Pola miliona automobila za pet godina proizvodnje, stabilno prisustvo u Top-3 ruskog automobilskog tržišta i status automobila koji se najviše izvozi, glavni su uspesi Lade, a Lada Vesta je zajedno sa više puta osvajanom titulom Automobil godine u Rusiji i drugim profesionalnim nagradama tome dala značajan doprinos.
Ladin sportski dvosed – Krim
24. Jun 2016
Ovaj sportski model predstavljen je kao dizajnerska studija 2014. godine na Moskovskom međunarodnom salonu automobila. Sada je proizvodna verzija ovog modela na Krimu gde će u okviru testova da pređe 5.000 kilometara po putevima regiona Krim i južne Rusija.
Kao što može da se vidi, dizajn serijske verzije automobila značajno promenjen u odnosu na prototip. Novi roadster premda je prilično tradicionalnog dizajna eksterijera, ipak izgleda moderno.
Ruski sportski dvosed Krim nastao je na bazi automobila Lada Kalina II. Da bi što bolje predstavili ovaj sportski automobil njegovi tvorci organizovali su prezentaciju u gradovima istoimenog poluostrva. Veoma neobično za rusku automobilsku industriju automobile je prikazan prvo u Simferopolju, a zatim u Sevastopolju. U četvrtak i petak Krim će moći da vide u Evpatoriji.
Za pokretanje ovog automobila od 800 kg koristi se benzinski motor od 1.6 litra (VAZ-21127) koji razvija 140 KS, a uparen je sa manuelnim menjačem sa prst stepena prenosa. Ubrzanje iz mirovanja do 100 km/h iznosi 8,6 sekundi, što nije u potpunosti u skladu sa konceptom "sportskog automobila" u uobičajenom smislu reči. Maksimalna brzina je ograničena na 220 km/h. Ladin roadster koristi brojne komponente od modela Kalina, tako da su time smanjeni troškovi njegove proizvodnje. Dug je 384 centimetara i širok 168 centimetara.
Cena Lade Krim zavisiće pre svega od obima proizvodnje. Ako se organizuje proizvodnja manjeg obima, na nivou od 1.000 automobila godišnje, cena bi bila više od 650.000 rubalja. Ako se pak model bude masovno proizvodio, onda bi cena sasvim je moguće mogla da se dovede do 400.000 rubalja – kažu u Avtovazu.
Serijska proizvodnja mmodela Krim sklopljenog na bazi Lade Kaline II automobila koji će koštati 9-10 hiljada evra, zasad još nije započela, ali planirano je da bude organizovana upravo na Krimu.
-
Proizvedena 500.000-ta Lada Vesta
-
Lada Granta najpopularniji automobil u Rusiji
Ceremonija dodele Velike nagrade „Za volanom“, najprestižnije automobilske nagrade u Rusiji održana je 1. oktobra. Proglašeni su najbolji automobili među onima koji su debitovali na ruskom tržištu 2019. godine. Najlepši, tehnički najnapredniji i najpraktičniji automobili utvrđeni su rezultatima glasanja čitalaca na sajtu ZR.ru.U specijalnoj nominaciji „Lider prodaje“ Grand Prix „Za volanom“ - 2020 dodeljena je Ladi Granta - apsolutnom bestseleru na ruskom tržištu.
-
Lada Vesta SW Cross terenac godine
Lada Vesta SW Cross jednoglasnom odlukom sva tri žirija: stručnog, velikog (narodnog) i blogging žirija postala je pobednik u kategoriji Kompaktni monopogonski krosoveri. Lada Vesta SW Cross jednoglasnom odlukom sva tri žirija: stručnog, velikog (narodnog) i blogging žirija postala je pobednik u kategoriji Kompaktni monopogonski krosoveri.
-
Trideset miliona Lada
Prva Lada je u potpunosti promenila automobilsku istoriju Rusije. VAZ-2101 omogućio je mobilnost milionima ljudi, a Lada Granta nastavlja ovu slavnu istoriju. Danas je to automobil broj jedan u Rusiji. Granta ima izražajan dizajn, pruža poverenje u svim situacijama vožnje i predstavlja idealnu vrednost za uloženi novac. Želeo bih da se zahvalim celokupnom produkcijskom timu Lada Granta i celom timu Avtovaz-a. - rekao je Yves Karakatzanis, predsednik JSC Avtovaz:
-
Lada Vesta - Automobil godine u Rusiji
Nacionalna nagrada Automobil godine u Rusiji, koja je održana 20. put, pripala je modelu Lada Vesta. Izbor najboljih automobila u njihovim klasama vrši se u formatu onlajn glasanja na našoj veb stranici; u njemu učestvuje više od milion ljudi iz cele Rusije. Katalog glasanja uključuje sve zvanično prodate automobile na tržištu sa kratkim tehničkim karakteristikama, cenama i ostalim korisnim informacijama.
Auto je prototip.Unutrašnjost je iz Lade Kaline kao i mehaničke komponente,retrovizori su iz Lade Veste,prednja svjetla iz Audi-ja A1 a zadnja iz nove Reno Alpine.Prilično je sve dobro uklopljeno mada na završnoj obradi treba poraditi.Auto je napravljen na rešetkastoj čeličnoj konstrukciji sa elementima od aluminujuma sa spoljnim panelima od stakloplastike.Problem je što Lada nema nijednu platformu sa centralno postavljenim motorom poprečno ispred zadnje osovine.Njen vlasnik Reno ima dvije takve platforme:jedna je veća koju posjeduje nova Reno Alpina i manja koju koristi Reno Twingo.Za velike serije i niske troškove proizvodnje potrebna je fabrička ,provjerena platforma.
.png)
