Hilux spreman za izazove Dakar relija

U Južnoj Africi od strane Toyota Motorsporta izrađeno je osam Toyota Hilux Double Cab pikapova pod vođstvom Glyna Halla. Svih osam će učestvovati na gotovo 9000 kilometara dugoj 15-dnevnoj Dakar trci 2013, kroz Peru, Argentinu i čile. 35. Dakar reli predstavlja izazov za čak 471 vozilo; u ekstremno teškim uslovima takmičiće se 195 motocikala, 160 automobila, 76 kamiona i 40 četvorotočkaša. Među takmičarima su zastupljene 53 nacionalnosti.

Zbog čega se popularna trka i dalje naziva Dakar reli, kada njeno odredište nije Dakar, niti se održava na Afričkom kontinentu? Pitanje je koje se često postavlja, a odgovor je jednostavan, iako nije logičan… Najduža i najteža auto-moto trka na svetu, koja je prvi put održana 1979. kao reli Pariz-Dakar, tradicionalno je završavala na prelepom tzv. ružičastom jezeru (obojenom brojnim primercima flamingosa, čiji je dom Dakar). U Dakaru, glavnom gradu Senegala, na zapadnoj obali Afrike, tokom vremena ovaj sportski događaj je postao kultni i tradicionalan.

Iako se lokacija promenila, pa je na primer 1992. reli završio u Kejptaunu i prozvan „Pariz-Le Cap“, naziv nije prihvaćen i trka se najčešće i najradije pominje kao „Dakar“. Dakarski reli je jedan od najvećih svetskih sportskih događaja, a kako je iz političkih razloga premešten iz Afrike, u Južnoj Americi je dobio novu svežinu, novu publiku i važnost.

Ove godine, održava se 35. Dakar reli, događaj koji je u Južnu Ameriku već privukao 4,5 miliona gledalaca. Brojna publika reli prati sa starta u Limi, Peru, pa kroz Argentinu do cilja trke u gradu Santjago de čile gdje će se 20. januara 2013. održati završna svečanost. Očekuje se da će televizijska publika premašiti milijardu gledalaca tokom 200 sati televizijskog prenosa na 70 televizija u 190 zemalja. Procenjuje se da će ekonomski rezultat za sve tri zemlje domaćina biti 271 milion dolara.

Internet stranu www.dakar.com posetilo je čak 4,3 miliona ljudi, a video snimci su pregledani 5.,000.000 puta. Facebook fanova je 470.000, uz 40.000 Twitter pratilaca.

Najveći i najbrojniji Toyota timovi su belgijski „Overdrive“ sa šest Hiluxa i južnoafrički „Imperial Toyota“ sa dva Hiluxa 4x4. Preostala dva južnoafrička Hiluxa 4x4 su primljena u ruke ekipa iz Australije i Venecuele.

Belgijski „Overdrive“ tim je jedan od najbrojnijih timova Dakar relija, čiji je menadžer južnoafrička zvijezda Scott Abraham. „Overdrive“ tim se sastoji od 6 Hiluxa, od čega su 4 pripremljena u Toyota Motorsport. Tim takođe čini 80 članova, 6 kamiona, 2 prikolice i 10 vozila za podršku. Iz „Overdrive“ tima startuju Argentinac Lucio Alvarez i Ronnie Graue, Holanđanin Peter van Merksteijn i Eddy Chevailleur, zatim bivši svetski prvak u skijaškim skokovima, četverostruki olimpijski pobednik Adam Malysz, kao i Rafala Martona, Poljak Szymon Ruta i Francuz Laurent Lichtleuchter.

„Overdrive“ timu se pridružuje i posebno atraktivan inženjerski tim „Imperial Toyota“ sa svoja dva Hiluxa 4x4. Ovaj tim je takođe novopostavljeni Južnoafrički „off-road“ prvak, nakon čega se odmah prihvatio napornog zadatka pakovanja šest tona rezervnih delova i opreme.

„Tokom priprema je bilo ludo“, priznao je vodeći svetski moto sport menadžer i vođa „Toyota Imperial“ tima Glyn Hall: „Morali smo da spakujemo apsolutno sve što bi nam moglo zatrebati za naša dva vozila tokom trke. To znači rezervne delove za gotovo svaku komponentu dva „Imperial Toyota“ Hilux 4x4 vozila. Pripremili su nešto više od 4,000 pojedinačnih artikala, uključujući kompletne rezervne motore, rezervne menjače, prednje i zadnje diferencijale, više od dvadesetak pogonskih vratila, stubove ogibljenja i upravljačke sklopove, četrdesetak amortizera i opruga, setove kočnica, razna ožičenja i pojaseve, sklopove svetala, poprečna ramena…“. Bez obzira na brojne pripremljene delove, na kraju trke, prema rečima Glyn Halla, 80% HILUXA ipak ostaje netaknuto.

„Imperial Toyota“ tim od 22 člana je krajem decembra iz Južne Afrike stigao u Limu (sastoji se od vozača, suvozača, inženjera, fizioterapeuta, tehničara i menadžera tima), tehničari su imali zadatak da raspakuju svu opremu i prepakuju je u dva kamiona za podršku. Tokom trke, osim tehničara u kamionima, ostatak tima će putovati u floti Toyota Hilux pikapova, Fortunera i Land Cruisera.

Dva 4x4 Hiluxa iz „Imperijal Toyota“ tima sastavljena su kako bi pred start trke uspešno prošla i završni test od 50 km, koji se održao izvan Lime, nakon čega je predata sva potrebna dokumentacija i obavljen tehnički pregled. 5. januara u Limi na startnoj liniji najduže i najteže „off-road“ trke na svetu, uz četiri bivša svetska prvaka stajaće „Imperial Toyota“ tim sa 2 moćna 4x4 Hiluxa.

U vozilu s brojem 301 nalazi se Dakarski pobednik iz 2009. godine Giniel de Villiers sa svojim nemačkim suvozačem Dirkom von Zitzewitzom, proslavljenim prošle godine kada je ostvario impresivnu 3. poziciju na postolju. U drugom Hiluxu s brojem 312. boriće se nedavno potvrđeni „off-road“ pobednici Južne Afrike Duncan Vos i Rob Howie. Tim je u svom prvom pokušaju na Dakar reliju 2012. osvojio 10. mesto.


Pogledaj video