Peugeot 2008

Jednostavan i uzbudljiv

Novim modelom Peugeot 2008, kompanija Peugeot koristi svoju stručnost i iskustvo stečeno uspehom crossover modela Peugeot 3008, da bi stvorila inovativno vozilo u B-segmentu. Predviđen da krene u prodaju na proleće ove godine, on se pridružuje dinamičnoj tržišnoj ofanzivi koju je uspešno inicirao model Peugeot 208.

Peugeot inovira ovaj segment dizajniranjem svog prvog urbanog crossover-a koji je jednostavan, uzbudljiv i donosi poboljšano iskustvo u vožnji kroz sledeće specifičnosti:

• inovativni kokpit, strukturiran oko malog volana, kombinujući kvalitetne instrumente i ekran osetljiv na dodir, kao strategiju za buduće proizvode francuskog brenda,
• dinamičko ponašanje automobila što je sinonim za uživanje u vožnji, uz Peugeot-ovu stručnost u domenu upravljanja,
• sloboda u vožnji koja ide uz korišćenje vozila po različitim podlogama zbog povećanog klirensa, bezbednosti i Grip Control sistema.

Na svim kontinentima, svet se menja, postaje urbanizovan. Nova generacija ljudi voli grad onoliko koliko bi želeli da pobegnu iz njega. Dinamični i fleksibilni, oni se stalno sele iz jednog u drugo mesto radi boljeg života. Bez obzira na kontinent, svi oni su u potrazi za proizvodima koji treba da poboljšaju njihov imidž i njihove živote. Imajući ovo u vidu, francuski proizvođač automobila razvio je specifikaciju svojih ambicioznih ciljeva. Ovaj novi Peogeot-ov crossover, kombinuje jedinstveno iskustvo u vožnji, sa upečatljivim dizajnom i prednostima u upotrebi. Izazov je bio da se integriše dizajnerski DNK preko tri geografska područja u vozilo koje je namenjeno globalnoj klijenteli. Model Peugeot 2008 koji će se prodavati u Evropi, proizvodiće se u Peugeot-ovoj fabrici u Miluzu, Francuska. Model dugačak 4,16 metara i širok 1,74 metra, kombinuje jedinstveno uzbudljivu vožnju, robusnost SUV-a sa praktičnošću prostora, udobnost i modularnost, tako da putnici uživaju u svakom trenutku. Jednako kao kod vožnje u gradu i na putu, ovaj model može da izbegne ograničenja gradske vožnje sa poverenjem i jednostavnošću zbog povećane vučne snage korišćenjem Grip Control sistema.

Novi Peugeot 2008 ponovo otkriva standarde vozila velike zapremine u segmentu malih automobila. Inovativn na prvi pogled, on uspešno spaja različite svetove. Jak stilski trend potvrđuje njegov identitet i doprinosi praktičnosti, sigurnosti i iskustvu u vožnji. Sa svojom izdignutom karoserijom, Peugeot 2008 se vozi na gumama za blato i sneg na 17-inčnim aluminijumskim felnama u mat boji. Poseban oblik lukova točkova, daje ovom modelu čvrst stav i jasne sposobnosti. Crni branici i zaštitini odbojnici na karoseriji zajedno sa prednjim i zadnjim off-road zaštitnim panelima od nerđajućeg čelika sa hromiranim bočnim lajsnama, štite ovaj model od mogućih neželjenih udaraca. Prednja maska usvaja stilska rešenja drugih Peugeot modela. Komponente su precizno podešene, dok je sav višak materijala uklonjen. Fino izvajana, prednja hauba prikazuje bezbednost, snagu i jednostavnost ovog modela. Plutajuća prednja rešetka je isesečena iz jednog bloka i uspravno je postavljena sa izgledom koji je prefinjen i pun snage. Inovativni prednji farovi su precizno dizajnirani sa novim tehničkim funkcijama. Oštrog izgleda, zajedno sa prednjom maskom, oni imaju izgled mačije glave. Lepo izvajani, oni čine jedninstveni ukras prednje strane automobila što ga čini još izražajnijim, dajući mu potreban individualni karakter. Ovaj izgled je naglašen i ugrađenim LED dnevnim svetlima. Prednja hauba i krila popunjavaju ovaj ohrabrujući utisak preciznosti, bezbednosti i snage.

