Suzuki SX4 GS – Uzbuđenje na dohvat ruke

Suzuki SX4 je nastao 2006. godine kao dizajnerski rad Đorđeta Đuđara. Projektovan je sa ciljem spajanja najboljih elemenata različitih klasa automobila u jedno jedinstveno vozilo. Na tržištu Evrope isti automobil nudi i Fiat pod imenom Sedici, dok je na nekim tržištima u ponudi pod imenom Maruti SX4. Iako prvobitno namenjen evropskom tržištu, zbog dobrih prodajnih rezulata ponuđen je kupcima i drugim tržištima, suštinski svim onim gde je Suzuki kao prodavac automobila prisutan. Može da se dobije u dva oblika karoserije, kao hečbek, koji je popularniji i kao klasična limuzina. Prema rezultatima prodaje Suzuki SX4 nalazi se u samom vrhu Mini SUV krosover segmenta.

Za 2010. godinu je redizajniran i to prvenstveno zbog novih normi o izduvnim gasovima Euro 5, koje su stupile na snagu ove godine. Savremeniji i čistiji motori, kao i minimalne dizajnerske intervencije jedine su značajne promene na redizajniranom modelu u odnosu na prethodni.

Dizajn automobila je umirujući, bez ekstravagantnih linija koje mogu da se nađu kod drugih proizvođača. Klasičan oblik i umerene linije ostavljaju pozitivan utisak i sigurno su zaslužni za dobre prodajne rezultate. Na prednjem delu vozila, osim rešetkaste maske hladnjaka ističu se velike svetlosne grupe relativno pravilnog oblika. Bogato dimenzioniran branik koji prelazi u svom donjem delu u spojler i ostavlja toliko željeni utisak masivnosti, inkorporirajući u sebe maglenke. Pogled na bok otkriva velike staklene površine, kao i široke lukove točkova zaštićene crnom plastikom, što dodatno naglašava koketiranje sa predstavnicima SUV klase. Osim njih, i sajtne su zaštićene istom plastikom. Klasično dizajnirani aluminijumski naplatci od 16 inča zaokružuju utisak muskuloznosti i gipkosti, dodajući pritom blagu sportsku crtu. Pogled na zadnji deo otkriva peta vrata koja se široko otvaraju, kao i zadnju svetlosnu grupu smeštenu u same uglove vozila. Novi prednji i zadnji branici i preoblikovana i modernija zadnja svetla dodatno su osvežila usklađene linije ovog Suzukijevog modela.

U poređenju sa starim modelom, kod novog je unutrašnjost bogatije opremljena i s kvalitetnijim materijalima.

Ulazak u automobil izuzetno je lak zahvaljujući vratima koja se široko otvaraju. Na prednjim i zadnjim sedištima ima dovoljno mesta, pri čemu je komfor na visokom nivou, pogotovo ukoliko se uzmu u obzir relativno redukovane dimenzije samog vozila.

Zahvaljujući povišenoj poziciji sedenja ulazak i izlazak je lak, a preglednost sa vozačkog mesta je odlična. Prtljažnik je zapremine 300 litara, pri čemu je pravilnog oblika i veoma iskoristiv. Prednja sedišta su dobro dimenzionirana i pružaju dobru podršku vozaču i suvozaču i u bržim krivinama. Ispred vozača postavljeni su klasični instrumenti analognog oblika koji su dovoljno informativni i čitljivi u svim uslovima. Centralni greben je dopadljivog oblika i na njemu pored dobrog audio aparata, pronalazimo i komande automatskog klima uređaja. Kako bi razbili monotoniju tamnih i sivih tonova enterijera, Suzukijevi dizajneri su na obe ivice centralnog grebena postavili plastičnu lajsnu u imitaciji hroma. Završna obrada je dobrog kvaliteta, jedino što bi moglo da se poželi je nešto kvalitetnija (mekša) plastika na instrument tabli, barem u njenom gornjem delu. Volan je trokraki, obložen kožom i vrlo lepo leži u ruci. Ergonomija je na nivou modernih kompakta, sve komande su ergonomski raspoređene, koriste se intuitivno i nalaze se na dohvat ruke.

Suzuki je na testiranju na EuroNCAP-u za bezbednost putnika osvojio četiri zvezdice. Testirani model poseduje bogatu serijsku opremu, tako da o bezbednosti putnika brine ABS sa EBD-om, kao i ESP. Dodatno ojačana karoserija štiti putnike, pri čemu u slučaju sudara energiju apsorbuju posebno dizajnirane „zone gužvanja“. Ukoliko dođe do sudara, šest vazdušnih jastuka pobrinuće se da vozač i putnici prođu sa minimalnim povredama, odnosno da ih izbegnu.
U testiranom GS paketu opreme Suzuki nije nimalo štedeo ni u delu konfora putnika. U automobil se ulazi uz pomoć pametnog ključa, pri čemu je za startovanje motora dovoljno okrenuti dugme na kontakt bravi. Kompletan elektropaket doprinosi daljem komforu. Isofix sistem za pričvršćivanje dečije stolice nalazi se na zadnjim sedištima.

Audio sistem kojim bi se ponosio i neki premium brend je novi CD MP3 radio sa devet zvučnika s tim da je jedan zvučnik postavljen na centralnoj konzoli i značajno doprinosi stvaranju prijatne atmosfere. Efikasan automatski klima uređaj olakšava boravak u kabini tokom vrelih letnjih dana. Sličan efekat, uz dozu privatnosti pružaju i zatamnjena zadnja stakla, dok šine na krovu povećavaju praktičnost automobila, istovremeno koketirajući sa dizajnom znatno većih predstavnika SUV segmenta. Grejanje prednjih sedišta će u zimskim mesecima dobro doći onima kojima toplote nikada dosta, a putni kompjuter će olakšati kontrolu vozača nad radom automobila.

Aerodinamička usavršavanja dovode više vazduha do motora, ali i stvaraju manji koeficijent otpora vazduha nego što je to bio slučaj na prethodnom modelu. Međutim, najveća promena svakako je ispod poklopca motora. U testiranom modelu nalazio se savremeniji 1,6-litarski benzinac sa 120 KS. Povećanje snage za 13 KS, delimično je postignuto promenom stepena kompresije sa 10,5 prema 1, na 11 prema 1, a delimično i podešavanjem parametara motora.

Pogonski agregat radi tiho, bez vibracija i odlikuje se primerenom elastičnošću, imajući u vidu da se radi o atmosferskom motoru. U svakom trenutku odlično reaguje na gas, bez obzira na broj obrtaja. Za ostvarivanje snažnijih ubrzanja potrebno je odlučno baratati ručicom petostepenog menjača. Snaga se prenosi na prednje točkove, pri čemu postoje i varijante sa pogonom na sve točkove. Oslanjanje je dovoljno čvrsto da isprati performanse vozila, pri čemu vozač mora da bude svestan blago povišenog klirensa. Kočnice su snažne i nemaju problema sa zaustavljanjem gotovo 1,2 tone teškog automobila.

Upravljanje ovim automobilom izuzetno je lako i precizno, dok sam automobil pruža komfor i na dužim putovanjima bez obzira na podlogu.

Suzuki SX4 predstavlja zanimljivu ponudu na našem tržištu. Tako na primer testirani SX4 imao je gotovo svu opremu, a ipak je ostao jeftiniji od većine evropskih kompakta. Zahvaljujući aktuelnoj ponudi uvoznika EuroSumar, kao i dobroj opremljenosti, dokazanom kvalitetu, kao i generalno zanimljivom konceptu, ne postoji sumnja u dobar plasman na našem tržištu.

Tehničke karakteristike