Uspeh globalnog trenda

Sadržaj

1.  Novi BMW Serije 3: dinamičke sposobnosti, efikasnost i udobnost daju perfekciju
2. Na prvi pogled
3. Dizajn: Privlačne forme i atraktivne linije pojačavaju sportski izgled i udobnost
4. Nova dimenzija uživanja u vožnji i dinamičke osobine: Sportska snaga, neverovatna efikasnost i poboljšana udobnost vožnje
5. BMW – EfficientDynamics: Više snage, manja potrošnja goriva
6. BMW ConnectedDrive: Inteligentna integracija pruža veću sigurnost, udobnost i bezbednost
7. Karoserija i bezbednost: Najbezbedniji BMW Serije 3 do sada
8. Šesta generacija BMW Serije 3: Priča o uspehu globalnog trenda
9. Proizvodnja BMW Serije 3 u kompanijskoj fabrici u Minhenu

1.  Novi BMW Serije 3: dinamičke sposobnosti, efikasnost i udobnost daju perfekciju

•    Novo lice BMW-a naglašava dinamičan i elegantan dizajn
•    BMW Serije 3 sada je dostupan sa tri različite linije opreme
•    Head-Up displej u punom koloru za sportsku limuzinu
•    Poboljšana udobnost zahvaljujući sportski podešenom vešanju
•    Svi motori sa najnovijom BMW TwinTurbo tehnologijom
•    Svi motori mogu da se kombinuju sa osmostepenim automatskim menjačem
•    DrivingExperience kontrola sa EcoPro režimom rada; Auto Start-Stop funkcija kao standardna oprema
Šesta generacija BMW Serije 3, najprodavaniji premijum automobil, postavlja nove standarde u smislu sportskih karakteristika, elegancije i udobnosti. Pionirska istorija Serije 3 je inspiracija za novu sportsku limuzinu, čiji snažni stil predstavlja svežinu interpretacije i svestran razvoj tradicionalnog BMW dizajna. Novo lice BMW-a sa ravnim farovima koji se protežu duž BMW bubrežaste maske hladnjaka, naglašavaju elegantni dinamični dizajn nove BMW Serije 3. Šesta generacija Serije 3 je porasla u odnosu na svog prethodnika, što je posebno primetno u njegovom međurastojanju (napred +37mm, pozadi +47mm), a povećana dužina (+93mm) i uvećano međuosovinsko rastojanje (+50mm) takođe naglašavaju sportsku siluetu. Unutar novog BMW Serije 3, primetno povećanje prostora najbolje koriste putnici na zadnjem sedištu. A izbor BMW Serije 3 je proširen na tri varijante opreme i izgleda – Sport linija, Luksuzna linija i Moderna linija. Svaka od ovih linija predstavlja individualan karakter sportske limuzine, sa ekskluzivnom kombinacijom materijala visokog kvaliteta, nenadmašnim kvalitetom izrade koji još više naglašava savršeni ambijent ove linije vozila.
Pogonska i tehnologija šasije su uvek bile ključne oblasti ekspertize ovog brenda, a agilnost i dinamika vožnje i dalje ostaju glavni atributi novog BMW Serije 3. Novi automobil prikriva svoje velike dimenzije, težinom manjom za 40 kg od svog prethodnika. Pored sportskih performansi tipičnih za ovaj brend, poboljšani nivo udobnosti nove Serije 3 daje veliki doprinos uživanju tokom vožnje.
Ponuda četiri prefinjena, ekonomična i snažna motora –  svi uključuju novu BMW TwinPower Turbo tehnologiju – biće odmah na raspolaganju novom BMW Serije 3. Pored dva dodatno optimizovana dizel agregata i već uspešnog šestocilindričnog benzinskog, kupci će moći da uživaju u talentu nove turbo četvorocilindrične varijante u modelu BMW 328i. Ova poslednja generacija benzinskih motora nagrađuje vozača dinamičnim iskustvom vožnje u kombinaciji sa smanjenom potrošnjom goriva i emisijom štetnih gasova.
BMW je prvi proizvođač automobila koji nudi osmostepeni automatski menjač u višoj srednjoj klasi. Može da se poruči u kombinaciji sa bilo kojim benzinskim ili dizel motorom u ovoj klasi, i povezan je sa Auto Start-Stop funkcijom koja je u standardnoj opremi. Kompaktan i izuzetno efikasan, dozvoljava novom BMW Serije 3 da parira ili čak nadmaši modele koji su opremljeni standardnim šestostepenim manuelnim menjačem, kada je u pitanju ekonomičnost potrošnje goriva i emisija štetnih gasova. Novi osmostepeni automatik kombinuje lakoću menjanja brzina, dinamiku i vrhunsku efikasnost, i time ga čini savršenim partnerom za novi dinamički potencijal limuzine.
Kada pogledamo komponente BMW EfficientDynamics tehnologije, Auto Start-Stop funkciju, Brake Energy Regeneration, Optimum Shift Indicator i operacije bazirane na pomoćnim komponentama (uključujući i deaktivaciju klima kompresora), sve one takođe igraju svoju ulogu u smanjenju potrošnje goriva. Uz sve to novi prekidač za system Driving Experience Control ne samo da nudi Comfort, Sport i Sport+ opcije, već i ECO PRO režim, koji svim modelima daje dodatni potencijal za poboljšanje ekonomičnosti. Ovaj prekidač pomaže vozačima da povećaju ekonomičnost potrošnje goriva kroz stil vožnje, i samim tim povećaju rastojanje koje mogu da pređu bez posete pumpi. Isto važi i za smanjenje emisije CO₂ kod BMW 320d EfficientDynamics verzije, čija je izlazna snaga od 120kW/163ks u kontrastu sa EU ciklusom vožnje od 4.1l/100km i CO₂ emisijom od 109g/km. BMW će proširiti ponudu najsavremenijih motora u 2012. godini, kada treba da se premijerno pojavi i BMW ActiveHybrid 3.

Poboljšana superiornost, udobnost i bezbednost zahvaljujući funkciji inteligentnog povezivanja. BMW ConnectedDrive nudi nenadmašnu kombinaciju tehnologije pomoći vozačima i mobilnog sistema za novu liniju BMW Serije 3. Novost u višoj srednjoj klasi je i nova generacija Head-Up displeja u punoj boji, koji projektuje bitne informacije – u visokoj rezoluciji – na široki ekran, te se pojavljuje tačno ispred vozača. Takođe su dostupni i SurroundView, SideView i TopView, koji omogućavaju pogled iz ptičije perspektive na vozilo i njegovu okolinu. Dodatno, sistem pomoći pri parkiranju, pomaže vozaču da se uparkira. Između ostalih pomoćnih tehnologija koje su dostupne uz BMW ConnectedDrive, nalaze se i Active Cruise Control sa Stop&Go funkcijom, Lane Change Warning sistem i Lane Departure Warning sistem sa Collision Warning sistemom povezanim sa kamerom, što se prvi put nudi u BMW Serije 3. Real-Time Traffic Information (RTTI) i specijalne aplikacije kao što su “BMW Connected” za korišćenje socijalnih mreža, takođe su dostupne. Na listu opcija uključena je i inovativna funkcija lakšeg pristupa, koja nudi otvaranje prtljažnika bez ruku i dodatna funkcija ActiveProtection, sistem zaštite putnika, kao što je Advance eCall sa automatskim nalaženjem pozicije vozila od strane BMW Assist. U slučaju nesreće, ovaj sistem daje hitnim službama detaljne informacije o prirodi sudara pre nego što oni stignu na mesto nesreće.