Novi urbani crossover ima vrlo elegantno i prefinjeno izvajana krila i stranice, što ukazuje na jasne sportske kvalitete. Velikodušno glatke površine, uključujući i panoramski krov, obećavaju prostrani enterijer, otvoren za poglede na okolinu. Zadnji deo elegantno kombinuje snagu sa dinamičnošću. Prostrani prtljažnik sa niskom utovarnom rampom, ima iznad sebe krov sa dinamičnim linijama, inspirisan modelom Peugeot RCZ. Široka peta vrata uokvirena zadnjim svetlosnim grupama, izgledaju solidno na karoseriji. Unutar njih su ugrađene tri sjajne grupe LED dioda koje se noću odlično vide. Dinamičan i elegantan izgled krova je takođe jedna od karakteristika ovog modela. Kao da je spojen sa celom karoserijom, krov ima spojler u produžetku zadnjeg dela automobila. Precizan dizajn krovnih nosača tereta, ostavlja ovom modelu utisak dinamičnosti i razonode u toku njegovog korišćenja.

Na prvi pogled, unutrašnjost modela Peugeot 2008 budi kod vozača i putnika želju za putovanjem duž novih puteva. Grip Control dugme i ručna kočnica avionskog tipa su raspoređeni na ekskluzivnoj prednjoj konzoli i uz nove Brundy obloge unutrašnjosti u zemljanim tonovima, pružaju vozaču nezaboravan doživljaj u elegantnom ambijentu sa upadljivim bojama. Kako bi bila osetljiva na dodir, instrument tabla je prekrivena svilenkastim materijalom. Satensko hromirani delovi osvetljavaju ovaj prostor, a tu spadaju ventilacioni otvori, ručica ručne kočnice, dekoracija donjeg dela volana, kvaka ručice vrata uz boje ekrana osetljivog na dodir. Kod viših nivoa opreme modela Peugeot 2008, na raspolaganju su dve verzije prednje konzole. Prva nudi boju veoma intenzivne dubine, kombinujući matirane i metalik efekte. Druga ima mrežu izvajanih finih linija. Ovaj dizajn se dobija pomoću veoma preciznog procesa laserskog graviranja. Instrument tabla, kao i poprečne trake prednjih i zadnjih vrata su takođe ukrašene ovim dizajnom.

Kako spoljašnost, tako i unutrašnjost ovog modela odlikuje se korišćenjem svetlosti i nijansi. Atmosfera u unutrašnjosti je kao nigde drugde. Idealno smešteni u liniji vida vozača, pokazivači i instrumenti su okruženi plavim LED pozadinskim osvetljenjem kod verzija sa boljim paketom opreme, dok su okruženi hromiranim prstenom na ostalim verzijama ovog modela. Panoramski stakleni krov opremljen električnim poklopcem, omogućava odličnu prirodnu svetlost u putničkom prostoru. Kada su svetla uključena, LED rasveta emituje plavu prigušenu svetlost. Međutim, čak i sa klasičnim čeličnim krovom, model Peugeot 2008 pruža jedinstvenu igru svetlosti. U stvari, model inovira sa krovom ukrašenim motivima veoma precizno dizajniranim korišćenjem laserskog graviranja. Noću, unutrašnjost automobila osvetljena je mekom belom svetlošću koju emituju LED diode.

