Subaru na salonu automobila u Ženevi

Proizvođač japanskih automobila Subaru-Fudži teška industrija (FHI), objavio je da će na predstojećem 81. Salonu automobila u Ženevi koji će se održati od 3-13. marta izložiti dve evropske premijere. Biće to Subaru Impreza Koncept i Subaru Trezia. Na štandu ovog japanskog proizvođača biće predstavljen i sportski automobil sa pogonom na zadnjim točkovima koji je plod saradnje sa Toyota motor korporacijom, a kome će ovo biti prvo svetsko prikazivanje.
Subaru Impreza koncept prvi je konceptni model od kada je Subaru uveo novu strategiju ovog brenda. Dizajn prikazuje mogući pravac razvoja Impreza modela i nosi novu filozofiju Subarua Poverenje u pokret, kretanje (Confidence in Motion). Izražavajući Subaruovu osnovnu vrednost – uživanje i bezbrižnost. Nova Subaru Impreza koncept spaja uglađenu i svedenu formu koja odiše dinamičnošću i elegancijom. Takođe nudi prostranu i luksuznu unutrašnjost za bezbednu i komfornu vožnju.
Impreza koncept dugačka je 4.520 mm, široka 1.820 mm i visoka 1.430 mm, dok joj je raspon između osovina 2.640 mm. Pokretaće je četvorocilindarski bokser motor nove generacije zapremine dve litre u kombinaciji sa lineartronik (CVT) menjačem.

Subaru Trezia predstavlja odgovor na sve veće zahteve tržišta u Evropi za malim i ekološki prihvatljivim automobilima. Fraza koja bliže definiše ovaj model je New Compact Smart Wagon što bi u slobodnom prevodu označavalo moderan i elegantan karavan manjih dimenzija. On zaista nosi gene Subaruovog novog dizajna i dugačak je nešto manje od 4 metra. Nudi čitav niz pogodnosti, od snažnog spoljašnjeg izgleda do prostrane unutrašnjosti koja je efikasno oblikovana.
Emisijom CO2 od 113 g/km Trezia kombinuje veliku brigu za okolinu i vrhunske vozne performanse. Na evropskom tržištu pokretaće je 1.3-litarski benzinac i 1.4-litarski turbo-dizel motor. Dugačka je 3.995 mm, široka 1.695 mm, a visoka 1.595 mm dok međuosovinsko rastojanje iznosi 2.550 mm.

Novi Subaruov sportski koncept sa pogonom na zadnjoj osovini, koji razvija zajedno sa Toyotom, baziran je na novoj platformi, a nudi kvalitet koji je specifičan za Subaruovu vrhunsku tehnologiju – horizontalno postavljen bokser motor. Novi koncept-automobil nosi sva iskustva Subarua u izradi vozila sa bokser motorima, ali ovaj put u funkciji pogona na zadnjim točkovima uz očuvanje poznatog vozačkog užitka.