2. Na prvi pogled

•    Novi BMW Serije 3: šesta generacija najprodavanijeg vozila na svetu naglašava sportski karakter svojim dinamičnim linijama i ukupnim atletskim utiskom. Novi BMW Serije 3 je porastao je u smislu dimenzija. Posebno je uočljiva širina, što rezultira impresivnijim izgledom na putu. Ravna redizajnirana BMW bubrežasta maska hladnjaka takođe naglašava sportski izgled. Moderna interpretacija klasičnog dizajna tri kutije, sa ravnom haubom, kratkim prednjim prepustom, dugim međuosovinskim rastojanjem i podignutom kupolom omogućavaju da nova limuzina BMW Serije 3 projektuje svoju dinamičnu siluetu, tako tipičnu za BMW, još jače.
•    Povećan unutrašnji prostor: povećanje u dužini od 93mm naglašava elegantnu, sportsku siluetu Serije 3. Putnici na zadnjem sedištu profitiraju od povećanih dimenzija unutrašnjosti i dočekuje ih dodatni prostor za noge unutar zadnjih vrata kada uđu u kola. Tu je takođe i dodatni prostor za kolena iza prednjih sedišta, dok je prostor za glavu podignut za 8mm.
•    Klasična BMW unutrašnjost: kabina se prosto uvija oko vozača sa tipičnim BMW fokusom na vozača i omogućava da mu sve važne funkcije budu na dohvat ruke. Impresivna ergonomija, visokokvalitetni materijali i savršena izrada naglašavaju savršen ambijent u svakom od modela ove linije.
•    Tri linije opreme: novi BMW Serije 3 je dostupan sa tri linije opreme uz osnovnu verziju. Sport linija, Luxury linija i Modern linija omogućavaju kupcima da daju svom automobilu lični i dopadljiv izgled i da ga prilagode svojim individualnim potrebama. Pažljiva koordinacija opreme karakteriše dizajn eksterijera, kao i izbor materijala i boja svakog modela. M Sport paket sa specijalnim eksterijerom i enterijerom je u pripremi za leto 2012. godine.
•    Izuzetne performanse i efikasnost: snažni motori, vrhunska tehnologija šasije i karoserija impresivne torzione jačine omogućavaju novom BMW Serije 3 da izgradi svoju poziciju kao najsportskija limuzina u svojoj klasi. Udobnost vožnje je takođe podignuta na novi nivo. Agilnost i dinamika vožnje ostaju specijalnost sportske limuzine i ključni deo zavidnog zadovoljstva vožnje koji nudi svojim vlasnicima.
•    Poboljšano upravljanje vozilom i unapređeno zadovoljstvo vožnje: uzdužno postavljen motor, pogon na zadnje točkove i 50:50 distribucije težine su tradicionalne osobine Serije 3 koje su karakterisale zadovoljstvo vožnje u svakoj generaciji automobila. Četiri obrtna momenta, prefinjeni i ekonomični  motori, svaki sa vrhunskom BMW-TwinPower Turbo tehnologijom, biće na raspolaganju za novi BMW Serije 3 od lansiranja.
•    BMW EfficientDynamics u akciji: primetan porast izlazne snage prati smanjenje potrošnje goriva i emisije gasova - značajan, u nekim slučajevima - u odnosu na prethodnu generaciju Serije 3. Auto Start-Stop funkcija standardno dolazi u svim kombinacijama uparenih menjača i motora.
•    BMW 328i od 2,0 litra: njegov BMW-TwinPower Turbo četvorocilindrični motor sreće se sa novom generacijom lakih i moćnih benzinskih agregata koji savršeno odgovaraju dinamičnom konceptu novog BMW Serije 3. Vrhunski turbo motor razvija 180 kV/245 KS i maksimalni obrtni moment od 350 Nm već od 1.250 obrtaja, omogućujući BMW Seriji 3 da od 0 do 100 km/h stigne za 5.9 sekundi. Prosečna potrošnja goriva je samo 6,4 litra na 100 kilometara.
•    BMW 335i je poklon za ljubitelje “šestaka”: BMW TwinPower Turbo “šestak” dizel motor od 3 litra razvija izlaznu snagu od 225 kV/306 KS i maksimalni obrtni moment od 400 Nm pri samo 1.200 obrtaja u minuti, osiguravajući da novi BMW Serije 3 nadmaši performanse svog prethodnika, uz smanjenu potrošnju goriva i emisiju izduvnih gasova.
•    Ekonomičniji i manji zagađivač: snažni BMW-TwinPower Turbo četvorocilindrični dizel motor pravi još efikasniji iskorak. Najsavremeniji agregat daje BMW 320d, 135 kV/184 KS i 380 Nm obrtnog momenta, i daje snagu BMW 320d EfficientDynamics verziji. Ovde se kombinuje izlazna snaga od 120 kV/163 KS, sa prosečnom potrošnjom goriva po EU ciklusu vožnje od samo 4,1 litara dizela na 100 kilometara.
•    I konačno, prva potpuno hibridna kompaktna sportska limuzina će proslaviti svoju premijeru u jesen 2012. Novi  BMW ActiveHybrid 3 će prikazati inovativnu BMW ActiveHybrid tehnologiju stopljenu sa sportskim karakterom BMW Serije  3 u dinamičan i efikasan rezultat.
•    Osmostepeni automatski menjač za sve modele: nova sportska limuzina standardno dolazi sa vrhunskim šestostepenim manuelnim menjačem. Osmobrzinski automatik, koji podržava Auto Start Stop funkciju, može biti opcija u kombinaciji sa svim benzinskim i dizel motorima za novi BMW Serije 3.

•    Driving Experience kontrola sa ECO PRO režimom dolazi sa četiri programa vožnje: nova funkcija omogućava vozaču da izabere između sportske, ultra-sportske, udobne i izuzetno ekonomične vožnje. EKO PRO režim pomaže vozačima svih modela Serije 3 da održe ekonomčno-optimizovan stil vožnje i samim tim povećaju rastojanje koje automobil može da pređe s jednim rezervoarom goriva. Brake Energy Regeneration, Optimum Shift Indicator, deaktivacija kompresora klime kod mnogih modela i upotreba pomoćnih komponenti u zavisnosti od potrebe, doprinosi daljem smanjenju potrošnje goriva.
•    BMW ConnectedDrive daje podsticaj sigurnosti: stalno proširuje niz sistema za pomoć vozačima koji odgovaraju na najrazličitije situacije u vožnji, i obezbeđuju još veću sigurnost. U novom razvojnom programu,  u ovoj vrhunskoj klasi, novi BMW Serije 3 će biti dostupan sa najnovijom generacijom Head-Up displeja u punom koloru. Bezbednost je dalje povećana Lane Change Warning sistemom i Lane Departure Warning sistemom. Active Protection bezbednosni paket, napredni eCall i preventivne mere za zaštitu putnika pomažu da se izbegnu nesreće ili, ukoliko dođe do najgoreg, umanje posledice.
•    BMW ConnectedDrive ispunjava najsavremenije standarde Infotainmenta: visoko funkcionalna interfejs tehnologija omogućava vozaču  i putnicima obimnu upotrebu eksternih mobilnih telefona i muzičkih plejera u novom BMW Serije 3. Nova Bluetooth office funkcija omogućava da se usluge zasnovane na Internetu, kao što su vremenska prognoza, vesti itd, kao i stavke kalendara i poruke zasnovane na tekstu (SMS i e-mail), posmatraju na kontrolnom displeju iDrive operativnog sistema i čitaju preko Text to Speech funkcije.
•    Maksimalna udobnost sa BMW ConnectedDrive: povećanje udobnosti sa tehnologijama razvijenim u okviru BMW ConnectedDrive uključuju BMW Parking Assistant, Surround View, Active Cruise Control sa Stop&Go funkcijom, Speed Limit Info uključujući No Passing Info prikaz, i Real-Time Traffic Information (RTTI).

•    Struktura karoserije može se pohvaliti naročito velikom torzionom čvrstinom i dalekosežnim aktivnim i pasivnim bezbednosnim sistemima koji obezbeđuju maksimalnu zaštitu putnika. Inteligentna lagana konstrukcija karoserije sa besprekorno optimizovanom strukturom podvozja, Air Curtain tehnologija - koja debituje – obezbeđuje bolji protok vazduha oko prednjih točkova i sofisticirana tehnologija šasije sa visokim sadržajem lakih legura odigrala je svoju ulogu u postizanju sportskog upravljanja, visoke agilnosti i dodatno poboljšane udobnosti vožnje.
•    Širok spektar pregrada za odlaganje povećava praktičnost: dva velika držača za piće sada su integrisani u centralnoj konzoli ispred ručice menjača, oni mogu biti zamenjeni fiokom za sitnice koja je isto uključena u standardnu opremu. Džepovi prednjih i zadnjih vrata sada imaju velikodušnu površinu za odlaganje, a prednja vrata imaju prostor za boce pića veličine do jednog litra. Kapacitet prtljažnika je povećan za 20 litara. Opcioni sistem za ubacivanje 40:20:40 sklapanjem naslona zadnjih sedišta, nudi fleksibilno rešenje prevoza kabaste robe.