Zahvaljujući međunarodnom uspehu modela Peugeot 3008, kompanija Peugeot stekala je veliko iskustvo u segmentu crossover vozila koje je odlučila da kombinuje sa svojom ekspertizom iskustva u vožnji. Peugeot 2008 ima koristi od svega ovoga i biće prvi crossover u ovom segmentu koji poseduje upravljačke karakteristike hatchback automobila. Sa pogledom na put ispred sebe zahvaljujući visokom položaju sedenja, vozač kontroliše vozilo pomoću malog volana. Kako reaktivni upravljač pruža konzistentne informacije o putu, on upravlja ovim modelom sa preciznošću i agilnošću. Oslanjanje i točkovi su precizno podešeni da iskoriste ograničenu težinu ovog modela na 1045 kilograma. Fino podešavanje odnosi se na pseudo-McPherson oslanjanje na prednjoj osovini i zadnje oslanjanje sa deformabilnim ukrštenim oprugama i amortizerima koji su specijalno podešeni. Dakle, Peugeot 2008 postiže odličnu kombinaciju udobnosti, stabilnosti i dinamičnosti. Vozač stoga može uživati u vožnji, dok istovremeno garantuje udobnost svojim putnicima.

Grip Control sistem patentiran od strane Peugeot-a, optimizuje trakciju u uslovima slabog prijanjanja vozila za tlo. Sistem radi svoj posao u kombinaciji sa klirensom od 16 cm, sa naprednim sistemom za kontrolu proklizavanja i Mud & Snow gumama montiranim na posebno stilizovanim točkovima ofarbanim u dijamantsku ili matiranu boju. Prilagodljiv i fleksibilan, Grip Control sistem prilagođava vozilo terenu na kome se nalazi, delujući tako da prednji točkovi budu stalno kontrolisani od strane vozača. Vozač može u svakom trenutku odlučiti koji će režim vožnje izabrati pomoću prekidača koji se nalazi na centralnoj konzoli: Snow, Off-Road, Sand i ESP Off. Kod modela Peugeot 2008, Grip Control sistem dostupan je uz dve veličine guma, 215/60 R16 ili 205/50 R17.

Automatizacijom parking manevara, tehnološka oprema koja koristi kompaktnost modela Peugeot 2008, učinila je njegovo kretanje po gradu mnogo lakšim. Nakon aktiviranja ove funkcije, vozač bira manevar koji posmatra na ekranu osetljivom na dodir, a to može biti paralelno parkiranje na levoj ili desnoj strani puta (ulice). Ultrazvčni signal ovog sistema, meri veličinu prostora kako bi ukazao vozaču koliki je prostor za parkiranje dostupan. Park Assist funkcija zatim uparkirava vozilo delovanjem preko električnog servo upravljača, dok vozač više ne mora da radi ništa u vezi parkiranja, osim da proveri napredak parkiranja svog vozila prema okolnim objektima. Da bi se ostavio prostor za isparkiravanje, ništa ne može biti jednostavnije. Jednostavno se pozovite na inteligenciju Parka Assist funkcije još jednom, a to može biti i na uzbrdici zahvaljujući ugrađenoj Hill Assist funkciji koja je dostupna u svim verzijama ovog modela, sa izuzetkom verzija sa motorima e-HDi 68 od 1.4 litra i VTi 82 od 1.2 litra sa manuelnim menjačem od pet brzina.

Kod modela Peugeot 2008, bezbednost počinje sa udobnim sedištem vozača zajedno sa njegovim okruženjem. Intuitivna arhitektura instrumenata i kontrola kod ovog modela, razvijena je da bi se postigao ovaj cilj. Volan malih dimenzija je simbol ovog automobila, jer ilustruje lakoću preuzimanja kontrole nad automobilom i preciznost same vožnje. Instrument tabla postavljena u pravcu vozačevog pogleda, smanjuje vreme potrebno vozaču za dobijanje informacija. Veliki 7-inčni ekran osetljiv na dodir na dohvat ruke vozača, minimizuje korišćenje komandi za kontrolu audio- navigacionog sistema. Vozač može računati na cruise control-speed limiter funkciju koja je standard na svim verzijama ovog modela, na prilagođavanje šasije uslovima vožnje i na niz druge opreme.

