Jubilej modela Maserati Quattroporte

Sledeće 2013. godine,  proslaviće se 50. godina od pojave modela Maserati Quattroporte, a najaviće je potpuno nova verzija ovog modela. Zato ćemo iskoristiti priliku da podsetimo na prethodne generacije ovog luksuznog automobila. U italijanskoj kompaniji Maserati 1963. godine, rodila se ideja o proizvodnji prve italijanske sportske limuzine. Sledeće godine, kompanija je lansirala svoj prvi originalni model pod imenom Maserati Quattroporte. U ranim šezdesetim godinama prošlog veka, Maserati je postigao komercijalni uspeh svojim modelom 3500GT Coupe. Kupci su bili privučeni izgledom i performansama automobila, a posebno su bili zainteresovani za verziju sa četvoro vrata.

Indijski princ Aga Khan, ovlastio je dizajnera Pietro Frua da dizajnira unikatni model nazvan Maserati 5000GT. Frua je ovo iskoristio kao inspiraciju za sportsku limuzinu sa četvoro vrata koja će postati Quattroporte. To je bio prvi Maserati automobil sa četvoro vrata i bio je najbrža limuzina svog doba. Quattroporte je bio u stanju da poveze četiri putnika uz veliku udobnost i postigne maksimalnu brzinu od 225 km/h. Automobil je imao 4.1 litarski V8 motor koji je 1966. godine unapređen u 4.7 litarski motor, uz povećanje maksmimalne brzine na 250 km/h.

Godine 1968., francuski Citroen preuzeo je Maserati, nameravajući da iskoristi tehnički know-how italijanske kompanije i doda ga svojim modelima. Druga generacija modela Quattroporte  dizajnirana je i planirana da krene u prodaju 1974. godine, ali se nikada nije pojavila. Model Quattroporte II, izgrađen je na osnovu šasije modela Citroen SM i posedovao je 3.0 litarski V6 motor koji je proizvodio 190 KS. Automobil se borio sa teretom čudne Bertone karoserije koja uopšte nije odgovarala sportskom nasleđu kompanije Maserati. U 1974. godini, kompanija Peugeot preuzela je bankrotirani Citroen i napustila Maserati sledeće godine. To je značilo da model Quattroporte II nikada nije pušten u prodaju u Evropi, zato što automobil nikada nije dobio odobrenje za upotrebu od Evropseke ekonomske zajednice (EEC). Napravljeno je samo 13. automobila, od kojih se za pet misli da su preživeli do danas. Nakon prekida saradnje kompanija Citroen i Maserati, italijanski industrijalac Alejandro de Tomaso preuzeo je Maserati od Peugeot-a. Godine 1979., pojavila se treća generacija modela Quattroporte. Ovaj automobil imao je 4.1 litarski V8 motor, pogon na zadnje točkove i raskošan enterijer. Motor od 4.9 litara zapremine i 280 KS kasnije je dodat ovom modelu i 1986. godine pojavila se Quattroporte Royal verzija, zaradivši nadimak "Italian Rolls Royce".

Maserati je ponovo promenio vlasnika u julu 1993. godine. Italijanski Fiat preuzeo je Maserati i objavio dolazak novog modela Quattroporte 1994. godine. Automobil je, u suštini, limuzinska verzija modela Biturbo Coupe. Za ovaj automobil bila su dostupna tri motora: 2.0 litarski, 2.8 litarski i 3.2 litarski benzinski motori. Većina kupaca opredelila za motor srednjeg opsega od 2.8 litara zapremine. Italijaski Ferrari kupio je 50 % akcija Maserati-ja od Fiat-a 1997. godine i nastavio trend ažuriranja modela Quattroporte, kada je i predstavio izmenjeni model pod nazivom Maserati Evoluzione. Godine 1999., Ferrari je preuzeo potpunu kontrolu nad kompanijom Maserati. Peta generacija modela Quattroporte pojavila se 2004. godine. Dizajniran od strane dizjanerskog studija Pininfarina i poznat po svojoj agilnosti, automobil je bio drugačiji od ostalih luksuznih limuzina u to vreme. Automobil je imao 4.2 litarski motor koji je omogućio ubrzanje ovoj limuzini do 100 km/h za 5,6 sekundi uz postizanje maksimalne brzine od 270 km/h. Osveženi model Quattroporte pojavio se 2009. godine sa 4.7 litarskim V8 motorom. Najnoviji model Quattroporte, napravljen je da se takmiči sa rivalima u klasi luksuznih sportskih limuzina. Model je porastao u dužinu i širinu uz povećanje zapremine prtljažnika, dok je Ferrari dizajnirao dva nova motora za ovu sportsku limuzinu. To su 3.0 litarski V6 motor od 407 KS i 3.8 litarski V8 motor sa 523 KS, oba sa turbo kompresorom i oba su prvi put ugrađena u  Maserati Quattroporte. Snažniji V8 motor, omogućio je automobilu ubrzanje do 100 km/h za 4,7 sekundi i postizanje maksimalne brzine od 305 km/h. Poslednja generacija luksuznog modela Maserati Quattroporte, kreće u prodaju u Evropi juna sledeće godine.