3. Dizajn: Privlačne forme i atraktivne linije pojačavaju sportski izgled i udobnost

BMW Serije 3 je originalna u kompaktnom segmentu sportskih limuzina i tokom godina je postala simbol estetskih zahteva, dinamike i sportske sposobnosti BMW-a. Sa svojim dinamičnim i elegantnim linijama, model šeste generacije najprodavanijih vozila na svetu naglašava sportski karakter srednje klase modela ovog brenda. Iako je novi BMW Serije 3 porastao u svim dimenzijama u odnosu na svog prethodnika, uspeo je da zadrži savršen balans sportskog i elegancije. Kao i u prethodnim generacijama, limuzina dinamičnih proporcija je oblikovana ravnom haubom, kratkim prednjim prepustom, dugim međuosovinskim rastojanjem i podignutom kupolom tipičnom za BMW.
Upečatljiv prednji deo sa preciznim konturama i višestrukom površinom. Silueta u obliku klina nove Serije 3 i veća širina raspona točkova (+ 37/47mm napred/pozadi) naglašavaju sportski izgled novog BMW-a. Jasno naglašena širina automobila, višestruke površine izražajnog prednjeg kraja daje BMW Seriji 3 sportsko lice više nego ikada. Široka, uspravna, blago unapred-iskošena BMW bubrežasta maska hladnjaka naglašava stav nove BMW Serije 3. Naglašena LED svetla pozicionirana kao obrve iznad upečatljivih farova-blizanca sa korona prstenovima (ako su ugrađeni ksenonski farovi) daju dodatni BMW intenzitet sa fokusom na klasični izgled. Prednja svetla sada su proširena do okvira maske hladnjaka, spajaju farove i rešetku novog BMW Serije 3 u jednu stilsku jedinicu i naglašavaju široki stav automobila. BMW Serije 3 zamenjuje centralni usisnik vazduha svojih prethodnika sa dva veća, koji su pozicionirani ispod farova do spoljne ivice prednjeg kraja i dodaju ekstra dubinu sportskom stilu automobila. Na levoj i desnoj strani pravo od glavnih kanala su mali vertikalni usisnici koji pomažu stvaranje Air Curtain. Ova nova tehnologija poboljšava protok vazduha oko prednjih točkova, povećava aerodinamičku efikasnost i smanuje potrošnju goriva na višim brzinama.

Zgusnuti, zdepasti otvori maske hladnjaka, sa svojim atraktivnim okruženjem, čine najistaknutiji element dizajna prednjeg dela novog BMW  Serije 3. Ovde se takođe završava precizna linija haube teške konture. Rezultat je prednji kraj koji deluje niže sa spojlerom, dajući BMW Seriji 3 jasne sportske ivice kada se gleda spreda.
Precizne linije stvaraju proširenu siluetu i naglašavaju dinamičan izgled automobila. Snažno zategnuta površina sa glatkim linijama dominira pogledom sa strane na BMW Serije 3, koja vizuelno isteže auto i dodatno oduševljava svojim dinamičkim stavom. Bokovi automobila oblikovani upadljivim "dvostruko raširenim linijama" sastavljenim od dve karakterne linije, jedna pored druge. Gornja linija izbija iz malog prednjeg spojlera i ide preko prednjeg točka blago se savijajući u odnosu na prag vrata. Druga raširena linija nastaje niže iza prednjeg točka i delikatno prati  ravan put ka zadnjem delu. Zajedno, one pojačavaju dinamički oblik klina, krila automobila i stvaraju jasnu svetlost, i efekat senke ispod linije, koji skreću pažnju na široki raspon automobila.
Upadljivi znak BMW-Hofmeister unet u bazu C-stuba daje silueti nove Serije 3 Serije još veći elan. Celom dužinom fine linije se spuštaju  sa krova prema poklopcu prtljažnika, dajući krovu još niži izgled sa strane. Proizilazeći iz sportske, a ipak elegantne lakoće koja se širi skroz nadole sa strana limuzine, sa blago rastućom linijom senke na veoma jakim konturama naglašavajući ih još više. Velika svetla površina iznad strana služi za poboljšanje lakoće boka linije automobila.
Kontrastne svetle površine prožimaju zadnji deo sa BRIO i energijom. Jake horizontalne linije zadnjeg dela - uključujući zadnja svetla dizajnirana u uobičajenom BMW obliku slova L nalaze se na spoljnim ivicama zadnjeg kraja - naglašavajući široke točkove i široki raspon nove BMW Serije 3. Nisko postavljeni reflektori  na ivicama vode vertikalne linije iz podignute kupole u zadnja svetla točkova, dajući vizuelni naglasak na savršen izgled automobila na putu. Tradicionalni dizajn BMW Serije 3 su dve linije ispod zadnjeg spojlera i iznad branika, koje daju stilski okvir zadnjem delu. Bogati kontrasti svetlosti na površinama daju zadnjem delu nove BMW  Serije 3 svež dinamični izgled, ističu spoj između glatkih površina, preciznih linija i definisanih ivica.

Uigranost površina i linija ispunjava unutrašnjost životom. Unutrašnjost nove BMW Serije 3 je stigla pravo iz BMW dizajnerskog priručnika. Kabina usmerena na vozača, obavijena je oko vozača i stavlja sve važne kontrole na dohvat ruke. Kabina je postavljena pod uglom od sedam stepeni prema vozaču. Površine i linije prelaze preko instrument table prema suvozačevoj strani kabine, gde stvaraju glatku, zaštitnu ivicu. U zoni vozača sve linije vode u jednu tačku iza upravljača i usmeravaju oko vozača prema putu.
Četiri kružna diska instrument table (merač goriva, brzinomer, brojač obrtaja i temperatura ulja) nalaze se na crnom ekranu. Postavljen je na horizontalno-struktuiranoj instrument tabli i samostalni deo standardne opreme iDrive monitor sa ekranom visoke rezolucije i podseća na najnovije Flatscreen televizore koji se obično nalaze u dnevnoj sobi, a ne u automobilu. Monitor nema mehanizam za rasklapanje ili tablu, što omogućava celoj instrument tabli da zadrži svoje ravne, glatke linije i daje unutrašnjosti svetliji, dinamičniji osećaj.
Na vozačevoj strani namerno asimetričnog centralnog tunela, različite površine i gustina obloge obeležavaju elemenate enterijera, dok  obloga  površine na prednjoj strani suvozača odiše dopadljivim elegantnim prostorom. Pozicioniran na sredini centralne konzole, na dohvat ruke kako za vozača, tako i za suvozača je standardni iDrive kontroler. Ispod naslona za ruke - sa opcionim napred/nazad podešavanjem - između prednjih sedišta, nalazi se, i odeljak za mobilne uređaje (npr. mobilne telefone, MP3 plejere i smart telefone), koji takođe sadrži i USB/AUX-IN utičnicu.
Više prostora, veliki broj odeljaka za odlaganje stvari, još veća praktičnost. Veće dimenzije automobila (dužina + 93 mm, međuosovinsko rastojanje + 50 mm) znače da putnici na zadnjem sedištu mogu da uživaju u ekstra prostoru za noge. Iza potpuno zaobljenog prednjeg sedišta, 15 mm dodatnog prostora za kolena i 8 mm dodatnog prostora za glavu unapređuje udobnost putnika na putu. Mrežice su dostupne kao opcija, kao deo paketa za skladištenje, nudi dodatni smeštaj za male predmete, reflektujuće prsluke i putne karte. Veći džepovi u prednjim vratima, čije se linije i površine otvaraju prema instrument panelu, sada imaju prostor za boce pića do veličine od jednog litra. Uz to, držači za dva velika pića sada su integrisani u centralnoj konzoli ispred ručice menjača. Ako želite, držači za čaše mogu biti zamenjeni fiokom za sitnice, koja je spakovana u specijalno dizajniranom prostoru kasete za rukavice kada nije u upotrebi. Nova limuzina nudi kapacitet prtljažnika od 480 litara, 20 litara više u odnosu na prethodni model. I inovativano i praktično rešenje omogućava izuzetno pogodan pristup. Ako je izabran opcionalni Comfort Access, prtljažnik se može otvoriti bez upotrebe ruku i bez potrebe da koristite ključ: sve što treba da uradite je potez nogom ispod branika da bi se pokrenuo mehanizam otvaranja poklopca prtljažnika (vidi BMW ConnectedDrive). On onda može bez problema da smesti sedam standardnih sanduka flaširanog pića, tri torbe za golf ili dečija kolica preko pokretnog praga, koji je samo 66 centimetara visok. Standardne sigurnosne papučice drže stvari čvrsto na svom mestu, dok fioka za skladištenje ispod patosnice prtljažnika i duboki pretinac za skladištenje sa leve strane prima manje stvari. Za kabaste stvari, opciono skladištenje uključuje sklapanje klupe zadnjeg sedišta omogućavaju fleksibilna rešenja prevoza. Deljivost zadnjeg naslona 40:20:40 nudi nenadmašnu svestranost kada vam je potreban prevoz putnika i dugih stvari, kao što su nekoliko pari skija ili snoubord, u isto vreme. (Odgovarajuća BMW ski/snoubord torba je dostupna i u ponudi BMW Accessories).

