Honda razvija male dizel motore

Japanska Honda, automobilska kompanija koja je nekada slavila svoj ulazak na tržište dizel vozila govoreći da mrzi dizelaše, sada tvrdi da ima jedan od vodećih četvorocilindarskih turbodizel motora u auto industriji. Šta više, japanski proizvođač automobila planira da uvede niz novih turbodizel motora male zapremine na osnovu svog novog 1.6 litarskog i-DTEC motora, koji će se pojaviti na novom modelu Honda Civic početkom naredne godine. Honda je relativno kasno stigla na tržište dizelaša, uvodeći svoj prvi dizel motor u ponudu, 2.2 litarski četvorocilindarski dizel motor, tek 2003. godine. Taj motor se od tada konstantno unapređivao i sada se pojavljuje u velikom broju Honda-inih modela, uključujući i novi Civic.

Međutim, evropskom trištu automobila sa dizel motorima malog kapaciteta koga zauzima 58 odsto modela sličnih modelu Civic, potrebno je nešto još manje i štedljivije. "Tržište se pomera ka dizel motorima manje zapremine. Ovo će biti prirodna evolucija našeg 2.2 litarskog motora sa nekim poboljšanjima, ali mi ćemo napraviti i druge verzije 1.6 litarskog motora sa različitom snagom.", kaže Suehiro Hasshi, rukovodilac projekta razvoja Civic i-DTEC modela. U modelu Civic, novi 1.6 litarski dizelaš pruža odličan spoj performansi i efikasnosti. On razvija 118 KS i 300 Nm obrtnog momenta, ali je takođe potencijalno sposoban da potroši samo 3,9 L/100 km goriva sa emisijom izduvnih gasova od 94g/km. To je moguće zbog kombinacije male težine automobila i smanjenog unutrašnjeg trenja motora, kaže Hasshi. Izrađen u potpunosti od aluminijuma, 1.6 litarski motor težak je za 47 kg manje od starog 2.2 litarskog dizelaša, a dodatnih 7 kg sačuvano je uvođenjem novog šestostepenog manuelnog menjača. Istovremeno, unutrašnje trenje motora smanjeno je za 40 odsto u poređenju sa starim motorom.

Honda-in mali dizel motor je samo prvi u novoj liniji motora koji će zameniti celu sadašnju porodicu motora u naredne tri godine pod zastavom Honda Earth Dreams tehnologije. Upućeni iz Honda-e, opisuju ovaj dizel motor kao najvažniji novi motor u ovoj deceniji. Novi 1.6 litarski i-DTEC motor mogao bi da dovede model Civic do odličnih prodajnih rezultata u Evropi iduće godine, usled velikog talasa porudžbina ovog modela od strane kompanija i drugih pravnih subjekata, privučenih malim porezom na automobil zbog efikasnog motora. Niska emisija izduvnih gasova modela Honda Civic 1.6 i-DTEC znači u, npr. Velikoj Britaniji, poresku stopu na automobil od svega 13 odsto za poslovne korisnike i oslobađanje od poreza na puteve za sve druge korisnike.