Milion električnih automobila tek 2023.

U razvoju elektromobila mnogo je nepoznanica. Istraživači predviđaju da će u budućnosti bolje ići hibridi koji kombinuju klasična goriva i struju. Električni automobili doživeće ekspanziju posle 2020. godine.

Hibridi će i dalje biti najpoželjnija prevozna sredstva
Istraživači su razvili kompjuterski model da bi simulirali razvoj električnih automobila - zavisno od političkih ili drugih odluka - od poreskih olakšica do performansi baterija. Prema ovom scenariju, cilj savezne vlade Nemačke je da se na ulicama uskoro nađe milion električnih i hibridnih automobila. Taj cilj bi trebalo da bude postignut bez posebnih napora i podsticaja. Doduše, ne 2020., kako je to zamišljeno, već nešto kasnije, kaže šef projekta Michael Holtermann.
„Bez ikakvih akcija ili olakšica, po našem modelu, 1. januara 2020. na ulicama biće 462.000 električnih i hibridnih automobila uključujući i državna i industrijska vozila. Jedan milion dostići ćemo dve i po godine kasnije."

Bez subvencija
Razvoj bi mogao da se ubrza ako država subvencioniše elektromobile, kaže ekonomist Jürg Radeke. Ipak, subvencionisanje prilikom kupovine ne bi imalo ekonomskog smisla: „Naš rezultat je da bi ovakva mera donela više štete nego koristi. Glavno je da bi troškovi bili veći od koristi. Prema tome, ne vredi povlačiti taj potez."
Naučnici polaze od toga da država gubitke od poreza na gorivo neće pokriti povećanjem poreza na električna vozila. Osim toga, oni smatraju da će povećanje broja električnih automobila značiti i da će proizvođači prestati da se trude da postojeće motore sa unutrašnjim sagorevanjem učine što efikasnijim. Na kraju, granična vrednost emisije ugljen-dioksida koju je postavila Evropska unija odnosi se na prosek dobijen od svih modela jednog proizvođača.

Prvo hibridi
Nemačka vlada je i pre ove studije odlučila da kupce električnih automobila ne nagrađuje specijalnim premijama ili subvencijama. Novac će umesto toga da bude usmeren na istraživanje i razvoj novih tehnologija. Nemačko ministarstvo za zaštitu životne sredine finansira projekt „tržišni model elektromobilnosti". Mathiasa Samsona, koji je uključen u ovaj projekat, rezultati studije nisu iznenadili.
„Mi već toliko raspravljamo o tome sa mnogo različitih aspekata da ne bih govorio o pravom iznenađenju. Nije još potvrđeno ni jedno ni drugo. Na primer, električni motori svakako će još dugo da se koriste u kombinaciji sa klasičnim, to jest, nosioci koncepta elektromobilnosti još dugo biće takozvana hibridna vozila. čisto električni automobili neće tako skoro steći veliku rasprostranjenost."
Prema procenama istraživača, na nemačkim ulicama biće 870.000 isključivo električnih automobila tek 2050. godine.
Deutsche Welle