Tri linije opreme daju akcenat na različitim karakternim osobinama automobila. Kombinacija visoko kvalitetnih materijala i nenadmašnog kvaliteta izrade naglašava vrhunski ambijent nove BMW Serije 3. Koncept materijala i boja u osnovnoj varijanti već jasno naglašava sportski karakter automobila, ali veliki izbor boja i varijanti presvlaka nudi prostor za razne druge opcije. Od osnovne mat, satenski tretirane površine do fino brušenog aluminijuma i jednostavnog osećaja finog drveta Burr oraha, sve opcije obloga mogu se kombinovati sa bilo kojim materijalom ili jedanom od dve boje kožnih presvlaka u osnovnom modelu. Isto kao i oprema osnovnog modela, novi BMW Serije 3 sada se može naručiti sa bilo kojim od tri linije opreme ili M Sports paketom. Kupci tako mogu prilagoditi izgled svojih automobila sa sopstvenim individualnim željama - sa privlačnim rezultatom. Sport linija, Luxury linija i Moderna linija opremljene su varijantama koje naglašavaju različite strane karaktera novog BMW Serije 3 na svoj individualni način. Ekskluzivna, pažljivo koordinirana oprema karakteriše i obuhvata dizajn elemenata eksterijera i izbor materijala i boja za svaki model. U pogledu vrednosti, dizajna, koherentnosti i ekspresivnosti, nove BMW linije daleko prevazilaze postojeće pakete u vrhunskoj klasi.
Linija Sport: Sa upadljivom spoljašnjošću visokog sjaja, ova nova linija naglašava dinamičan izgled BMW Serije 3. Osam letvica jake konture na crnoj masci hladnjaka u obliku bubrega na hromiranom okruženju daju prednjem delu automobila posebno sportski i upozoravajući izgled. Crni delovi ubačeni u prednju masku čine da ususnik vazduha izgleda veće i daju ekstra naglasak na mišićavost lukova točkova. 17 ili 18-inčni alu točkovi - u zavisnosti od varijante motora - u dvobojnom dizajnu (18-inčni su dvobojni) daju odgovarajući atletski izgled. U međuvremenu, opciona crna visoko-sjajna spoljašnja ogledala i standardno sjajni B-stub i stakla daju ekstra sportsku notu sa strane. Crna trim lajsna na donjem naboru naglašava širinu poboljšavajući efekat zadnjeg dela, dok je maska auspuha isto tako crna i zaokružuje sportski izgled spoljašnjosti. Sportski i ekskluzivni ambijent enterijera izražava se kontrastima crne i crvene boje. Crveni prstenovi brojčanika, crvene kazaljke na kružnim brojčanicima, crveni štep na sportskom upravljaču i osnovni tapacirung u sjajno crnoj, sa koralno crvenim lajsnama naglašava sportski ambijent kabine. Standardna sportska sedišta mogu da se izberu u tri varijante presvlaka i četiri boje. Ključ za paljenje za verziju Sport BMW Serije 3 je izdvaja crnom bojom i crvenim detaljima.
Luxury linija: Diskretni hromirani elementi visokog sjaja ove linije daju spoljašnjosti BMW Serije 3 izuzetnu eleganciju i ekskluzivnu privlačnost. BMW maska hladnjaka sa 11 fino hromiranih lajsni, dve, neznatno savijene hromirane obloge lajsne na prednjem usisniku vazduha, kao i sjajne hromirane trim lajsne horizontalno iznad vazdušne lopatice daju prednjem delu upečatljiv izgled. Kao i kod Sport linije, B-stub i prekidači prozora dolaze u crnoj sa visokim sjajem, a i ramovi prozora i  lajsne su hromirane. Posebni 17 ili 18-inčni alu-točkovi naglašavaju moderan dizajn novog BMW Serije 3 kada se gleda sa strane.  Otpozadi, nova Luxury linija se lako identifikuje po svojoj izuzetnoj, hromiranoj lajsni visokog sjaja - koja se proteže preko cele širine zadnjeg dela - i hromirane izduvne maske. Hromirani elementi, se takođe izdvajaju i unutar Luxury varijante. Ovo je jedina varijanta koja daje radiju i klima uređaju hromirano okruženje. Drvene lajsne visokog sjaja (sa modernim dodatkom kao opcijom) i sedišta sa karakterističnim načinom štepanja i izbor od dve vrste materijala za presvlake u četiri klasično elegantne boje ističu primamljiv, ekskluzivni ambijent. Ključ za paljenje (ID potvrda) za verziju Luxury Linija novog BMW Serije 3 može se prepoznati po crnoj boji i hromiranim detaljima.

Moderna linija: Za razliku od modela Luxury linije, trim elementi visoke klase uključeni u modernu linija verzije novog BMW Serije 3 su svi od brušenog aluminijuma, naglašavaju savremeni karakter ove linije. BMW maska hladnjaka, sa 11 brušenih aluminijumskih letvica, i dvostrukom trim lajsnom za usisnik vazduha u istoj boji daju prednjem kraju novog  BMW Serije 3 posebno savremen, elegantan izgled. Auto sa visokosjajnim crnim B-stubom i okvirima prozora uklapa se savršeno sa brušenim aluminijumskim lajsnama napred i pozadi. 17 ili 18 inčna laka aluminijumska felna u stilu turbine pojačava utisak ove linije opreme. Harmonično svetla unutrašnjost nema jakih kontrasta. Umesto toga, sa svetlom gornjom stranom kontrolne table i upravljačem u boji tamne ostrige, generiše potpuno novi ambijent. Kožne presvlake ili kombinacija platna i kože u boji ostrige ili crnoj, kao i izbor od tri vrste površina obloga sa naglašenim bisernim efektom hroma, dalje naglašavaju uzajamno slaganje materijala. Lajsne sa trodimenzionalnom strukturom površine drveta, pravi su praznik za ruke. Moderna linija verzije novog BMW Serije 3 je prepoznatljiva po ključu (ID potvrde) u boji ostrige sa mat srebrnim detaljima.
M Sport paket: M Sport paket donosi vrhunsko sportsko poboljšanje novom BMW Serije 3. Potpuno novi aerodinamični paket za eksterijer jasno odvaja vozila sa ovim paketom od osnovnog modela i druge tri linije. Uz to, 18-inčni alu točkovi (19 inča, kao opcija) sa žigom M Design, M sport ogibljenjem i BMW Individual High-gloss Shadowline ukrasima daju automobilu izgled koji je tipičan za oznaku M. Dinamični karakter automobila je dalje naglašen opcionim ekskluzivnim M nijansama boja i opcionim M sport kočnicama sa kontrastom u plavoj boji. Tema se nastavlja unutar automobila sa hvalisavim sportskim sedištima sa prepoznatljivim platno/Alcantara presvlakama, ukrasni elementi sa akcentom na plave lajsne, M Shortshifter (kod modela sa ručnim menjačem), M pragovi, M oslonac za noge vozača i novi M kožni upravljač.

