Revolucija u kočnom sistemu predstavljena je pre 50 godina na Salonu automobila u Frankfurtu, u jesen 1969. godine. Automobilska industrija je u to vreme bila u procvatu. Tehnološka kompanija Continental, takođe je imala svetsku premijeru: ITT-Teves predstavio je MK I, prvi sistem koji optimalno dozira silu kočenja umanjujući rizik od blokiranja točkova (ABS). Sistem je bio baziran na integrisanim strujnim kolima zasnovanim na tehnologiji analognih kola i koristio se za regulisanje kočnog pritiska.
Shelbi 289 FIA Kobra retro sportski automobil za jubilej
22. Jan 2014
Po svom izgledu i tehničkim karakteristikama novi Shelbi Cobra 289 FIA je skoro identičan svom istorijskom pretku, trkačkom modelu iz 60-ih godina prošlog veka. Kompanija Shelbi American predstavila je u SAD posebnu verziju retro sportskog automobila Shelbi Cobra 289 FIA , posvećenu pedesetoj godišnjici pojavljivanja prve sportske Cobere sa motorima Ford .
Proizvedeno je samo 50 primeraka ovog modela, od kojih svaki ima originalan dizajn točkova, obojeni su u Viking Blue boju i karakterišu ih grafički atribut sportskih automobila u stilu 60-ih godina prošlog veka.
Prema rečima Johna Lufta, predsednika Shelbi American, Shelbi 289 FIA Cobra ulazi u kategoriju najznačajnijih američkih trkačkih automobila. On je dodao da tajna popularnosti sportskih automobila iz Shelbi American leži u kombinaciji lake šasije sa pouzdanim i moćnim američkim motorom . U 1960. godini Shelbi Cobra 289 FIA učestvovao je u trkama svetskog automobiliskog prvenstva zajedno sa modelima Chevrolet Corvette, Aston Martin, Jaguar i Ferrari .
Danas se trkački automobili isporučuju kupcima isključivo prema naručenoj šasiji na kojoj kupac može da izabere i motor i prenos po želji. Ovaj sportski automobil zadržao je istorijski eksterijer i enterijer, kao i konstrukciju voznog sistem, tipičnog za svog istorijskog prethodnika, ali je opremljen disk kočnicams i ima ojačanu karoseriju koja može da bude od aluminijuma ili fiberglasa .
Cena „jubilarnog“ retro sportskog automobila , izuzimajući motor i menjač, iznosi 94.995 dolara, dok je za opciju sa karoserijom napravljenom od fiberglasa cena 159.995 dolara .
-
Continental obeležava 50 godina svog ABS-a
-
Četvrt veka Autokomerca
Na svečanosti upriličenoj povodom obeležavanja jubileja brojne zvanice imale su priliku da uživaju u bogatom muzičkom programu uz nastup braće Teofilović, koji su doneli duh tradicije, plesnoj tački koja je simbilično ukazala na put ka budućnosti i u fantastičnoj slavljeničkoj atmosferi. Miloš Vujanović, generalni direktor Porsche SCG je Rajku Đurđeviću uručio zahvalnicu za uspešno predstavljanje brendova Audi i Volkswagen na tržištu Srbije više od dve decenije.
-
Vespa proslavila 70. rođendan
Sve je počelo akrajem aprila 1946. godine kada je Enriko Pjađo u Firenci registrovao patent za Vespu, u želji da obnovi porodičnu aeronautičku kompoaniju koja je pretrpela velike štete u Drugom svetskom ratu. On je zadužio jednog od svojih inženjera, Koradina d'Askanija, da osmisli motocikl koji će biti za masovnu kupovinu. Kada je Gregori Pek na "vespi" provozao Odri Hepbern ulicama Rima u filmu "Praznik u Rimu" iz 1953. godine, ovaj skuter je postao međunarodni simbol italijanske prestonice.
-
Fulda proslavlja 115 godina
Fulda proslavlja 115 godina od osnivanja brenda i stogodišnjicu inovativnog rada na području pneumatika za privredna vozila. Time učvršćuje svoj položaj kao jednog od vodećih nemačkih brendova pneumatika, koji nudi kvalitetne pneumatike za laka i teška privredna vozila, putničke automobile, automobile sa pogonom na sva četiri točka i sportska terenska vozila, uz razumnu cenu. Fulda je postala član društva Goodyear 1962. godine
-
Stirling Moss ponovo u Mille Miglia
Ovih dana obeležava se 60. godišnjica legendarne pobede Stirlinga Mossa na trci Mille Miglia. Jedna od naslavnijih trka na svetu, Mille Miglia održavala se od 1927. do 1957. godine, a vozilo se oko 1.000 milja kroz redovan saobraćaj. Najčuvenija od svih je baš trka iz 1955. godine, kad je tada 25-godišnji Stirling Moss, uz suvozača Denisa Jenkinsona, provezao rutu za rekordnih 10 sati, 7 minuta i 48 sekundi. Prosečna brzina kojom je vozio bila je 158 kilometara na sat.
.png)
