Senzori javljači sudara za sve automobile

Automobili budućnosti trebalo bi da postanu komunikativniji. Evropska komisija dogovorila se sa automobilskom industrijom da će u svakom automobilu do 2015. godine da bude instaliran automatski senzor javljač saobraćajne nesreće.

eCall automatski javlja za nesreću
Brza pomoć i u najnepristupačnijim predelima - to je cilj automatskog sistema javljanja o saobaćajnoj nesreći. Pri jakom udaru ili ako se aktivira vazdušni jastuk, senzor s mesta nesreće aktivira poziv u pomoć i informiše najbližu stanicu za pružanje hitne pomoći. Na autoputevima senzor šalje i poruku u kojoj traci autoputa se dogodio udes kao i o kom modelu automobila se radi, dakle da li je unesrećen putnički automobil ili autobus.
Neelie Kroes, poverenica Evropske komisije zadužena za digitalnu tehnologiju želi da svaki novi automobil do 2015. godine bude opremljen pomenutim sistemom dojave nesreće. U video-poruci poverenica Kroes naglašava potrebu instaliranja sistema pod nazivom eCall : «ECall bi svake godine spasio mnoge živote i smanjio broj teških povreda i trauma. Osim toga, mesta nesreće bi se pre oslobodila, jer bi spasilačke ekipe bile znatno brže na licu mesta», dodaje Kroes.

Kako funkcioniše eCall?
Ako vozilo opremljeno sistemom eCall učestvuje u saobraćnoj nesreći, sistem automatski kontaktira najbližu stanicu hitne pomoći i šalje tačne koordinate nesreće. ECall može da se aktivira i manuelno, pristiskom na dugme, na primr ako je neko svedok saobraćajne nesreće. Planirano je uvođenje i zvučnog povezivanja sa stanicom za pružanje pomoći, kako bi se usmeno javilo za nesreću. Tako svaki unesrećeni, ako je pri svesti i može da govori, može da iznese pojedinosti o nesreći.
U Evropskoj uniji 2010 .godine dogodilo se 1,15 miliona saobraćajnih nesreća u kojima je poginula 31.000 osoba, a 1,5 miliona je povređeno. Novi sistem omogućio bi da spasilačke ekipe dođu brže na mesto nesreće u ruralnim područjima i to za 50 odsto, a u urbanim centrima za 40 odsto. Zbog kraćeg vremena za dolazak do mesta nesreće spasilo bi se na stotine života. Brže intervencije smanjile bi posledice povreda, kao i količinu CO2, jer će se bržim uklanjanjem posledica nesreća smanjiti duge kolone vozila na putevima. Godišnja šteta za privredu zbog saobraćnih nesreća u EU-u iznosi više od 160 milijardi evra. Kada bi automobili imali sistem eCall, troškovi bi svake godine mogli da se smanje za više milijardi evra.

Sistem pozdravili auto-klubovi
Automobilistički klubovi širom Evrope kao i većina zemalja članica podržavaju planove Komisije koja je još pre dve godine pozvala članice na dobrovoljno uvođenje i pre 2015. godine. Evropska komisija sada namerava da okonča fazu dobrovoljnog uvođenja ovog sistema i da putem zakona obaveže proizvođače automobila da ugrađuju sistem za slanje poziva u pomoć u slučaju saobraćne nesreće. Za zemlje članice Evropske unije važili bi jedinstveni i ujednačeni tehnički standardi kako bi sistem poziva u pomoć mogao da funkcioniše u čitavoj Evropi i kako bi poziv mogao da se pošalje u stanice za pružanje hitne pomoći i centre za spasavanje. Prema procenama Evropske komisije troškovi za sistem slanja poruka o nesreći iznosili bi oko stotinu evra po vozilu. Privatna sfera vozača automobila ostala bi zaštićena, jer sistem šalje signale samo u slučaju ako se sistem aktivira nakon saobraćajne nesreće, poručuju iz Evropske komisije.
Deutsche Welle