Mercedes-Benz Style Coupe Concept

Novim i uzbudljivm konceptom kupea originalnog stila kojim se Mercedes-Benz pojavljuje na Auto salonu u Pekingu (23.april – 2. maj), nemački proizvođač pokazuje svetu ubedljivost svoje odluke da napravi avangardno dizajniran sportski automobil u kupe segmentu. Kupe sa četvoro vrata stilski karakterišu osobine buntovnosti, neustrašivosti, provokativnosti i muževnosti. Tehnološke karakteristike čini upečatljiv dizajn prednjih farova sa inovativnim pokazivčima pravca, novi četvorocilindarski turbo benzinski motor od 211 KS i pogon na sve točkove preko 4MATIC sistema. "Style Coupe Concept je izražajan i moćan u svom dizajnu.", izjavio je Dr. Dieter Zetsche, predsednik borda direktora kompanije Daimler AG i direktor Mercedes-Benz Cars. "Mi smo naš zahtev postavili vrlo jasno. Ovo je model protiv koga će sportski automobili u vrhunskom segmentu morati da se mere u budućnosti.", dodao je Zetsche. "Skoro proizvodna verzija Style Coupe Concept-a postavlja nove standarde avangardnog dizajna u segmentu vrhunskih automobila.", naglasio je Gorden Wagener, šef dizajna u kompaniji Mercedes-Benz. "Njegove proporcije pred kojima zastaje dah, glatke tečne površine karoserije i suptilno izvajane linije automobila su fizički izraz našeg novog dinamičnog dizajna.", izjavio je Wagener.
Dimenzije Mercedes-Benz Style Coupe Concept-a su 4637 mm dužina, 1891 mm širina i 1398 mm visina. Njegove zapanjujuće sportske proporcije i snažni dinamičan dizajn, uključujući međusobno preplitanje konkavnih i konveksnih površina koje su tako tipične za Mercedes, daju ovom kupeu sa četvoro vrata jedinstven i nepogrešiv izgled. Njegove najupečatljivije vizuelne karakteristike čine prednja hauba sa svojim naglašenim snažnim izbočinama na gornjoj strani, kao i prednja maska sa rešetkom hladnjaka dijamantskog oblika koja prati dizajn postavljen od strane modela Concept A-Class. Završna boja u koju je automobil ofarban je Alubeam, boja koja pomaže da se naglasi skulpturalni izgled i kvalitet linija ovog koncepta. Inovativni prednji farovi stilom podsećaju na oprezne i surove oči životinjskih grabljivica. U pasivnom režimu rada, svetla sijaju blago crvenom bojom. Međutim, kada se aktiviraju (upale) za normalno osvetljavanje puta, pojedinačni elementi svetala zasvetle jedan za drugim u stilu "Mexican wave", koji se viđa na sportskim stadionima. Tri istaknute linije karoserije daju strukturalni pogled na automobil kada se posmatra sa strane: prednja strukturalna linija počinje od prednjih krila krećući se ka zadnjem kraju karakterističnom padajućom putanjom. Druga još izraženija linija, obuhvata naglašeni deo karoserije iznad zadnje osovine, a treća linija proteže se snažno naviše od prednjih točkova prema zadnjem delu. Zajedno, ove linije daju veću dubinu i dinamičnost profila automobila. Specifičan dizajn istaknutih spoljnih retrovizora oslikava prednost dizajnerskih sloboda koje uživaju koncept automobili. Isto važi i za 20-inčne točkove sa svojim sportskim “turbinskim” dizajnom. Perforirani vrhovi žica koje čine felnu, skupljeni su u dijamantski oblik kao što je slučaj sa prednjom maskom i rešetkom hladnjaka. Koncept poseduje bočne prozore bez okvira za staklo i nema središnji B-stub. Veliki panoramski krov stvara svetao i vazdušast enterijer. Metalna rebra, deo koji predstavlja mali roll-bar, odvajaju zadnje vetrobransko staklo od krova koje se potom glatko uliva u zadnji deo automobila. Avangardna linija kupea dodatno je naglašena konusno oblikovanom zadnjom svetlosnom grupom sa svojim metalik-crvenim koloritom. Integrisani dvostruki izduvni sistem naglašava sportsku stranu ovog automobila i daje dodatnu širinu zadnjem delu. Uski zadnji difuzor bazira se na već pomenutom dizajnu rešetke hladnjaka i prednje maske.

