Nova Mazda 3 na fotografijama

Kompanija Mazda objavila je prve zvanične fotografije i tehničke detalje novog modela Mazda 3 uoči njenog zvaničnog predstavljanja javnosti. Premijera se dogodila u sredu 26. juna uveče u Njujorku, a širom sveta prenosila se putem interneta. Kao što je i najavljeno iz japanskog proizvođača automobila, nova Mazda 3 nastavlja dizajnersku tzv. KODO – Soul of motion dizajnersku priču započetu sa modelima Mazda CX-5 i Mazda 6. Prednji deo automobila iako podseća na pomenuta dva Mazdina modela, ima svoje jedinstvene specifičnosti. Prednja maska i rešetka hladnjaka u obliku štita obrubljene su hromiranom lajsnom, a za razliku od mreže u obliku saća na rešetki hladnjaka kod modela Mazda CX-5, nova Mazda 3 ima horizontalna krilca kao na modelu Mazda 6. U poređenju sa većom limuzinom, novi kompaktni hathchback ima diskretniji i manji amblem japanske kompanije koji je postavljen neposredno ispod prednje haube.

Oblikom farova, prednjeg branika i svetala za maglu, Mazda 3 najviše liči na novu Mazdu 6. Nova generacija Mazdinog hatchbacka dugačka je 4.460 mm, široka 1.795 mm, a visoka 1.450 mm, što znači da je nešto šira i niža u poređenju sa prethodnom verzijom ovog modela.  Međuosovinsko rastojanje iznosi 2.700 mm i veće je za 60 mm u odnosu na stari model. Kapacitet prtljažnika je 350 litara, dok se obaranjem naslona zadnjih sedišta dobija 1.250 litara korisne zapremine. Težina praznog automobila u zavisnosti od verzije ugrađenog motora, kreće se od 1.190 do 1.330 kilograma.

Unutrašnjost novog modela Mazda 3 je potpuno redizajnirana u odnosu na još uvek aktuelni model.
Centralna konzola je pojednostavljena, a kontrole automatskog klima uređaja slične su kao kod starog modela Mazda 3, dok su ventilacioni otvori oblikovani nalik onima na novim modelima Mazda 6 i Mazda CX-5. Za razliku od ova dva automobila kod kojih je ekran multimedijalnog sistema ugrađen u centralnu konzolu, kod novog modela Mazda 3 on postavljen odvojeno, na sam vrh centralne konzole. Nova Mazda 3 najpre će biti dostupna sa tri SKYACTIV pogonska agregata i to sa tri benzinska i jednim dizel motorom. Slabija benzinska verzija imaće novi 1.5 litarski SKYACTIV-G motor koji razvija 100 KS pri 6.000 o/min i ima maksimalni obrtni moment od 150 Nm koji je dostupan na 4.000 o/min. Zahvaljujući ovom motoru, Mazda 3 do 100 km/h stiže za 10,8 sekundi i razvija maksimalnu brzinu od 182 km/h.

Drugi motor koji će biti dostupan kupcima novog modela Mazda 3 je 2.0 litarski SKYACTIV-G benzinski motor sa 120 KS pri 6.000 o/min. Do maksimalnog obrtnog momenta od 210 Nm, ova verzija dolazi pri 4.000 o/min. Ubrzanje do 100 km/h postiže za 8,9 sekundi, uz maksimalnu brzinu od 195 km/h. U verziji sa ugrađenim i-ELOOP sistemom za oporavak regenerativne energije kočenja, 2.0 litarski motor u stanju je da razvije 165 KS, pri čemu ubrzanje do 100 km/h iznosi 8,2 sekunde, a maksimalna brzina je 210 km/h. Iako je najavljivan novi dizel agregat od 1.6 litara zapremine, on sada nije u ponudi, tako da će oni koji se odluče za dizel verziju ovog modela na raspolaganju imati 2.2 litarski SKYACTIV-D motor koji proizvodi 150 KS pri 4.500 o/min i 380 Nm obrtnog momenta na niskih 1.800 o/min. Nova Mazda 3 opremljena ovim agregatom do 100 km/h stiže za 8,1 sekundi, a maksimalna brzina iznosi 210 km/h. Verzije Mazda 3 SKYACTIV-G 1.5 i SKYACTIV-G 2.0 sa i-ELOOP sistemom, uparene su sa šestostepenim manuelnim menjačem, dok je kod modela Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 i SKYACTIV-D 2.2 osim njega kao opcija u ponudi i šestostepena automatska transmisija.