4. Nova dimenzija uživanja u vožnji i dinamičke osobine: Sportska snaga, neverovatna efikasnost i poboljšana udobnost vožnje

Šesta generacija BMW Serije 3 modela sportske limuzine nude vrhunsku pokretljivost i dinamiku vožnje, a kombinuju sve to sa novim nivoom udobnosti. U isto vreme, nema promena na već dokazanom osnovnom konceptu koji čine visoke performanse motora, sportske šasije i krute lagane karoserije. Na kraju krajeva, tokom poslednjih 35 ili više godina, vozači očekuju dinamično, sportsko uživanje u vožnji što se podrazumeva kod BMW Serije 3, dok je pogon i tehnologija šasije osnovna snaga brenda. Uzdužno postavljen motor, pogon na zadnje točkove i uravnoteženost odnosa (50:50) opterećenja prednje/zadnje osovine je formula koja čini BMW Serije 3 najsportskijom limuzinom u svojoj klasi.
Na predstavljanju novih proizvoda, novi BMW Serije 3 će biti ponuđena sa četiri motora,visokog obrtnog momenta, prefinjena i štedljiva, bazirana na najnovijoj BMW-TwinPower Turbo tehnologiji. To su dva optimizovana dizel motora i, na benzinskoj strani, poznati šestocilindrični agregat i nova generacija četvorocilindričnog motora, nudeći impresivnu dinamiku vožnje, zajedno sa znatno smanjenom potrošnjom goriva i emisijom štetnih gasova. Svi motori su i u okviru EU5 i SAD ULEV II ograničenja. I novi Driving Experience Control prekidač, koji je dostupan za sve verzije motora, omogućava proširenje ove uštede još više kada se izabere ECO PLUS režim rada.
Snaga se isporučuje na zadnje točkove ili preko standardnog sportskog šestostepenog manuelnog menjača ili opciono, preko osmostepenog automatskog. Automatski, koji se može kombinovati sa bilo kojim motorom, je toliko efikasan da je moguće postići manju potrošnju goriva i emisiju štetnih gasova nego kod manuelnog. I manuelni i automatski modeli su opremljeni Auto Start-Stop funkcijom zbog dalje uštede.
Napredna tehnologija ogibljenja, sa velikim brojem komponenti od lakih legura i novim podešavanjem, zajedno sa elektro upravljanjem koje radi bez usmeravanja obrtnog momenta, mala težina vozila i uravnotežen odnos osovinskog opterećenja uz vrhunski dinamički paket, prave od novog BMW Serije 3 primer sportskog upravljanja u kombinaciji sa povećanom udobnošću.

BMW 328i: novi četvorocilindrični benzinski motor sa TwinPower Turbo tehnologijom postavlja nove standarde za dinamiku vožnje i efikasnost. Sa lansiranjem nove sportske limuzine, potpuno novi četvorocilindrični motor će debitovati u BMW Serije 3. U skladu sa dinamičnom temom nove BMW sportske limuzine, ova nova generacija turbo motora nudi dovoljno snage i performansi, prilagođeno ubrzanje, moćan obrtni momenat, a visoku brzinu i malu težinu. Za ovaj najprodavaniji model BMW Serije, nova generacija dvolitarskog benzinskog motora će biti dostupna sa dve izlazne snage. Novi četvorocilindarski agregat, koji obezbeđuju primetno življu snagu za maksimalno uživanje u vožnji, takođe dolazi sa manjom potrošnjom goriva i emisijom štetnih gasova od njegovih prethodnika.
Najmoderniji, živahni dvolitarski pogon,  znak je povratka korenima popularne sportske limuzine  - tako je bilo sa lakim četvorocilindričnim agregatom, visokih performansi sličnog stila kojim je BMW Serije 3 debitovao davne 1975, sa prvim šestocilindričnim agregatima za ovu seriju koji su se pojavili 1977. godine na Sajmu automobila u Frankfurtu. Šestocilindrični nastavlja da bude vrhunski motor linije u novom BMW Serije 3.
Značajan pomak u snazi i efikasnosti se uglavnom pripisuje upotrebi BMW-TwinPower Turbo tehnologije, što predstavlja inovativne tehnologije kao što su High Precision Direct Petrol Injection, twin-scroll turbo punjenje, dve VANOS promenljive bregaste osovine i VALVETRONIC varijabilno vremensko podešavanje ventila. Na novoj generaciji motora sa četiri cilindra, ovaj paket svetski ekskluzivne tehnologije paketa iz BMW ponovo pruža veoma efikasan način da se izvuče više snage iz motora, nego da se proširivanjem poveća težina i zbog toga da se poveća potrošnja goriva. To objašnjava zašto više dinamičke performanse i uživanja u vožnji ne dolazi na račun veće potrošnje goriva i emisije štetnih gasova.
Novi BMW TwinPower Turbo četvorocilindrični benzinski motor od 1,997 cc isporučuje maksimalnu snagu od 180 kV/245 KS pri 5.000 obrtaja u minuti, dok, zahvaljujući twin-scroll turbo punjenju, maksimalni obrtni moment od 350 Nm je razvijen već od 1.250 obrtaja u minuti i ostaje konstantan do 4.800 obrtaja u minuti. Ove statistike prevedene u  prostu dinamičku performansu: novi BMW 328i ubrzava od 0 do  100 km/h za samo 5,9 sekundi, na putu ka elektronski regulisanoj maksimalnoj brzini od 250 km/h. Motor reaguje odmah kada vozač zahteva više gasa, i snažno i gotovo linearno isporučuje snagu samo neznatno iznad stanja mirovanja, što se nastavlja sve do viših obrtaja, što je vrlo impresivno.
Prosečna potrošnja goriva modela BMW 328i u EU ciklusu vožnje je samo 6.4 litra na 100 km, a to je 11 odsto (!) poboljšanja u odnosu na svog 160 kV/218 KS prethodnika. Postoje slična poboljšanja u emisiji CO2, koji sada iznose 149 grama po kilometru. Poboljšanje je još vidljivije ako je vozilo opremljeno sa novim osmostepenim automatikom, u tom slučaju potrošnja goriva je ocenjena sa samo 6,3 litara na 100 km, sa emisijom CO2 od 147 grama po kilometru (-15%).
BMW-TwinPower Turbo tehnologija u novom četvorocilindričnom motoru. Ovaj novi motor je najmoćniji u novoj generaciji četvorocilindričnih dizel agregata i  zasniva se na istom smanjenju trenja komponenti motora, različita izlazna snaga se uglavnom postiže modifikacijom ubrizgavanja i turbo tehnologije. U tehničkom smislu, ovo jezgro motora je napravljeno po uzoru na trenutni višestruko nagrađivani šestolinijski motor sa BMW TwinPower Turbo tehnologijom, koja je reper u svojoj klasi za dinamičko napajanje i impresivnu efikasnost. Ključne karakteristike ove svetski ekskluzivne tehnologije uključuju High Precision Direct Petrol Injection, twin-scroll turbo punjenje, dvostruko VANOS promenljivo vreme bregaste osovine i VALVETRONIC varijabilno vremensko podešavanje ventila.
Ove karakteristike daju novom BMW 328i vrstu moći koja bi kod motora sa atmosferskim usisavanjem zahtevala više cilindara i veću zapreminu. Istovremeno, sa svojim aluminijumskim blokom, ovaj motor je lakši i kompaktniji od šestocilindričnog  motora iste snage. Ovo je očigledno od koristi za dinamiku vožnje: smanjeno opterećenje na prednjoj osovini daje ovoj BMW sportskoj limuzini veću agilnost i dodatno poboljšava karakteristike upravljanja u krivinama.

