Novi modeli Renault za članove kluba

Na Kartodromu na Ada Huji, proteklog vikenda održan je susret članova Renault kluba Srbija koji su se kroz međusobno druženje sreli i sa najnovijim modelima ovog francuskog proizvođača. Šesto po redu druženje na popularnom gradskom kartodromu bila je idealna prilika da se prisutni bliže upoznaju sa Cliom poslednje generacije, Scenic-om u Xmod verziji, ali i prvencem francuskog proizvođača u klasi mini SUV-ova, modelom Captur.

Prisutne je pozdravio i Milan Belin, generalni direktor Renault Nissan Srbija, koji je istakao da je saradnja generalnog uvoznika i Kluba oduvek bila na visokom nivou i poželeo je prisutnima da uživaju u promotivnim test vožnjama, uz poštovanje bezbednosnih pravila. O bezbednosti u saobraćaju govorio je predstavnik Agencije za bezbednost saobraćaja Republike Srbije, koji je istakao izuzetno veliki značaj pridržavanja saobraćajnih propisa.

O tehničkim detaljima nove generacije Renaultovih agregata govorila je Dejana Komadina, PR direktor Renault Nissan Srbija. U svom kratkom izlaganju ona se u kratkim crtama osvrnula na napredak u segmentu malolitražnih motora i trendu downiszinga koji je zahvatio svetsku automobilsku industriju. Istakla je prednosti nove generacije TCe i dCi agregata, kao i tehničkih rešenja na novoj generaciji Energy motora.

Pri testiranje novih modela, najveću pažnju izazvao je Captur, novi predstavnik Renaulta u rastućem segmentu mini SUV-ova. Članovi Kluba su pažljivo razgledali dvobojni eksterijer, kabinu, prtljažnik, ali i motorni prostor u kome je bila smeštena perjanica TCe tehnologije, 1.2 litarski agregat sa 120 ks.Usledile su brojne pohvale prisutnih na račun prostranosti kabine, kao i veličine i iskoristivosti prtljažnika.Utisci iz vožnje su bili još pozitivniji, jer su pogonski agregat (H5Ft) i EDC sekvencijalni menjač bili u potpunom skladu. Mogućnost manuelne promene brzina u sekvencijalnom modu, uz dovoljno snažan agregat su pružili dobre performanse na kratkim pravcima. Povišeno težište je ipak dozvolilo nešto brže prolaske kroz krivine, uz naginjanje karoserije, a sve pod budnim elektronskim okom ESP-a. Tih rad motora, brz EDC menjač, dobra međubrzanja i plemenito vođenje kroz krivine su pobrale najviše pohvala.

Renault klub Srbija se uspešno funkcionišući u ekonomski teškim vremenima lagano približava prvoj dekadi svog postojanja. Kao svojevrsna pohvala dobrom i predanom radu, afirmisanja stila života, ponašanja i kulture specifične za ljubitelje Renaulta, Klub je postao član svetske asocijacije klubova ovog francuskog proizvođača.