Stradale inspiracija za Alfu 4C Concept

Na 81. Međunarodnom sajmu automobila u Ženevi, premijerno je predstavljen Alfa Romeo 4C Concept, koji po svojim performansama, čuvenom italijanskom dizajnu i tehničkoj superiornosti postavlja nove standarde u kategoriji kompaktnih sportskih vozila. Ovaj „super auto“ omogućava uživanje u vožnji uz potpunu bezbednost.

 
Italijanski Alfa Romeo se koristio dizajnom legendarnog modela Alfa 33 Stradale prilikom kreiranja svog novog modela 4C Concept. Ovaj kupe ima dva sedišta, motor u sredini i pogon na zadnje točkove.
Kompaktnost je postignuta zahvaljujući dimenzijama ovog kupea: rastojanje između točkova od 2,4 metra je idealno uklopljeno u automobil dužine četiri metra. Sportskom duhu doprinosi i prefinjena spoljašnja linija, koja je primenjena i u enterijeru.  
Novi Alfa Romeo 4C Concept koristi tehnologiju i materijale koji potiču od modela 8C Competizione: ugljenik, aluminijum, pogon na zadnjim točkovima, kao i tehnološka rešenja aktuelnih modela Alfa Romea. Turbo benzinski motor 1750 cm3 sa direktnim ubrizgavanjem omogućava razvijanje maksimalne brzine od preko 250 km/h i ubrzanje od 0 do 100 km za manje od pet sekundi. Uz novi Alfa TCT menjač sa dvostrukim kvačilom prisutan je i Alfa DNA dinamički kontrolni selektor, koji se aktivira putem prekidača i omogućava menjanje „težine" na upravljaču i papučici za gas. Sistem vešanja je izuzetno sofisticiran i garantuje maksimalnu agilnost i prijanjanje uz put. Zajednička karakteristika sa modelima Alfa Romeo 8C i 8C Spider je pogon na zadnjim točkovima i filozofija zasnovana na postizanju maksimalnog uživanja u vožnji, uz odlično ponašanje vozila na drumu. 8C Competizione i 8C Spider postižu ovaj cilj zahvaljujući velikoj snazi, dok se Alfa Romeo 4C Concept odlikuje ograničenom težinom, koju mu omogućava široka primena ugljenika, te je odnos težine i snage manji od 4 kg/ks. Karoserija je potpuno izgrađena od ugljenika, dok je u izradi zadnjeg rama i kutije menjača korišćen aluminijum. Rezultat je težina ispod 850 kg i optimizacija centra gravitacije vozila, što mu daje veću pokretljivosti i omogućava vožnju i na najzahtevnijim putevima.

Model 4C Concept je dizajniran od strane dizajnerskog centra Fiat Group-e u Torinu. Automobil je nagnut napred, veoma kompaktan i leži izuzetno nisko u odnosu na podlogu. Ovaj sportski brend Fiat-a je rešio da pokrene proizvodnju modela 4C krajem iduće godine po ceni od oko 45.000 evra u Evropi. Proizvodnja bi se odvijala, verovatno, u fabrici Mirafiori u Torinu. Zahvaljujući inovativnom metodu pravljenja karoserije koji kombinuje ugljenična vlakna i aluminijum, 4C će biti veoma lak. Alfa cilja na težinu od 850 kg, što je izuzetno malo. Zbog toga, model 4C imaće impresivan odnos snage i težine ispod 3,5 kg/ks. Alfa Romeo se za ovu priliku udružio sa italijanskim konstruktorom sportskih automobila, Dallara Automobili, sa namerom da zajedno stvore sportski model. Automobilska struktura je inspirisana modelom X-Bow, ekstremnim roadster-om sa dva sedišta koji je projektovan od strane Dallara-e 2007. godine za austrijskog proizvođača motocikala KTM. Dallara je razvila nov kokpit od ugljeničnih vlakana za 4C. On sadrži prednje i zadnje aluminijumske podokvire za smeštaj motora i noseće suspenzije, kao i deo posebno dizajniran da apsorbuje deformacije u slučaju sudara.
Alfa planira da proizvede 15–20.000 komada modela 4C Coupe za više od pet godina. Planira se da 5–10.000 proizvedenih jedinica bude Roadster verzija 4C, koja će biti napravljena u saradnji sa tjunerskom kućom Abarth. Ovaj „super automobil“ će se naći u prodaji u drugoj polovini 2012. godine.