Twin-scroll turbo punjenje. Nov četvorocilindrični motor takođe ima twin-scroll turbo punjenje. To znači da izduvni tok iz cilindara 1 i 4, kao i izduvni tok iz cilindara 2 i 3, prate odvojene spiralno oblikovane putanje do same turbine. Ovim se smanjuje izduvni povratni pritisak pri niskom broj obrtaja motora, što omogućava energiji impulsa izduvnih gasova da se iskoristi na najefikasniji način. Rezultat je trenutni odgovor gasa i brzo postizanje performanse koju BMW vozači mogu odmah da pretoče u zadovoljstvo u vožnji.
VALVETRONIC, dupli VANOS i direktno ubrizgavanje. Kombinacija visoke izlazne snage i istovremenog smanjenja emisije štetnih gasova se postiže VALVETRONIC varijabilnim vremenski podešavanjem ventila i dva puta VANOS promenljivim tajmingom  bregaste osovine. Najnovije generacije VALVETRONIC sistema brže reaguju, optimizuju detonacije motora sa integrisanim senzorom. Neprimetno promenljive kontrole unosa oslobađaju podizanje ventila prema potrebama leptira gasa. Zato se, vazdušna masa kontroliše unutar motora, što dovodi do bržeg odziva. U isto vreme, gubitci na pumpi su svedeni na minimum.
Odličnoj efikasnosti takođe doprinosi sistem za precizno direktno ubrizgavanje benzina (High Precision Direct Petrol Injection). Centralno pozicionirane između ventila, jedinstvene brizgaljke precizno kontrolišu snabdevanje gorivom. Gorivo se ubrizgava u neposrednoj blizini svećice, sa maksimalnim pritiskom ubrizgavanja od 200 bara, što rezultira čistim i homogenim sagorevanjem. Efekat hlađenja na neposredno ubrizgavanje goriva takođe dovodi do više kompresije nego na motorima sa običnim ubrizgavanjem, donoseći veće poboljšanje efikasnosti.
Izuzetne performanse uz pomoć inovativnih karakteristika. Izuzetan učinak novom motoru daju  na poslednjem mestu, ali ne najmanje važnom, i razne inovativne karakteristike jezgra motora. Na primer, tegovi vratila pozicionirani na različitim visinama rezultiraju optimizovanom apsorpcijom vibracija, dok je apsorber centrifugalnog klatna integrisan u zamajac dual-mase, i donosi primetno smanjenje u nepravilnom radu na malom broj obrtaja motora. Vozač zato može u potpunosti da iskoristi jak nizak obrtni momenat, bez žrtvovanja uglađenosti. Ovi faktori pomažu da se objasni zašto novi dvolitarski motor sa četiri cilindra postiže prefinjenost, buku i vibracije koji je prethodno bila ograničena na BMW šestocilindrični motor.

BMW 335i: optimizovani šestocilindrični benzinski motor velike snage, jakog obrtnog momenta i odličnom prefinjenošću. Obožavaoci velikih šestocilindričnih motora su takođe dobili poslasticu u prodavnici. Optimizovani šestocilindrični pravolinijski agregat u novom BMW 335i će impresionirati vozače orijentisane ka performansama sa lakoćom snage, izuzetno brzog temperamenta i izvanredne prefinjenosti. Trolitarski motor je postavljao standarde od samog početka, kao pionir nove generacije motora u kojima je BMW-TwinPower Turbo tehnologija sa High Precision Direct Petrol Injection i VALVETRONIC varijabilno vremensko podešavanje ventila debitovalo.
Zahvaljujući intenzivnom finom podešavanju jezgra motora, BMW inženjeri su sada dodatno smanjili potrošnju goriva i emisiju gasova prethodnika, dok su u isto vreme zadržali svoje visoke performanse. Sa maksimalnom snagom od 225 kV/306 KS pri 5,800 obrtaja u minuti, trolitarski šestocilindraš odražava sportsku ličnost BMW Serije 3 i pomaže ovoj limuzini da isporuči uzavrelu performansu. Obrtni moment od 400 Nm je između 1.200 i 5.000 obrtaja u minuti.
Kao rezultat toga, novi BMW 335i može da pokaže svoju veštinu sa 0 do 100 km/h za vreme od samo 5,5 sekundi, što skida 0,1 sekundu od svog podjednako moćnog prethodnika. Automatska verzija je čak i brža, dostiže 100 km/h, pune 0,3 sekunde brže od odlazećeg modela. Maksimalna brzina ostaje ista, elektronski regulisana na 250 km/h.
Sve ove ekstra performanse dolaze sa izuzetno ekonomičnom potrošnjom goriva i niskom emisijom gasova, tako da vozači mogu da uživaju, potpuno mirne savesti. Potrošnja goriva u EU ciklusu vožnje je deklarisana na 7,9 litara na 100 kilometara, a emisija CO2 na 186 grama po kilometru. Opremljen novim osmostepenim automatskim menjačem, BMW 335i je još skromniji, sa kombinovanom potrošnjom goriva od samo 7,2 litara na 100 kilometara i emisijom CO2 od 169 grama po kilometru. Poboljšanje u emisiji štetnih gasova za ručnu i automatsku verziju je na 6 i 16 odsto.

BMW 320d: moćan obrtni momenat, izvanredna uglađenost i dalje smanjenje potrošnje goriva. Nova generacija BMW Serije 3 ima BMW TwinPower Turbo četvorocilindrični dizel motor svojih prethodnika, doveden je do još manje potrošnje goriva i niže emisije gasova bez smanjenja izlazne snage. Ovi najsavremeniji agregati pogonske grupe sa kompozitnim aluminijumskim kućištima postavljaju mnoge repere, i sa svojim komon-rejl sistemom za direktno ubrizgavanje najnovije generacije  i turbo punjačem VNT kombinuju velike količine snage sa daljim smanjenjem potrošnje goriva i emisije štetnih gasova. Sve ovo pomaže novom BMW Serije 3 da dalje proširi svoju konkurentnost.
Termodinamički poboljšani turbo punjač oživljava napajanje pravo preko opsega opterećenja. Električni pogon podešava lopatice turbina u deliću sekunde u skladu sa različitim opterećenjima motora, tako da kada vozač zahteva pun gas, motor odgovara na niskom broju obrtaja kao i pod punim opterećenjem. Elektromagnetne brizgaljke snabdevaju gorivom cilindre pod pritiskom do 2.000 bara. Visoka preciznost merenja goriva i visok kvalitet atomizacije rezultiraju čistim i homogenim sagorevanjem.
Sa nepromenjenom maksimalnom snagom od 135 kV/184 KS pri 4.000 obrtaja u minuti, i moćnim obrtnim momentom od 380 Nm na protok između 1.750 i 2.750 obrtaja u minuti, novi BMW 320d je izuzetno dinamičan izvođač. Ovaj dizel model, takođe, donosi sve što se može očekivati od kompaktnih sportskih limuzina. Ovo se ogleda u podacima o performansama, koje uključuju dostizanje brzine od 100 km/h za samo 7.5 sekundi. Kada je potrebno, agilni dizel će ubrzati do brzine od 235 km/h.
Prosečna potrošnja goriva novog BMW 320d je po EU ciklusu vožnje 4,5 litara na 100 kilometara i CO2 emisijom od 118 grama po kilometru što je za četiri odsto poboljšanje u odnosu na prethodni model, bez smanjenja snage. Za modele opremljene sa novim osmostepenim automatskim sistemom prenosa, poboljšanje je još upečatljivije: potrošnja goriva (4.5 l/100 km) i emisije CO2 (118 g/km) su pale za 16 odsto. Uz sve ovo, BMW 320d je potvrdio svoju poziciju kao efikasna limuzina visokih performansi, koja se može pohvaliti jednom od najčistijih i ekonomičnijih dizel motora na svetu.

