Vojvođanska nafta skupa skoro kao sibirska

Iako se u Srbiji godišnje proizvede oko milion tona nafte, što je blizu četvrtine ukupnih domaćih potreba, bezin i dizel na našim pumpama kupujemo po cenama gotovo kao da se tek pokoja kap ispumpa s vojvođanskih polja.
Niko, naravno, ne tvrdi da „Gaspromnjeft” krši zakone ili ugovore, ali bi, u najamnju ruku, cenovnu politiku barem malo trebalo prilagoditi ekonomskoj situaciji Srbije i njenih građana. Ne zbog ekonomske demagogije, već zbog činjenica da se oko milion tona nafte izvadi ovde.
Mora se priznati da gorivo u Srbiji nije najskuplje u regionu, ali je tačno i da nema mnogo država u kojima se 20 ili 25 odsto nafte obezbeđuje iz domaćih izvora. Naravno da je i naša država kriva zbog visokoh cena derivata jer su akcize visoke, ali kada se crta podvuče, milion tona domaće nafte ima valjda neki značaj i uticaj na cene. Inače, zbog poskupljenja barela nafte, cene goriva u celoj Evropi poslednjih nedelja su porasle, a slično je i u Srbiji. Tako je sada litar goriva – evrodizela i evropremijuma, na pumpama u našoj zemlji oko 1,35 evro. Slična cena je u Crnoj Gori, Rumuniji, Estoniji, Litvaniji, u Bosni i Hercegovini je nešto jeftinije, a skuplji litar plaćaju potrošači u Sloveniji, Hrvatskoj i svim zemljama Evrope, dok u Norveškoj plaćaju gotovo dva evra za litar goriva. Istovremeno, za litar goriva u Rusiji je treba nešto više od 70 evrocenti, što je ubedljivo najpovoljnija cena, a najbliže joj je ona u Ukrajini, gde se ista količina goriva plaća oko evra.
Elem, kao opravdanje za poslednjih nekoliko poskupljenja goriva na pumpama, u NIS-u su isticali da je to zbog cena na svetskim tržištu, a to znači da je i ono što je izvađeno u Vojvodini tretirano kao svetski proizvod. Sve je to u redu, naravno, i po enomskim je zakonima, ali valjda bi bilo u redu i da cene budu primerenije našim džepovima.
Po podacima iz same Vlade Srbije, u našoj zemlji se godišnje potroši nešto više od četiri miliona tona nafte. Od te količine, praktično se četvrtina, odnosno oko milion tona, izvadi s domaćih polja. Preračunato u barele, to je oko 7.300.000 barela, a kada se pomnoži s oko 100 dolara, što je cifra oko koje se kreće barel sirove nafte, dolazi se do računice od oko 730 miliona američkih novčanica, koliko bi na tržištu vredela nafta koja se izvadi u našoj zemlji. Rudna renta je za NIS tri odsto dok se ne završi modernizacija pančevačke rafinerije, u skladu s Međudržavnim energentskim sporazumom Srbije i Rusije, što je zaista malo.
Treba reći da je reč o orijentacionoj računici, odnosno pretpostavci koliko vredi nafta s domaćih polja, a ne ostvarenoj zaradi NIS-a. Sigurno je da je ova računica, naravno, poznata i u Vladi Srbije. Mada direktnih najava da će Rusi biti pritisnuti da malo snize cene – s obzirom na to da je oko milion tona nafte naše – nema, ali bi se i nedavna izjava ministra poljoprivrede i trgovine Dušana Petrovića da je na povećanje cena goriva u Srbiji uticao skok berzanske cene nafte i pad vrednosti dinara, ali i da je značajna količina nafte na tržištu Srbije domaćeg porekla, mogla protumačiti kao vid prijeteljske preporuke. Ministar je novinarima u Vladi Srbije rekao da je pre nekoliko dana imao „vrlo ozbiljan razgovor s direktorom NIS-a„, dodajući da je siguran u to da „ljudi iz Ministarstva energetike vrlo savesno sagledavaju svoj deo posla”. Petrović je istakao da je poznato da se on ne libi da primeni i Vladi predloži sve mere iz okvira svojih nadležnosti da bi bile ispravljene situacije do kojih je došlo zbog nečijeg nelegitimnog ponašanja na tržištu.
Šta će na kraju biti, ostaje da se vidi, ali uz povećanje rudne rente  država bi mogla potegnuti i druge adute da bi smo svi imali malo više koristi od milion tona naše nafte.
Dnevnik- D. Ml. - D. U.

Bolje nego u regionu
Generalni direkor Naftne industrije Srbije Kiril Kravčenko je sredinom prošle nedelje, povodom poskupljenja goriva, izjavio da je cena od početka godine povećana osam posto, što je, kako je objasnio, malo manje nego što je u Evropi i Americi, gde rast iznosi 10 i 11 posto.
To nije dobar odgovor za potrošače koji žele niže cene, ali ako se ima na umu pad kursa dinara, to poskupljenje goriva u Srbiji je upola manje nego u regionu – rekao je Kravčenko, i dodao da je to postignuto pre svega zahvaljujući tome što NIS ima domaću naftu i stalno smanjenje troškova.