Model Peugeot 2008 stvara savez sa vozačem koji nikada to nije doživeo do sada, kombinujući sigurnost, reaktivnu vožnju i lakoću manevrisanja. Sve verzije ovog modela, standardno su opremljene ESP sistemom koji funkcioniše pri brzinama većim od 50 km/h, a koji kombinuje nekoliko funkcija: ASR, CDS, EBA i REF. Ceo sistem deluje na četiri kočiona diska bez obzira na izabrani režim vožnje. Međutim, ovaj sistem i njegove funkcije prilagođeni su različitim motorima radi poboljšanja njihovih performansi i trajnosti. Na prednjim točkovima su samoventilirajući diskovi u dve različite dimenzije, 266 x 22 mm i 283 x 26 mm kod najsnažnije verzije. Na zadnjim točkovima, automobil je opremljen sa ne-ventilirajućim diskovima dimnzija 249 x 9 mm. Šasija i karoserija modela Peugeot 2008, dizajnirane su za optimalne deformacije u slučaju sudara. U ovom slučaju, to znači rasipanje energije udara kroz udarne kanale koji garantuju integritet putničkom prostoru. Putnici su zaštićeni setom od šest vazdušnih jastuka, dva prednja, dva bočna i dve bočne vazdušne zavese. Bočni vazdušni jastuci su instalirani na leđima prednjih sedišta. Dakle, putnici na prednjim sedištima imaju optimalnu zaštitu bez obzira na podešavanje sedišta.

Za bezbednost dece, suvozačev prednji vazdušni jastuk se može isključiti kako bi se omogućila ugradnja dečijeg sedišta za dete koje gleda unazad, dok su zadnja bočna sedišta opremljena Isofix držačima sa vezivanjem u tri tačke. Aktivni naslon za noge i sklapanje volana doprineće zaštiti vozača, dok veza između prednjih vrata i centralnog stuba garantuje zadržavanje oblika karoserije u slučaju sudara. Peugeot 2008 takođe ima koristi od vodeće uloge francuske kompanije u smislu tercijarne bezbednosti. Kada je opremljen sa Independent Telematic jedinicom, ovaj urbani crossover nudi Peugeot Connect SOS i Peugeot Connect Assistance servisne usluge besplatno i bez vremenskog ograničenja. U slučaju incidenta, vozilo je geografski locirano i pokrenut je proces pružanja pomoći. Od svog lansiranja 2003. godine, više od 760.000 Peugeot vozila prodatih u deset evropskih zemalja, opremljeno je ovim sistemom usluga. Oni se mogu pohvaliti brzim dolaskom hitnih spaslaćkih službi u više od 6500 teških situacija.

Sa međuosovinskim rastojanjem od 2,55 metara, Peugeot 2008 pruža karakteristike enterijera na visokom nivou. Putnici na zadnjim sedištima imaju veliku količinu prostora, zahvaljujući tanjim leđima prednjih sedišta i utičnicama od 12V za priključenje prenosnih uređaja. Bez napuštanja svojih sedišta, oni mogu da pristupe prtljažniku čak i kada se vozilo kreće. Da bi se ovo dozvolilo, prednji deo prtljažnog prostora je odvojen i pokriven. Spolja, pristup velikom prtljažniku je isto tako lagan sa velikim pravougaonim vratima i niskim utovarnim panelom koji je visok samo 60 cm i koji je napravljen od brušenog nerđajućeg čelika sa posebnom zaštitom. Zadnja modularna klupa u odnosu 1/3-2/3 omogućava promenu veličine prtljažnog prostora od 360 do 1.195 litara, od kojih je prostor od 22 litra zapremine ispod poda automobila. Ponovni pritisak na dugme na vrhu zadnjeg sedišta je sve što je potrebno da se sedišta preklopa, dok se sedalni deo sedišta automatski uvlači. Da bi rukovanje predmetima bilo lakše, na podu se nalazi pet šina koje se pokreću komandma na prednjim sedištima. Šest hromiranih kuka omogućiće im da se bezbedno osiguraju.
x
Praktičan do najsitnijih detalja, prtljažnik nudi dva skladišta za stvari sa strane, potpornu traku za teret i zaštitnu mrežu, kao i dodatni prostor od 22 litra zapremine ispod poda prtljažnika. Gde god da sede, putnici će naći brojne pregrade za skladištenje stvari, dobro dizajnirane i lake za lociranje zahvaljujući prednjim i zadnjim pomoćnim lampama smeštenim u kasetama na prednjim vratima, odeljku za rukavice, fioci i držaču za flaše u blizini ručice menjača, zatvorenoj središnjoj pregradi i džepovima na prednjim sedištima. Ukupna zapremina svih ovih mesta za odlaganje sitnica iznosi 24 litra. Dakle, ključevi, mobilni telefoni i drugi svakodnevni predmeti uvek mogu naći svoje mesto u ovom modelu.

