Saab prijavio bankrot

Švedski Saab danas je prijavio bankrot, čime su okončani dvogodišnji napori spasavanja poznate robne marke, potvrdio je švedski regionalni sud agenciji AFP. Poslednji očajnički napori da se organizuje pomoć za Saab i da se pronađe novi finanaisjer među kineskim kompanijam koje su pokazala najviše interesovanja, propali su zbog protivljenja vlasnika, američkog Dženeral motorsa (GM) povodom licenci i mogućeg transfera tehnologije.
Službenik suda u Venersburgu potvrdio je da su dostavljena dokumenta kompanije u kojima se traži bankrot, dodajući da sud razmatra taj zahtev. Cilj suda je da analizira zahtev za bankrotom i da što pre odredi likvidatora.
Viktor Miler, čef Saaba pojaviće se pred sudijama koji bi trebalo da odluče da li će podići ili prolongirati tromesečnu zaštitu Saaba, do kada bi uprava trebalo da pronađe finansijera i da postigne dogovor o spasavanju kompanije.
Miler je pokušavao da se dogovori o spasavanju Saaba od likvidacije, a poslednjih meseci pregovarao je sa dve kineske grupacije, autokompanijom Joungman i firmom za distribuciju automobila Pang Da. Vlasnik Saaba, američki GM, međutim, odbio je taj pokušaj zbog toga što je dogovorom bio predviđen transfer licence tehnologije kineskim firmama.
Pokušaj prodaje Saaba kinskim partnerima, prema proceni analitičara, bio je poslednja šansa spasavanja švedske firme, koja se našla na ivici bankrota kada ga je GM prodao kompaniji Švedski automobili, (tada se zvala Spajker), početkom 2010. godine za 400 miliona dolara.
Krajem oktobra grupa Švedski automobili (bivši Spajker) potpisala je memorandum o namerama o prodaji Saaba kineskim partnerima Joungman i Pang Da za 100 miliona evra. Na taj način, Kinezi bi došli u posed nešto manje od 50 odsto švedske kompanije.
Gij Lofalk, koga je nadležni sud u Švedskoj odredio za administratora u procesu restrukturisanja Saaba izjavio je tada da veruje da će pregovori propasti i da je bankrot neizbežan.
Saab, sa oko 3.700 radnika, suspendovao je proizvodnju u većem delu godine kada se zbog finansijske krize i dugova kompanija borila da isplati zaposlene i obezbedi delove za montažu kola.