Unutrašnjost automobila sadrži izrazito zategnute i izvajane površine. Upotrebom delova i obloga unutrašnjosti od ugljeničnih vlakana, dobija se izuzetna elegancija i upečatljiva privlačnost jednog kupea. Jedinstvena instrument tabla sastoji se od dve cevi sa indikatorima koje su napravljene od ugljeničnih vlakana i pojedinačno zastakljene. Kada se neki indikator aktivira, u cevi se pojavljuje odgovarajući svetleći prsten. Kontinuirani stil i dizajn instrument table nadovezuje se na centralnu konzolu. U nju je inkorporiran malo čudno dizajniran ventilatorski modul za dva zadnja sedišta, koji takođe u sebi sadrži odeljak za odlaganje sitnica. Svet mode bio je inspiracija za mešavinu svetlo sive i antracit boje unutrašnjosti. Svež izgled unutrašnjosti naglašen je neonskom zelenom svetlošću koja se pojavljuje na instrument tabli, volanu, sedištima, panelima na vratima i centralnoj konzoli. Upotreba finih materijala u kombinaciji sa visoko kvalitetnom izradom, postavilja nove kvalitativne standarde. Nije bilo štednje kod upotrebe kože u kabini. Instrument tabla je sa strane tapacirana belom Nubuck kožom, što pruža zanimljiv kontrast sa antracit Alcantara bojom kože koja se koristi na gornjem delu instrument table. Antilop koža se koristi na sportskom upravljaču kako bi se obezbedilo bolje prijanjanje ruku vozača. Svi hromirani elementi i delovi unutrašnjosti sadrže u crno eloksiranu završnu obradu koja se primećuje i na vrhunskim ekskluzivnim Sport Edition hronografskim satovima. Površine oko HMI kontrolne table imaju zaštitne delove sa blago crnim odsjajem eloksiranog aluminijuma. četiri pojedinačna sportska sedišta sa integrisanim naslonima za glavu su preuzeta iz sportske verzije nove A-Class-e.  Dizajn otvora za vazduh na instrument tabli liči na dizajn vazduhoplovnih mlaznih motora. Kao što je primenjeno i kod Concept A-Class automobila, pozadinsko osvetljenje ventilacionih otvora menja boju u zavisnosti od temperature vazduha koju kontroliše klima uređaj. Kada je hladno, svež vazduh se dovodi u kola i osvetljenje je plavo, ali postaje crveno kada je vazduh topao. Kada je podešena srednja vrednost temperature vazduha, ventilacioni otvori su osvetljeni fluorescentnom žutom bojom.

Sa COMAND Online sistemom i drugim novim Mercedes-Benz aplikacijama specijalno razvijenim za ovaj model, vozaču je omogućeno njihovo korišćenje i kontrola dok je u pokretu, kao i mogućnost pretraživanja interneta kada je vozilo u stanju mirovanja, tako da je budućim vlasnicima Style Coupe Concept-a uvek i u svakom trenutku omogućeno zadržavanje svog “digitalnog” načina i stila života. Mercedes-Benz je čvrsto ubeđen da budućnost leži u tzv. “Cloud computing”-u. Softver za COMAND Online sistem ne nalazi se u automobilu, ali radi preko  Daimler Vehicle Backend-a. Prednost je u tome što sistem može da se ažurira novim aplikacijama preko "Over-the-Air" (OTA) načina korišćenjem mobilnog telefona, čak i ako je  automobil na popravci. Softver je tako uvek ažuran bez obzira na svoj razvojni ciklus, jer ne zavisi od trenutnog statusa automobila ili njegovih elektronskih uređaja i sistema. Glavne odlike motora na ovom konceptu au sportska vozna dinamika zajedno sa primerenom efikasnošću. Snažan sportski pogon obezbeđuje 2.0-litarska verzija nove generacije benzinskih motora od 211 KS u kombinaciji sa efikasnim 4MATIC sistemom pogona na svim točkovima uz automatski 7G-DCT menjač sa dvostrukim kvačilom. Glavne karakteristike motora sa četiri cilindra su njegov direktni sistem ubrizgavanja uz korišćenje izduvnih gasova motora preko turbopunjača, poboljšani sistem sagorevanja goriva i poboljšan opseg obrtaja motora kod naglih ubrzanja korišćenjem brzo reagujućih brizgaljki goriva sa više injektora uz paljenje više svećica istovremeno ako je potrebno.