Mercedes-Benz M-Klase - Šampion prefinjene efikasnosti

Treća generacija M-Klase predstavlja novu polaznu tačku u svetu SUV vozila. Ne prestaje da očarava jedinstvenim spojem okretnosti, uživanja u vožnji i vrhunskim komforom. Sneg koji je zavejao puteve i ulice omogućio je da impresivne odlike ovog prestižnog automobila, kao što su 4MATIC stalni pogon na sva četiri točka, novi dodaci šasiji i inovativni pogonski, dinamični sistemi koji unapređuju performanse pokažu svoju superiornost i na standardnom kolovozu, ali i u off-road vožnji.

Spoljašnji izgled sa karakterističnim oblikom C stuba odiše karakterom i prepoznatljivim dizajnom M-Klase. Stilizovane linije, rafiniran izgled i izuzetno lako rukovanje, udruženi odaju moćnu pojavu. Prednjim delom vozila dominira moćan, samouveren dizajn maske hladnjaka sa centralno postavljenom Mercedes zvezdom koji M-Klasi daje tako karakterističan izgled. Novo-stilizovana svetla odaju visok-kvalitet, ekskluzivan, inovativan utisak.

Sa strane, izdužene linije i formalno naglašavaju drumske kvalitete vozila čije kompaktne proporcije definiše široko međuosovinsko rastojanje i kratak prepust. C stub, tako tipičan za ovaj model, nova M-Klasa je preuzela od ranijih generacija M-Klase i to je stilski, veoma jasno čini drugačijom od konkurenata. Istovremeno, način na koji se linija krova spušta do zadnjeg dela vozila naglašava sportski izgled nove M-Klase. Sa prelaza od bočnih prozora u zadnjem delu vozila do zadnjeg vetrobranskog stakla nijedan stub nije vidljiv. Sve to, zajedno sa savršeno uklopljenom zadnjom svetlosnom grupom iz dva dela sa LED tehnologijom od optičkih vlakana i spuštenim krovom sa velikim usmerivačem vazduha čine sveopšti harmoničan dizajn.

Pogled na dizajn unutrašnjosti nesumljivo pokazuje na koji se način izvoran SUV doživljaj udružio sa osećajem blagostanja svojstvenom top klasi Mercedes-Benz limuzina. Dok izražajan dizajn centralne konzole predstavlja oličenje snage SUV vozila, blagi prevoji instrument table na strani suvozača pružaju osećaj prostranosti naglašavajući kvalitete vozila na duge staze.
Vrhunska instrument tabla sa dva jasna i izuzetno pregledna okrugla brojčanika i velikim displejem od 11.4 cm između njih, zadivljuje visoko-kvalitenim dizajnom. Centralnim delom instrument table, u središtu vozila, dominira veliki ekran COMAND sistema. Koncept komandi i displeja je namenski razvijan imajući u vidu jednostavnu upotrebu. U M-Klasu, Mercedes-Benz uvodi napredan ergonomski koncept koji će naći svoj put do svih budućih, novih modela.

Kada je reč o zabavi, spisak je poduži, ali ono što nas je oduševilo zove se "Logic7" harman/kardon®surround sound sistem. Da bi vozač shvatio šta ima na rapolaganju uz njega se dobija promo CD na kojem se pored zvučnih efekata nalaze i vrhunski snimljene muzičke numere koje ilustruju veliki broj žanrova od seriozne do latinoameričke muzike. Jedan od efekata je približavanje i kruženje helikoptera i njegovo lebdenje iznad automobila, koje je toliko realno da su oni koji nisu znali o čemu je reč podizali glavu i gledali kroz stakleni krov ne bi li ga videli. Muzički doživljaj je u odnosu na druge automobile neponovljiv. Slična priča mogla bi da se ispriča i o satelitskoj navigaciji, Bluetooth interfejsu, pristupu internetu…  

Tokom vožnje na umereno neravnom putu ili prilikom sporije vožnje na off-road terenu, sistem reaguje mekšim podešavanjem koje poboljšava komfor putnika kao i off-road sposobnosti vozila. Da bi zadržao osećaj blagostanja u teškim uslovima za vožnju ili prilikom naglog manevrisanja, amortizeri su veoma uposleni kako bi obezbedili visok nivo stabilnosti vozila. U takvim situacijama M-Klasa pomaže vozaču sistemom električnog upravljanja koji obezbeđuje optimalnu servo podršku u skladu sa situacijom u vožnji. Pri velikoj brzini, servo upravljanje se redukuje radi boljeg upravljanja vozilom. 

Start-off Assist i HOLD funkcija su dodatni sistemi koji pomažu vozaču da krene na terenu pod nagibom. Sistem za regulaciju brzine na nizbrdici – DSR omogućava da M-Klasa automatski održi podešenu brzinu pomoću ručice sistema za automatsko održavanje određene brzine.
Iako su mogućnosti brojne,  pred vozačem je uvek jednostavna odluka: podešavanje se vrši intuitivno, a odabrani program vožnje se prikazuje na multifunkcionalnom displeju kao i na ekranu COMAND sistema u veoma realnom, kvalitetnom foto prikazu. Bez obzira na program vožnje koji izaberete, redukcija stepena prenosa, blokada, DSR ili samopodešavajuće oslanjanje AIRMATIC sistema je moguće individualno podesiti. U pogledu osnovnog podešavanja On&OffRoad paketa, gotovo da ne postoji mogućnost da vozač pogreši. Nelogično podešavanje koje bi moglo da ima negativne posledice na upravljanje, bezbednost ili prijanjanje je isključeno. U slučaju bilo kakve sumnje, sistem se vraća na automatski režim rada. 

U model ML 350 BlueTEC koji smo vozili ugrađen je potpuno prerađen V6 motor od 3.0 litra koji ispunjava EU6 standard emisije izduvnih gasova i pruža mnogo bolje performanse uz smanjenu potrošnju goriva.  Nova M-Klasa obećava opuštenu i bezbednu vožnju u svim mogućim uslovima. Inženjeri za razvoj u Mercedes tehnološkom centru su značajno unapredili ono što oni zovu NVH stepen komfora (buka, vibracije, oštrina). Ovo u velikoj meri doprinosi opštem osećaju blagostanja za upravljačem, dok istovremeno igra značajnu ulogu u pogledu bezbednosti vozača, naročito na dugim putovanjima.