BMW 320d: EfficientDynamics Edition: najsavremeniji dizel motor čini da nova sportska limuzina postane najefikasnije vozilo u svojoj klasi. Vozači koji ne žele da propuste ni dinamiku, ni sportski učinak ili uštedu goriva prve klase shvatiće da je novi BMW 320d EfficientDynamics Edition izuzetno atraktivan predlog. Kao i u prethodnom modelu, ovaj mali potrošač goriva, verzije BMW TwinPower Turbo četvorocilindričnog dizela motora, predstavlja najradikalniju realizaciju strategije razvoja BMW-a za smanjenje potrošnje goriva i emisije gasova, do danas, u sportskoj klasi BMW Serije 3.
Dvolitarski četvorocilindrični motor je iz iste porodice, kao redovni BMW 320d motor i deli aluminijumski blok motora, VNT turbo punjač i najnoviju generaciju komon-rejl direktnog ubrizgavanja. Dodatne funkcije kao što je neznatno smanjenje maksimalne izlazne snage, smanjenje obrtaja, smanjeno trenje, pogonski dizajn i optimizovan aerodinamični paket daju ovoj verziji  EfficientDynamics novog BMW Serije 3 najnižu emisiju CO2 u svojoj klasi.
Novi BMW 320d EfficientDynamics Edition razvija maksimalnu snagu od 120 kV/163 KS pri 4,000 obrtaja u minuti i isporučuje maksimalni obrtni moment od 380 Nm između 1.750 i 2.750 obrtaja u minuti. Ovaj model limuzine ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 8.0 sekundi i dostiže maksimalnu brzinu od 230 km / h. Potrošnja goriva od 4,1 litara na 100 kilometara, sa odgovarajućom emisijom CO2 od 109 grama po kilometru, čine ovaj dizel model najekonomičnijim, ekološkim i efikasnim vozilom u svojoj klasi.
Nizak CO2 model takođe ima nešto novo za vozače koji žele da pređu na automatski menjač. Novi BMW 320d EfficientDynamics Edition može sada po prvi put biti kombinovan i sa vrhunskim osmostepenim automatskim menjačem. Šta više, taj dodatni komfor se ne dobija na račun veće potrošnje goriva. Zahvaljujući efikasnoj elektronici i smanjenom trenju komponenata, motor može da radi jednako efikasno sa novim kao i sa standardnim šestostepenim manuelnim menjačem.  

Uskoro: BMW 320i, BMW 318d i BMW 316d. U proleće 2012, BMW će lansirati još tri motora za novu limuzinu sportske Serije, svi oni nude obilje snage i izuzetne efikasnosti. Prateći impresivni BMW 328i, vrhunski model sa četiri cilindra koji je već predstavljen, novi BMW 320i će biti drugi model koji napaja pripadnik nove generacije dvolitarskih četvorocilindričnih benzinskih motora. U novom BMW 320i, ovaj TwinPower Turbo motor će razvijati maksimalnu snagu od 135 kV/184 KS pri 5.000 obrtaja u minuti i maksimalni obrtni momenat od 270 Nm pri samo 1.250 obrtaja u minuti. Dva naredna turbodizel modela, koji će se zasnivati na istom dvolitarskom jezgru motora koji se koristi u novom BMW 320d, će takođe razviti impresivnu snagu i obrtni momenat. U BMW 318d, dizel agregat će razvijati maksimalnu snagu od 105 kV/143 KS pri 4,000 obrtaja u minuti i moćan maksimalni obrtni moment od 320 Nm, koji je dostupan između 1.750 i 2.500 obrtaja u minuti. Izuzetno štedljivi BMW 316d, u međuvremenu, razvija maksimalnu snagu od 85 kV/116 KS pri 4,000 obrtaja u minuti i maksimalni obrtni moment od 260 Nm, ponovo između 1.750 i 2.500 obrtaja u minuti. Uslediće nove verzije motora, uključujući i šestocilindrični dizel i brojne xDrive modele. U jesen 2012, na kraju godine, videćemo predstavljanje BMW ActiveHybrid 3 (vidi poglavlje 5).
Sportski šestostepeni manuelni menjač kao standardna oprema; vrhunski osmostepeni automatski menjač dostupan kao opcija za sve verzije motora. BMW Serije 3 duguje svoje karakteristično iskustvo vožnje ne samo svom visokom obrtnom momentu, ubrzanju motora, već i svom prenosu. Za vozače orijentisane na performanse, prenos kao interfejs gde se moć motora, prenosi na pogonski mehanizam, je ključno za iskustvo dinamične vožnje. Jednako je važno da ponudi precizno, kratkoročno menjanje kako bi se dobio pravi odnos. Glatko menjanje brzina, nizak nivo buke i efikasan dizajn daju kvalitete koje zahteva vrhunska klasa. Nova BMW sportska limuzina dolazi sa šestostepenim manuelnim menjačem kao standardnom opremom. Oni koji više vole da prebacivanje brzina prepuste prenosu naći će idealnu alternativu u ultra inovativnom osmostepenom automatiku. Na kraju, korisnici mogu da se odluče za osmostepenu automatsku sportsku verzije ovog prenosa, sa ručicom menjača montiranom na upravljač.

Šestostepeni manuelni menjač kao standard. Sportski šestostepeni manuelni menjač u novom BMW Serije 3 može da se pohvali lakim i preciznim menjanjem brzina i optimalnim razmakom. Lagan, kompaktnog formata i inovativan, kratak hod pomaže da se dodatno poboljšaju uživanje u vožnji i efikasnost.  Menjač koji se koristi kod BMW 335i, BMW 320d i BMW 320d EfficientDynamics Edition modelima je opremljen sa suvim podmazivanjem kartera koji značajno poboljšava efikasnosti i kvalitet prebacivanja, usled smanjenja gubitka pri povlačenju. U isto vreme, primetno je više udobnosti pri menjanju brzina koja se postiže upotrebom inovativnih obloga ugljenika za sinhrone jedinice. Prenos u novom BMW-328i je optimizovan, precizno uparen sa karakteristikama novog turbo motora. Odnos razmaka čini moćnim  ubrzanje iz mesta i ubrzanja srednjeg dometa, a sve u kombinaciji sa smanjenjem potrošnje goriva.
Inovativni osmostepeni automatski menjač za benzin i dizel modele: efikasan prenos snage i optimalne proporcije. Opciono, novi BMW Serije 3 može da se isporučuje sa osmostepenim automatskim menjačem visokih performansi, koji se može kombinovati sa bilo kojim od motora koji su predstavljeni. Dodatni prostor dozvoljava ovom menjaču - koji je opcija koju trenutno ne nudi ni jedan konkurent u kompakt limuzini sportske  klase - da kombinuje udobno pomeranja bez presedana, sportske performanse i efikasnost. Uz sve to, automatski menjač je u potpunosti u skladu sa opštim sportskim temperamentom novog BMW Serije 3.
U pogledu veličine i težine, ovaj osmostepeni menjač je uporediv sa šestostepenim automatskim menjačem koji je korišćen u prošlosti. Niz inovativnih tehničkih karakteristika i izuzetno visoka interna efikasnosti dozvoljava jače performanse, takođe, kombinuje moćno ubrzanje, divno ubrzanje na srednjim brzinama i dalje smanjenje potrošnje goriva. Za vozače orijentisane na performanse ovaj menjač takođe, ima puno da ponudi, posebno pošto vozač može da izabere da igra aktivniju  ulogu ručnom promenom stepena prenosa, čime još više oslobađa sportski potencijal limuzine.

