golf osvaja nagradu za automobil godine od kada je treća generacija ovog modela osvojila prestižnu titulu 1992. godine. Jedan od najprodavanijih automobila svih vremena na svetskom tržištu, takođe je zajedno sa modelom Renult Clio, osvojio ovu nagradu više puta.
Svaka nova generacija modela VW Golf završila je među prva tri automobila u izboru za automobila godine u poslednjih 38 godina. Originalni, prvi model VW Golf završio je kao drugoplasirani u izboru 1975. godine. Novi VW Golf prepoznat je od strane žirija po svojoj sveukupnoj uravnoteženosti i istaknutim dostignućima u domenu bezbednosti, efikasnosti potoršnje goriva, dinamike i udobnosti. Zadržavajući svoju tradicionalnu sliku, novi VW Golf poseduje potpuno novu šasiju sa laganim strukturama baziranoj na novoj MQB fleksibilnoj auto platformi Volkswagen grupe za putnička vozila sa poprečno postavljenim pogonskim agregatom. Unutrašnjost kabine veoma lepo izgleda u klasičnom stilu i sa analognim instrumentima, dovoljno je prostrana i poseduje kvalitetne materijale mekane na dodir koji doprinose ukupnom vizuelnom kvalitetu.
Zajedno sa ažuriranim ESP sistemom kontrole stabilnosti, postoji impresivan niz drugih aktivnih bezbednosnih sistema kao što su aktivno kočenje, ne samo u slučaju sprečavanja sudara nego i u slučaju saobraćajne nesreće, detekcija umora vozača, pomoć za držanje putne trake automobila i adaptivni tempomat. Ponašanje automobila na putu, prijatna vožnja i zvučna izolacija takođe su veoma ohrabrujući. Pokrenut u verzijama sa troja i petoro vrata, kupcima će biti ponuđeno još verzija ovog modela sa VW Golf Variant (karavan) verzijom kao prvom sledećom u ponudi. Opseg motora će se takođe povećavati, a predvođen je najjačim motorima od 230 KS za GTI i 184 KS za GTD verzije modela VW Golf. Svi ponuđeni pogonski agregati opremljeni su sa Stop-Start sistemom, dok se motor 1.4 TSI nudi sa opcionim VW ACT deaktivacionim sistemom koji isključuje dva cilindra pri niskim brzinama radi bolje ekonomičnosti u potrošnji goriva. Osnovni tehnički podaci modela Volkswagen Golf VII su sledeći:
- Karoserija: 3/5-vrata kompakt.
- Veličina: 4,26 m dužina 1,80 m širina 1,45 m visina; međuosovinsko rastojanje 2,64 m.
- Prenos: Prednji pogon ili na sve točkove; manuelni ili automatski menjač.
- Benzinski motori: 1.2 TSI (85 i 105 KS), 1.4 TSI (122 i 140 KS).
- Dizel motori: 1.6 TDi (105 KS), 2.0 TDi (150 KS).
- Maksimalna brzina; ubrzanje 0-100 km/h:
Benzinski motori: 179 do 212 km/h; 11,9 do 8,4 sec.
Dizel motori: 192 do 216 km/h; 10,7 do 8,6 sec.
- Kombinovana potrošnja goriva; emisija CO2:
Benzinski motori: 4,8 do 5,2 L/100 km; 112 do 116 g/km.
Dizel motori: 3,8 do 4,4 L/100 km; 99 do 117 g/km.








.png)


