Nema para za krpljenje drumova

Da bi se obnovila kompletna putna mreža u Srbiji neophodne su čak dve milijarde evra, što, po rečima generalnog direktora „Puteva Srbije” Zorana Drobnjaka, nije realno. Većina novca koji se planira uložiti u puteve obezbediće se, nažalost, iz kredita. U planu je da se ove godine u obnovu magistralnih i regionalnih puteva uloži svega 400 miliona evra, koliko i u izgradnju putnih koridora 10 i 11.
Enlarge
Po Drobnjakovim rečima, dogovoren je kredit s Evropskom bankom za obnovu i razvoj od 100 miliona evra, s Evropskom investicionom bankom od 130 miliona, a „Putevi” će dati oko 100 miliona. Pošto to nije ni petina od ukupno potrebnih para, na putevima će se raditi onoliko koliko bude novca, a to znači najhitnije popravke. Novina je da od ove godine lokalni putevi neće biti finansirani iz budžeta već će o njima brinuti lokalne samouprave. JP „Putevi Srbije” uzeto je gotovo 100 miliona evra od akciza na gorivo i taj novac biće dat opštinama.
Pošto u budžetu nema dovoljno novca, nije jasno iz kojih para će se finansirati Koridor 11 jer strane banke ne žele da daju novac za njegovu izgradnju zato što nije na mapi evropske putne mreže. Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić kaže kako su od Evropske komisije tražili da se autoput Beograd – južni Jadran uvrsti u mrežu evropskih koridora, s obzirom na to da se radi o najprometnijoj saobraćajnici na jugoistoku Balkana, međutim, odgovora nema pa su naši spremni da izgradnju ponude u koncesiju.
Za obnovu puteva od Svetske banke, Evropske investicione banke i Evropske banke za obnovu i razvoj zatražen je kredit od ukupno 300 miliona evra, od kojih je za sada, po najavi Zorana Drobnjaka, izvesno 230 miliona. Da bi se oko 16.000 kilometara saobraćajnica dovelo u dobro stanje potrebno je i više od dve milijarde, možda 2,2 milijarde evra, tako da ih većina ostaje na čekanju.
Uprkos nedostatku novca za obnovu putne mreže, Drobnjak ocenjuje da je putna infrastruktura u Srbiji relativno dobra. Objašnjava da je po Međunarodnom programu za ocenjivanje puteva (IRAP) Srbija na 30. mestu u Evropi(!) i ima bolje puteve od Rumunije, Bugarske i Makedonije. To, na neki način, potvrđuju i vozila u tranzitu, koja, uprkos otvorenim granicama i slobodnom prolazu bez zadržavanja radije voze Koridorom 10 kroz našu zemlju, nego susednim Koridorom 4. Samo, dokle?
Kada je, pak, reč o zimskom održavanju, u „Putevima Srbije”obećavaju čiste i prohodne puteve ove zime. Kažu da je na održavanju kompletne putne mreže angažovano 25 preduzeća. Planirana je nabavka ukupno 56.100 tona soli, što bi sa zalihama bilo 72.546 tona. Obezbediće se i oko 160.000 tona kamenog agregata i rizle, što bi trebalo da bude dovoljno za sigurnu vožnju u dane poledice.       
Dnevnik-R. Dautović