Elegantna i luksuzna limuzina K9

Kijina nova luksuzna limuzina (za sad samo nazvana K9 za južnokorejsko tržište) upravo je puštena u prodaju u Južnoj Koreji što će ovu najprodorniju globalnu automobilsku marku da odvede u sasvim novu klasu automobila gde je do sada nastupala tek povremeno i dosta stidljivo.

Luksuznu limuzinu, koja će bez sumnje predstavljati (još jednu) veliku prekretnicu za Kiju, krajem godine predstaviće i na još nekim ključnim globalnim tržištima (Evropu za sad ne pominju). Radi se o prvoj modernoj Kiji s pogonom na zadnje točkove koja svoju platformu inače koristi i kombinuje elegantan izgled s luksuznim komforom, izvrsnim voznim osobinama i naprednim high-tech pomagalima.

K9 kao vrlo dugačak automobil s dugim međuosovinskim rastojanjem ostavlja vrlo snažan prvi utisak. Budući da je motor pomeren unazad i A stub je pomeren unazad što za posledicu ima dug poklopac motora i impresivan kratak prednji prepust. Zahvaljujući dugom međuosovinskom rastojanju i širokom »ramenskom« delu staklene površine pomerene su unazad, a okvir u kojem se spajaju metal i staklo evidentno je povećan. Zbog toga i malih staklenih površina putnici imaju još veći osećaj privatnosti dok linije prozora oivičene hromom odaju premium utisak.

Dužinom od 5.090 mm i međuosovinskim rastojanjem od 3.045 mm, K9 je zaista velikodušan, kako na prednjim tako i na zadnjim sedištima. Širinom od 1.900 mm i visinom od 1.490 mm napravljena je prostrana kabina, dok koeficijent otpora vazduha (Cd 0,27) spada u sam vrh klase.

U početku će K9 da pokreće 3,8-litarski MPI Lambda šestocilindaraski motor snage 290 KS kojem će sledeće godine da se pridruži 3,8-litarski šestocilindarski motor s direktnim ubrizgavanjem goriva i 334 KS. On će da bude opremljen DOHC sistemom, dvostrukim varijabilnim upravljanjem ventilima (CVVT) i sisteom varijabilnog usisa vazduha (VIS - variable Intake System).