Sa svojom optimizovanom tehnologijom kontrole, osmobrzinski menjač može da se pohvali izuzetno brzom promenom i vremenom reakcije i sposobnošću direktnog stavljanja u niži stepen. Elektronski kontroler prenosa takođe može da prilagođava karakteristike po potrebi, da bi zadovoljio više sportski ili opušteniji način vožnje, i uštedu goriva. Uprkos većem ukupnom prostiranju, osam stepeni znači da je razmak između njih manji, tako da je optimalan odnos dostupan u gotovo svim situacijama. Blizina stepena omogućava čisto i moćno ubrzanje, kao i lagan, i po pitanju goriva efikasan rad. Sve u svemu, dakle, kao i obezbeđivanje dinamičkog ubrzanja i glatko menjanje brzina, novi osmostepeni automatik takođe omogućava vozačima da održe veoma ekonomičan stil vožnje. Rezultat toga je da, kada je opremljen osmostepenim automatskim menjačem, novi BMW Serije 3 postiže praktično identičnu - ili u slučaju BMW 335i, BMW 328i i BMW 320d još nižu - potrošnju goriva i emisiju izduvnih gasova od modela koji su opremljeni šestostepenim manuelnim menjačem.
Sportska verzija novog osmostepenog automatskog menjača je dostupna kao još jedna opcija za novi BMW Serije 3. Ovaj menjač nudi posebno sportske karakteristike menjanja brzina, kao i mogućnost promene brzine ručno koristeći ručicu na upravljaču. Alternativno, na benzinskom modelu je takođe moguće koristiti elektronsku Quickshift birač na ručici menjača na centralnoj konzoli. Da biste se prebacili između Normal i Sport režima, u vožnji koristite prekidač Driving Experience Control. Ovo omogućava sportskom automatiku da obezbedi i dinamično uživanje u vožnji i vrhunski komfor.
Precizni inženjering šasije postavlja nove standarde: sportsko upravljanje, visoku agilnost i povećanu udobnost. I u modelu šeste  generacije, dinamičnost i performanse su istaknuta karakteristika BMW sportskih limuzina. Ovi kvaliteti su podržani od strane precizno projektovane šasije koji savršeno doprinosi pobedničkoj formuli: uzdužno postavljen motor, pogon na zadnje točkove, uravnotežen odnos osovinskog opterećenja i čvrsta karoserija. U novom BMW Serije 3 inženjeri su dalje unapredili već izvanredne kvalitete upravljivosti prethodnika Serije i odličnu agilnost i usmerenu stabilnost, dok je u isto vreme primetno poboljšanje komfora. Da bi ovo postigli, oni su iskoristili ekstra lagane komponente šasije, sofisticiranu i savršeno prilagođenu kinematiku osovine i sistem za upravljanje visoke preciznosti koji - zbog podešavanja diska zadnjeg točka - ne utiče na obrtni momenat. Najmodernije elektronske kontrole sistema na novom BMW Serije 3 pomažu upravljanje dinamikom vozila i obezbeđuju da se u kombinaciji izuzetne sportske performanse i povećane udobnosti može uživati u punom i potpunom miru uma.
Sa smanjenim trenjem ležajeva i zglobova, aerodinamičkim poboljšanjima na zadnjoj osovini, elektro-mehanički sistem za upravljanje i smanjeno habanje pneumatika, cela šasije igra svoju ulogu u smanjenju potrošnje goriva i na taj način i emisije štetnih gasova.
A međuosovinsko rastojanje od 2.810 mm (+50 mm) i raspon na prednjem i zadnjem kraju 1,543 (+37 mm) i 1,583 mm (+48 mm), daju novom BMW Serije 3 bolje prijanjanje od svog prethodnika, pošto je težina optimizovana za pogon i lagan dizajn šasije rezultira savršeno izbalansiranim osovinskim opterećenjem u odnosu 50:50. To znači da je maksimalna dinamičnost i agilnost kombinovana uz maksimalnu stabilnost.

Dvostruki zglob osovine sa oprugama i stabilizator. Prednja osovina nove BMW-ove sportske limuzine se zasniva na proverenom dizajnu koji pruža optimalni spoj dinamike vožnje i udobnosti. Ogibljenje točka kombinuje maksimalnu krutost sa minimalnom težinom, aluminijumske komponente, viljuške i ležajevi točka donose značajno smanjenje mase. U isto vreme, odsustvo usmeravanja obrtnog momenta znači da kinematika dvostrukog zgloba osovine može biti optimalno usmerena na agilnost i dinamičnost novog BMW Serije 3. Ovaj faktor takođe ima svoje prednosti za elektromehanički upravljački sistem novog BMW Serije 3, koji smanjuje ukupnu težinu, pomaže pri smanjenju potrošnje goriva i, baš kao što i ogibljenje, prigušnice i elasto kinematika, odgovaraju upravo zahtevima ovog vozila.
Napredni dizajn osovine dodatno poboljšan: petostruka zadnja osovina poboljšava dinamiku i udobnost. Obuhvatajući različita značajna poboljšanja i usavršavanja, zadnja osovina novog BMW Serije 3 daje značajan doprinos većoj dinamici vožnje i udobnosti novog modela. Njen prostorno štedljivi dizajn zasnovan je na testiranom petostrukom multilink dizajnu korišćenom na prethodnom modelu, sa kinematikom posebno prilagođenom novoj sportskoj limuzini, karakteriše duži radni vek amortizera i precizan i siguran položaj točka u svim situacijama.
Ekstra-široko postolje i podrška na nosačima točkova za praćenje putanje točka, ram osovine i spojevi ogibljenja i karoserija pružaju odličnu osnovu za agilniji i, istovremeno, udobniji kvalitet ogibljenja novog BMW Serije 3. Velika postolja i podrška na zadnjoj osovini ne utiču samo na upravljanje, oni su takođe važni za obezbeđivanje dobre zvučne izolacije između pogona i ogibljenja, a posebno na vozilima sa moćnim motorima, visokog obrtnog momenta. Zahvaljujući efikasnoj izolaciju pogonskih agregata od eksitacije sa puta, nova zadnja osovina samim tim i pruža prigušenje nivoa buke i vibracija.

Klasično podešavanje zadnjeg točka BMW Serije 3 i uravnotežena distribucija težine takođe pružaju idealnu osnovu za rešavanje konflikta između vožnje i upravljanja. Kao rezultat toga, novi BMW Serije 3 impresionira sa izuzetno sportskim upravljanjem u kombinaciji sa najvišim standardima stabilnosti i udobnosti. Poslednje, ali ne manje važno je, smanjeno trenje ležajeva, robusna izolacija pogona i pažljivo ciljane aerodinamičke modifikacije na zadnjoj osovini koje doprinose poboljšanju dinamike vožnje i efikasnost.
Elektromehaničko upravljanje povećava agilnost i udobnost. Uživanje u vožnji, agilnost i udobnost takođe zavise od preciznog upravljačkog sistema koji vozaču uvek daje precizne povratne informacije. Tipična BMW podešavanja zadnjeg točka, koja eliminišu usmeravanje obrtnog momenta, pružaju idealan osnov za to. Novi BMW Serije 3 je opremljen sa elektromehaničkim servo sistemom EPS-a (Electronic Power Steering), koji koristi elektromotor za pružanje pomoći pri upravljanju, bez ustupaka na sportskim karakteristikama upravljanja za koje je ova limuzina i napravljena. EPS-a radi samo kada je pomoć pri upravljanju zapravo i potrebna: nema upotrebe električne energije u toku pravolinijske vožnje ili stacionarnog skretanja. To je ono što razlikuje elektromehaničko upravljanje od hidrauličnih sistema, koje koriste energiju i zbog toga i gorivo čak i kada ne pružaju pomoć pri upravljanju. Najbolje u ovom sistemu uključuje ne samo visoku efikasnost, već i malu težinu, visoko precizna upravljivost sa dobrim povratnim informacijama, kao i povećanje udobnosti, samo-centriranje i stabilizacione karakteristike. BMW 335i i 328i su standardno opremljeni sa Servotronic funkcijom koja se prilagođava brzini kretanja vozila.
Opciono Varijabilno Sportsko upravljanje. Opciona karakteristika novog varibailnog sistema za upravljanje. Varijabilno Sportsko upravljanje obezbeđuje različite vrste upravljanja u zavisnosti od ugla upravljanja, tako da novi BMW Serije 3 odgovara direktnije ili blaže na zahteve vozača. Ovim se smanjuje broj rotacija upravljača koje su potrebne za puni zaokret i do 25 odsto i čini za lakše, i zgodnije parkiranje i okretanje, pošto zahteva manje napora od vozača. Takođe, upravljanje je preciznije i oštrije generalno, na primer, kada je iznenada potrebna dvostruka reakcija. U manjim uglovima upravljanja između nula i 100 stepeni, s druge strane, Limuzina ima visoke standarde održavanja i stabilnosti u pravolinijskoj vožnji, i nudi vrlo precizan odgovor na promene upravljanja. Promenljivi sistem upravljanja je čisto mehanički sistem baziran na promenama na letvi upravljača.

Točkovi i gume. Novi BMW Serije 3 fabrički je opremljena atraktivno stilizovanim, aluminijumskim felnama visokog kvaliteta. BMW 335i i BMW 328i rade na 17-inčnim Star-spoke točkovima i nose 225/50 R17 pneumatike. BMW 320d  i BMW 320d EfficientDynamics Edition dizel model vozi na 16 inča V-spoke ili Streamline-style aluminijumskim felnama i 205/60 R16 pneumaticima. Postojanost pneumatika osnovne veličine, već citirana, još jednom je smanjena - ovaj put za oko 15 odsto,  i dalje održava uobičajeno visoke BMW standarde dinamike vožnje.