Opelova sjajna linija u gradu svetlosti

Posetioci Mondial de l’Automobile u Parizu (Svetskog prvenstva automobila, od 2. do 17. oktobra)  prvi put će videti Opelovu viziju pristupačnog automobila iz snova, GTC Paris,  novi  Astra Sports Tourer, značajne promene na ekološkim ecoFLEX modelima, novu proširenu liniju pogonskih grupa Merive uz prikaz najnovijih svojstava sve većeg opsega električnog vozila Ampera. Konceptualni automobil GTC Paris osmišljen je da bude pristupačan auto iz snova koji donosi nemačku inženjersku preciznost i inovativnost koji se slažu sa upadljivim dizajnom. Ovaj sportski, kompaktni hečbek automobil sa troja vrata, čistim linijama, izvajanim površinama i širokim stavom  dugačak je 4,46 metara i pruža prostor za pet putnika. Gledajući novo Opelovo konceptualno vozilo iz profila, uočava se da su dizajneri  maksimizirali napetost, ograničavajući količinu linija na modelu GTC Paris, koje stvaraju napetost i daju izvajan oblik. Služe kao osnova na koju reaguju svetla i površina , a završavaju se na točkovima. Fina, oštra linija  pruža se odozgo od početka prednjih vrata, a druga linija obuhvata ručicu vrata i pruža se u zadnji deo, naglašavajući dramatičan stav vozila, šireći površine do sofisticiranog podsecanja i široke ramene linije. Treća linija koja sledi siluetu krova završava u fino ispoliranom aluminijumu, a spojler je  oštro naglašen i integrisan. Karakteristike enterijera GTC Paris jesu čiste linije i oblici, kao i smela upotreba tkanina. Enterijer je podređen vozaču, sa upotrebom boje u pozitiv/negativ varijacijama. Dok je vozačevo sedište crveno sa crnim delovima, ostatak enterijera je u ćumur-crnoj boji, sa crvenim šavovima.

Šasija ima poseban dizajn sa naročito širokim stavom. Uključuje osovinu sa Opelovom ekskluzivnom Watt vezom u zadnjem delu, novu poboljšanu performansu mehatroničkog FlexRide vešanja i prednji diferencijal za ograničeno proklizavanje. GTC Paris  oslanja se na zemlju preko 21-inčnih točkova. Pogonska grupa modela GTC Paris ukjučuje 4-cilindrični motor snage 213 kW/290 ks- od 2 litra u turbo verziji, sa direktnim ubrizgavanjem benzina. Izveden je start/stop tehnologijom, čime se pokazuje da vozači mogu da kombinuju visoke performanse sa maksimalnom efikasnošću goriva u uslovima gradske vožnje. Prenosni mehanizam je šestostepeni manuelni menjač.
Nova  Astra Sports Tourer karavan unosi ekološku tehnologiju i praktičnost u segment kompaktnih vozila, čime se vozačima pruža fleksibilnost kombinovanja profesionalne i privatne upotrebe u jednom vozilu. Astra Sports Tourer ujedno je usredsređena na prvoklasnu funkcionalnost i kvalitet. Izvajani oblici obuhvataju kabinu sa svim atributima svog  para u hečbek verziji, uz povećanu nosivost tereta. Dizajn prtljažnika koji obezbeđuje prostor, dajući impresivnu zapreminu do 1.550 litara, nadopunjen je karakteristikama koje odlikuju više klase poput novih FlexFold zadnjih preklopivih fleksibilnih sedišta, koja se obaraju na pritisak tastera.Astra Sports Tourer deli isto inovativno zadnje vešanje kao i mehatroničku FlexRide šasiju kao i model u hečbek verziji. Druge osobine vodeće u klasi, poput AFL+ prilagodljivog prednjeg osvetljenja, ortopedski sertifikovanih ergonosmkih sedišta unose udobnost i bezbednost pored zabavne vožnje u ponudu.Širok izbor pogonskih grupa sa devet motora sa niskom potrošnjom daje opseg od 70 kW/95 ks do 132 kW/180 ks. Start/Stop tehnologija koja štedi gorivo biće prvo uvedena na 1,3-litarskom CDTI motoru početkom sledeće godine, uz tako nisku emisiju CO2 kao 109 g/km.
Nova fleksibilna Opel Meriva širi svoju liniju dizel pogonskih grupa kako bi ponudila veći izbor porodicama. Sa snagom u opsegu od 55 kW75 ks do 96 kW/140 ks, kupci sada mogu da biraju između pet dizela i tri benzinska motora. Međutim, fleksibilnost Merive ne iscrpljuje se  njenom pogonskom grupom; Opelov mali monokeb druge generacije elegantnog je stila, sa dinamičnim linijama i izvajanim oblicima. Nudi veliki izbor inovativnih osobima koje optimizuju prostor, poput visoko raznovrsnog FlexSpace sistema zadnjih sedišta, pomoću kojeg korisnici mogu da obore sva sedišta radi postizanja maksimalnog prostora za teret, ili podesiti pet sedišta. FlexDoors vrata sa zadnjim šarkama olakšavaju ulazak i izlazak, naročito roditeljima, pomažući im da smeste decu, dok FlexRail konzolni sistem pruža veliku raznovrsnost konfiguracija.
Pored toga, Meriva je oblikovana da bude ergonomična - prvi je automobil koji poseduje  sertifikat dodeljenim od strane udruženja nezavisnih doktora i stručnjaka za kičmu Aktion Gesunder Rücken (AGR) svom ErgoFlex sistemu. Opelov širok opseg ecoFLEX modela zadovoljava najraznovrsnije potrebe vozača. Nova verzija Agile 1.2 ecoFLEX (69 kW/94 ksp) i Corsa 1.3 CDTI (55 kW/75 ks) sada se odlikuje start/stop tehnologijom. Opel će takođe uvesti ovu štedljivu tehnologiju u modele Astra i Meriva. Do kraja 2011.godine, start/stop tehnologija ponudiće se na svim Opelovim proizvodnim linijama.

Radi smanjenja potrošnje goriva, Opel ne pravi kompromis na uštrb performansi, kao što je, na primer slučaj kod linije Insignije- potrošnja goriva u poslednjim sedan verzijama 2.0 CDTI ecoFLEX (96kW/130 ks i 118 kW/160 ks) smanjena je sa 5.2 na 4.8 l/100 km, dok je emisija CO2 smanjena je sa 136 na 129 g/km.
Sledeće godine Opel bi trebalo da započne proizvodnju i prodaju svoje revolucionarne Ampere sa povećanim opsegom. Biće to prvo bezemisiono električno vozilo u Evropi, koje će imati jedinstveni električni pogon sa dobrim ubrzanjem i visokim nivoima prefinjenosti, petora vrata, prostor za  četiri putnika, a nudi i dovoljno prtljažnog prostora i proširen opseg od više od 500 kilometara.