Skup Udruženja istoričara automobilizma

Udruženje istoričara automobilizma poziva sve ljubitelje automobila i automobilizma na VI godišnji skup koji će se održati 21. aprila 2012. godine od 10 časova na Saobraćajnom fakultetu u Beogradu, Ulica Vojvode Stepe 305.

Po tradiciji, osim izložbe starovremenskih vozila, u amfiteatru fakulteta članovi Udruženja izložiće svoje radove iz istorije srpskog automobilizma. Po prvi put ove godine, prisustvovaće i gosti iz Hrvatske ,koji će ispričati vrlo zanimljivu priču o jednom unikatnom automobilu. Potvrđen je dolazak oko 150 učesnika, starovremenskih motocikala, automobila i dva autobusa.
Pored učesnika iz Srbije, očekuje se i dolazak gostiju iz Makedonije, Bugarske, Rumunije, Mađarske, Slovenije, Hrvatske, BiH, Slovačke i Italije. Učesnici iz Poljske su nažalost otkazali učešce zbog ekonomske krize.
Ovaj skup najveći je regionalni skup starovremenskih vozila. Obično je prisutno i preko 180 vozila, što je relativno mnogo u odnosu na kapacitet prostora oko Saobraćajnog fakulteta.
Za ovu godinu pokušaćemo da malo smanjimo broj učesnika tako što smo pozvali vozila proizvedena zaključno sa 1972. godinom, uz izuzetak stranih gostiju i nekoliko izuzetnih primeraka iz Srbije, kažu u Udruženju.

Posebna atrakcija na skupu biće jedini sačuvan primerak autobusa Lejland (Leyland) iz 1961. godine vlasništvo GSP Beograd. Autobus je kupljen 1961. godine u kontigentu od 160 komada i radio je na liniji 33a od Zelenog Venca do Banovog brda. Prešao je preko milion kilometara bez generalne popravke i danas često vozi turiste po Beogradu. Ove godine GSP Beograd slavi 120 godina postojanja. U susret ovom jubileju, ljubaznošću GSP-a, Beograđani će imati priliku da ponovo vide ovaj legendarni autobus.

Najstariji učesnik dosadašnjih skupova bio je automobil Bjuik (Buick) 10 iz 1908. godine vlasništvo Manfreda Albera iz Nemačke. Najstariji motorcikl koji je prisustvovao je Nekersulm (Neckersulm) 2 1/2 PS iz 1909. godine vlasništvo Milivoja Jovinova iz Zrenjanina. Najstariji traktor koji je učestvovao bio je Hart-Par (Hart-Parr) 30 iz 1920. godine vlasništvo čedomira Žeravice. Najvredniji automobil koji je učestvovao na skupovima Udruženja istoričara automobilizma, i to 2010. godine, bio je Alfa Romeo 6C 2300 B iz 1938. godine vlasništvo privatnog muzeja Bonfanti iz Italije. Takav automobil prodat je na jednoj aukciji za 3.000.000 evra.

članovi Udruženja izdali su nekoliko vrlo vrednih knjiga iz istorije srpskog automobilizma, posebno oblasti autonobilskih i motociklističkih trka u Srbiji.

Program VI godišnjeg skupa Udruženja istoričara automobilizma

10.00-15.00 izložba – Saobraćajni fakultet u Beogradu, Vojvode Stepe 305
12.00-13.30 prezentacija istorijskih radova članova Udruženja istoričara automobilizma (amfiteatar, prvi sprat)
- Bojana Tufegdžić: Uvod i najava izlaganja
- Miroslav Milutinović: Kadilak princa đorđa
- Vladimir Veselinović: Automobili i motocikli NSU u Srbiji
- Nebojša đorđević: Značke Auto kluba kraljevine Jugoslavije
- Daniel Tomičić: Alfa Romeo Janković
- Aleksandar Vidojković: Teretni automobili Zastava 615 i 620
- Aleksandar Zajc: Počeci izrade nadgradnji u Vatrospremu
- Nebojša đorđević: Božidar Tvrdišić i trke na Avali 1927.