McLaren P1

Kompanija McLaren Automotive objavila je konačne brojke, slike i informacije u vezi svog novog fenomenalnog superautomobila McLaren P1 uoči njegove svetske premijere na 83. Međunarodnom salonu automobila u Ženevi. Trkački inspirisan ugrađeni Instant Power Assist System (IPAS) daje modelu McLaren P1 zapanjujuće performanse. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje manje od tri sekunde, od 0 do 200 km/h je ispod 7 sekundi, a od 0 do 300 km/h ne traje više od 17 sekundi. Gledajući u perspektivi, to je za pet sekundi brže od legendarnog modela McLaren F1. Maksimalna brzina je elektronski ograničena na ogromnih 350 km/h.

McLaren se angažovao u poslednjih nekoliko meseci da od potencijalnih kupaca ovog superautomobila dobije stavove oko dizajna i stila ovog modela. Njihov jednoglasan stav bio je da se ne menja dizajn i stil superautomobila, predstavljenog prošlog septembra na Salonu automobila u Parizu. To znači da je McLaren P1  praktično preveden na proizvodnu formu sa vrlo malo promena. U stvari, izvršena je samo jedna promena dodavanjem tzv. LTR kanala ispred svakog od prednjih točkova radi boljeg hlađenja i optimizacije sile potiska. McLaren je pomno pratio troškove istraživanja i razvoja ovog modela, zadržavajući njegovu ekskluzivnost i najavio serijsku proizvodnju od samo 375 automobila. To je brojka koja će obezbediti modelu McLaren P1 ekskluzivnost i raritetnost, a ako ga primetite na putu, videćete nezaboravan prizor. McLaren je takođe najavio da će superautomobil koštati od 999.000 evra pa naviše sa specifikacijama koje u potpunosti dozvoljavaju njegovo korišćenje na putu i trkačkoj stazi. Britanska kompanija se ponosi projektovanim i izvedenim performansama superautomobila koga njegovi budući vlasnici mogu svakodnevno koristiti, tako da McLaren P1 dolazi sveobuhvatno i standardno opremljen sa nizom novih boja i dodatne opreme koju će kupac moći da bira, kao i sa vidljivom upotrebom ugljeničnih vlakana u kabini. Lista opcija je ograničena na samo unapred dogovorene sadržaje koji bi kupac želeo da doda preko postojeće specijalne opreme, kao što je i posebno ugrađen prtljažnik. Kao što je već najavljeno, McLaren P1 poseduje kombinovani pogon dva visoko efikasna pogonska sistema, nudeći optimalnu kombinaciju vrhunskog odgovora na papučicu gasa, svakodnevnih voznih osobina i maksimalne brzine. Središnje postavljen 3.8 litarski twin-turbo V8 benzinski motor sa turbopunjačem poseduje značajna poboljšanja i uz ugrađeni veoma efikasni električni motor, isporučuje se ukupna snaga od velikh 916 KS i maksimalni obrtni moment od 900 Nm. Ovo obezbeđuje trenutnu reakciju papučice gasa kroz povećanje broja obrtaja, što je više nalik na motore sa prirodnim usisavanjem vazduha. Emisija izduvnih gasova manja od 200 g/km na kombinovanom ciklusu, može se svesti na nulu u punom režimu električnog pogona, dok primenjena Formula 1 DRS i IPAS tehnologija nudi povećanje brzine na pravcima i dodatnu snagu motora.

Autogume kojima je opremljen McLaren P1su posebni pneumatici P Zero Corsas koje je razvio zvanični partner britanske kompanije, italijanski Pirelli. Tim italijaskih stručnjaka bio je uključen u čitav razvojni program ovog modela, a to je uključilo integrisane faze testiranja pneumatika po posebnom rasporedu, kao ključnih za njihove odlične performanse. Konačne komponente i konstrukcija guma razvijena je i usavršena tokom testiranja, a krajnji rezultat je guma koja je posebno podešena prema performansama i načinu upravljanja ovog superautomobila. Da bi se obuzdala ogromna snaga koju proizvode dva pogonska sistema, McLaren P1 je dizajniran da ponudi performanse kočenja koje više liče na GT3 ili sportske trkačke automobile. Razvijene od strane McLaren-ovog poslovnog partnera u Formula 1 takmičenju kompanije Akebono, kočioni sistem poseduje novi tip ugljenično-keramičkog diska koji je ranije viđen na trkačkim automobilima, ali nikada ranije na putničkom automobilu. Jači od konvencionalne ugljenikove keramike, novi materijal bolje rasipa toplotu  dajući veoma efikasnom kočionom sistemu izuzetne sposobnosti zaustavljanja i hlađenja. Kočioni sistem takođe poseduje znatno smanjenu težinu, a posebni keramički slojevi obe frikcione površine daju atraktivan odraz kao u ogledalu. Jedna iznenađujuća osobina je da ovaj superautomobil može da se vozi samo u električnom režimu. U gradskoj vožnji sa prosečnom brzinom od 50 km/h, to bi moglo značiti i do 20 kilometara dometa. Više nego dovoljno za vlasnika modela McLaren P1 da dođe u centar grada gde je tzv. Zero Emissions Zone, lepo večera i mirno se vrati kući.