Iskoristivši prednosti laganog dizajna, aerodinamička silueta i širok spektar motora omogućavaju modelu Peugeot 2008 malu potrošnju goriva od samo 3,8 L/100 i nisku emisiju izduvnih gasova od 98 g/km. Stručnost i tehnološke inovacije u ovom automobilu, tj uvođenje Stop-Start funkcije na benzinskim motorima, novi dizel e-HDi motori, nova generacija benzinskih motora sa tri cilindra, pozicionirali su model Peugeot 2008 kao lidera u svom segmentu uspešno kombinujući zaštitu životne sredine i zadovoljstvo u vožnji. Dizajnirana u potpunosti od strane sopstvenih stručnjaka, nova generacija benzinskih motora sa tri cilindra već je dokazala svoju efikasnost u pogledu potrošnje i emisije izduvnih gasova. Takođe, ovaj model sa kompaktnim i laganim 1.2 litarskim VTi benzinskim motorom, ima 21 kilogram manju težinu u poređenju sa ugrađenim benzinskim motorom sa četiri cilindra ekvivalentne snage. Ova tehnologija je uspešno uvedena preko e-HDi motora na modelima Peugeot 308 i 508, pre nego što je popularizovana kod modela Peugeot 208.

Danas, e-VTi motori koji pokreću ovaj model omogućavaju njegovim korisnicima da uživaju u izboru benzinskih agregata istih osobina. Benzinski i dizel motori opremljeni ovom tehnologijom koja smanjuje potrošnju goriva i povećava udobnost korišćenja, sada je dostupna i na šest od devet motora u opsegu za model Peugeot 2008. Novi e-VTi motor od 1.2 litra zajedno sa unapređenim automatizovanim menjačem, nudi glatko menjanje brzina i smanjenje emisije izduvnih gasova na 99 g/km. Kod dizel motora, emisija izduvnih gasova ima vrednost od 98 g/km. U mesecima posle lansiranja na tržištu, porodica motora ovog modela biće proširena supercharged verzijom benzinskog motora sa tri cilindra. Dva nivoa snage ovog motora biće na raspolaganju kupcima. To su 1.2 litarski e-THP 110 i 1.2 litarski e-THP 130 koji će ponuditi odlične vozne karakteristike, uglavnom zbog svog visokog obrtnog momenta od 205 i 230 Nm respektivno. Sa visokim stepenom tehničke sofisticiranosti, 1.2 litarski e-THP motor je za 12 kg lakši u poređenju sa motorom iste snage sa četiri cilindra sa prirodnim usisavanjem vazduha, iako ima turbo punjač, veći rashladni sistem i pruža performanse sa 45 % boljim obrtnim momentom. Potrošnja goriva je smanjenja između 15 i 20 %, u zavisnosti od verzije modela Peugeot 2008.