Renault F1 motor za 2014. godinu

Nova pravila koja uvodi FIA u Formulu 1 za 2014 godinu otvoriće jedno sasvim novo poglavlje kada je konstrukcija pogonskih agregata u pitanju. Sudeći po najavama, elitno automobilsko takmičenje je na svojoj prekretnici. Cilj ovih promena je da se uspostavi snažna povezanost između visoke tehnologije u Formuli 1, sa jedne strane, i serijskih automobila, sa druge strane. Ova povezanost je posebno značajna u primeni visokih tehnologija u cilju postizanja što veće ekološke podobnosti i što manje potrošnje.

Ove promene predstavljaju veliki izazov za inženjere u Renault Sport odeljenju, koji razvijaju novu pogonsku jedinicu V6 konfiguracije radne zapremine 1.6 litara. Novost koju sprema Renault Sport odeljenje krije se u posebnom sistemu koji povećava stepen iskoristivosti klasičnog benzinskog motora. Po šturim tehničkim podacima dobijenim od Renault Sporta, poznato je da će novi motor imati preko 600 ks iz 1.6 litara zapremine, uz prisustvo turbokompresora. Ovaj podatak svakako nije impresivan, tim pre kada se ima u vidu da su stari motori F1 iz turbo ere osamdesetih godina prošlog veka imali blizu (ili preko) 1000 ks. Međutim, FIA je uvela stroga pravila koja su ograničila potrošnju goriva na 140 litara za jednu trku, i protok goriva od samo 140 litara/času trke, kao i na mogućnost korišćenja samo pet motora u sezoni po vozaču. Na taj način naterali su konstruktore motora da se okrenu poboljšanju efikasnosti i iskoristivosti tako ograničenih energetskih resusrsa. Renault Sport inženjeri su se odlučili na dva sistema, koja su označili kao ERS-H i ERS-K. Ovi sistemi pretvaraju toplotnu i kinetičku energiju (koje bi se inače izgubile) u električnu koja pomaže kretanje bolida. ERS-H pretvara kinetičku energiju izduvnih gasova koji se dobijaju na “waste gate”-u turbine u električnu koja nakon toga pogoni kolenasto vratilo preko MGU-K motora – generatora, koji oslobađa preko 160 ks.

Osvojivši tri uzastopne titule konstruktora u šampionatu Formule 1, Renault je dokazao da je jedini proizvođač velikoserijskih automobila koji je u stanju da se takmiči i pobedi automobilske brendove ponikle i orijentisane ka trkama. U protekloj sezoni četiri tima su koristila motore Renault Sporta, koji je u svojoj bogatoj biografiji osvojio čak 11 konstruktorskih titula, 151 pobedu i 202 pol-pozicije u najbržem cirkusu na svetu.